par Bernard Fournol

Francfort 2007 : Accord Tourer et i-DTEC

Inspir par leconcept Sports 4 aperu Tokyo voici bientt 2 ans, face avant et arrire en trave, passages de roues trs ourls ou encore ligne de caisse marque, le Tourerprfigure l'Accordde srie.Comme ce fut le cas pour la gnration prcdente, lAccord volue en mme temps que la Mazda6. Etcertainesastuces stylistiques sont voisines, comme ces passages de roues bien visiblespour sortir de lexercice du "gros nez", limposant porte faux avant qui choquait sur la 407, mais npargne plus grand mondeaujourdhui Attendons la version dfinitive Genve l'an prochain... moins que Tokyo ne nous rserve une surprise!

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Inspir par leconcept Sports 4 aperu Tokyo voici bientt 2 ans, face avant et arrire en trave, passages de roues trs ourls ou encore ligne de caisse marque, le Tourerprfigure l'Accordde srie.Comme ce fut le cas pour la gnration prcdente, lAccord volue en mme temps que la Mazda6. Etcertainesastuces stylistiques sont voisines, comme ces passages de roues bien visiblespour sortir de lexercice du "gros nez", limposant porte faux avant qui choquait sur la 407, mais npargne plus grand mondeaujourdhui Attendons la version dfinitive Genve l'an prochain... moins que Tokyo ne nous rserve une surprise!

Entrevu Genve cette anne, le Diesel deuxime gnration de Honda revient Francfort avec un nom, le i-DTEC. Dclin en deux versions sur le stand de la marque, la premire est destine lAccord 2008, avec des performances la hausse et des consommations en baisse, tout en respectant la norme Euro V de 2009.

La deuxime version de ce i-DTEC est plus ambitieuse.Les missions de d'oxydes d'azote, les NOx, de ce Diesel sont quivalentes celles dun moteur essence.

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Inspir par leconcept Sports 4 aperu Tokyo voici bientt 2 ans, face avant et arrire en trave, passages de roues trs ourls ou encore ligne de caisse marque, le Tourerprfigure l'Accordde srie.Comme ce fut le cas pour la gnration prcdente, lAccord volue en mme temps que la Mazda6. Etcertainesastuces stylistiques sont voisines, comme ces passages de roues bien visiblespour sortir de lexercice du "gros nez", limposant porte faux avant qui choquait sur la 407, mais npargne plus grand mondeaujourdhui Attendons la version dfinitive Genve l'an prochain... moins que Tokyo ne nous rserve une surprise!

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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