par Pierre-Laurent Ribault

Ford timidement hybride

Jusqu' prsent, les Japonais tenaient la vedette sur le march des voitures hybrides, en particulier aux Etats-Unis o, Toyota en tte, ils russissent faire passer les constructeurs autochtones pour des gros pollueurs. Il est vrai que des choses comme le Hummer n'aident pas changer cette perception. Pourtant, Ford a mis un SUV hybride sur le march l'an dernier, le Ford Escape Hybrid, dans un relatif anonymat puisque ce dernier n'a captur que 3% du march avec 4000 voitures vendues, noyes dans une mer de Prius, Insight et autres Civic.
Pas dcourag, Ford revient avec un second SUV hybride, le Mercury Mariner, lanc avec l'aide du Sierra Club, une organisation cologiste influente qui jusque l se payait Ford a la moindre occasion, critiquant ses gros pickups et autres SUV.
Bravo Ford,le constructeur de Dtroit a vu la lumire et la plante est sauve se dit-on, jusqu' ce qu'on lise le communiqu jusqu'au bout: en ralit Ford prvoit de produire 2000 Mariner hybrides en 2006, pour un total de 3 millions de voitures produites dans le groupe. Une goutte d'eau dans une mer de ptrole... En tout cas, une opration de relations publiques russie, et les bonnes grces peu de frais d'une organisation environnementaliste qui se satisfait de peu de choses.
Cela dit, 2000 voitures hybrides par an c'est toujours plus que le score de 0 de nos constructeurs nationaux.

Source: yahoo.com via autoblog.com

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Jusqu' prsent, les Japonais tenaient la vedette sur le march des voitures hybrides, en particulier aux Etats-Unis o, Toyota en tte, ils russissent faire passer les constructeurs autochtones pour des gros pollueurs. Il est vrai que des choses comme le Hummer n'aident pas changer cette perception. Pourtant, Ford a mis un SUV hybride sur le march l'an dernier, le Ford Escape Hybrid, dans un relatif anonymat puisque ce dernier n'a captur que 3% du march avec 4000 voitures vendues, noyes dans une mer de Prius, Insight et autres Civic.
Pas dcourag, Ford revient avec un second SUV hybride, le Mercury Mariner, lanc avec l'aide du Sierra Club, une organisation cologiste influente qui jusque l se payait Ford a la moindre occasion, critiquant ses gros pickups et autres SUV.
Bravo Ford,le constructeur de Dtroit a vu la lumire et la plante est sauve se dit-on, jusqu' ce qu'on lise le communiqu jusqu'au bout: en ralit Ford prvoit de produire 2000 Mariner hybrides en 2006, pour un total de 3 millions de voitures produites dans le groupe. Une goutte d'eau dans une mer de ptrole... En tout cas, une opration de relations publiques russie, et les bonnes grces peu de frais d'une organisation environnementaliste qui se satisfait de peu de choses.
Cela dit, 2000 voitures hybrides par an c'est toujours plus que le score de 0 de nos constructeurs nationaux.

Source: yahoo.com via autoblog.com

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Pour résumer

Jusqu' prsent, les Japonais tenaient la vedette sur le march des voitures hybrides, en particulier aux Etats-Unis o, Toyota en tte, ils russissent faire passer les constructeurs autochtones pour des gros pollueurs. Il est vrai que des choses comme le Hummer n'aident pas changer cette perception. Pourtant, Ford a mis un SUV hybride sur le march l'an dernier, le Ford Escape Hybrid, dans un relatif anonymat puisque ce dernier n'a captur que 3% du march avec 4000 voitures vendues, noyes dans une mer de Prius, Insight et autres Civic.
Pas dcourag, Ford revient avec un second SUV hybride, le Mercury Mariner, lanc avec l'aide du Sierra Club, une organisation cologiste influente qui jusque l se payait Ford a la moindre occasion, critiquant ses gros pickups et autres SUV.
Bravo Ford,le constructeur de Dtroit a vu la lumire et la plante est sauve se dit-on, jusqu' ce qu'on lise le communiqu jusqu'au bout: en ralit Ford prvoit de produire 2000 Mariner hybrides en 2006, pour un total de 3 millions de voitures produites dans le groupe. Une goutte d'eau dans une mer de ptrole... En tout cas, une opration de relations publiques russie, et les bonnes grces peu de frais d'une organisation environnementaliste qui se satisfait de peu de choses.
Cela dit, 2000 voitures hybrides par an c'est toujours plus que le score de 0 de nos constructeurs nationaux.

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