par Joest Jonathan Ouaknine

Foton C2: se diversifier ou mourir

Théorie de l'innovation appliquée aux constructeurs Chinois. Au début, les barrières à l'entrée sont faibles et il n'y a pas vraiment de leader. Un clone de Isuzu Trooper avec une calandre de Land Cruiser, produit à quelques centaines d'exemplaires et on est le N°1 dans sa province! D'où de nombreux acteurs. Mais depuis cette année, certains ont passé la seconde. De vrais leaders émmergent et le marché devient plus exigeant. A terme, le secteur se consolidera et seul un petit nombre de "grands" subsisteront. Du coup, les second couteaux sont condamnés à monter en grade (cf. Byd et Lifan) ou bien ils risquent de disparaître.

Zapping Le Blogauto Alpha Tonale Q4 PHEV-2 280ch Veloce

Théorie de l'innovation appliquée aux constructeurs Chinois. Au début, les barrières à l'entrée sont faibles et il n'y a pas vraiment de leader. Un clone de Isuzu Trooper avec une calandre de Land Cruiser, produit à quelques centaines d'exemplaires et on est le N°1 dans sa province! D'où de nombreux acteurs. Mais depuis cette année, certains ont passé la seconde. De vrais leaders émmergent et le marché devient plus exigeant. A terme, le secteur se consolidera et seul un petit nombre de "grands" subsisteront. Du coup, les second couteaux sont condamnés à monter en grade (cf. Byd et Lifan) ou bien ils risquent de disparaître.

Foton était jusqu'ici surtout connu pour ses camions, ses utilitaires et ses SUV. Insuffisant pour se maintenir à terme. Foton se lance dans les voitures particulières avec ce C2 (patronyme non définitif), bientôt produit. Au passage, vous ne trouvez pas qu'il a de faux airs de Berlingot? 

Source:

China Car Times

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

Théorie de l'innovation appliquée aux constructeurs Chinois. Au début, les barrières à l'entrée sont faibles et il n'y a pas vraiment de leader. Un clone de Isuzu Trooper avec une calandre de Land Cruiser, produit à quelques centaines d'exemplaires et on est le N°1 dans sa province! D'où de nombreux acteurs. Mais depuis cette année, certains ont passé la seconde. De vrais leaders émmergent et le marché devient plus exigeant. A terme, le secteur se consolidera et seul un petit nombre de "grands" subsisteront. Du coup, les second couteaux sont condamnés à monter en grade (cf. Byd et Lifan) ou bien ils risquent de disparaître.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.