par Frederic Papkoff

Essai Ford Kuga - A bord (2/4)

Pass la dcouverte extrieure, que tout le monde n'apprciera pas forcment, la prise en main bord du vhicule se fait en territoire connu

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En effet, Ford n'est pas all chercher bien loin sa planche de bord. On retrouve celle du monospace C-Max, presque l'identique, part quelques dtails. Bonne position de conduite, pas trop type 4x4 / monospace (mais pas non plus coup sport, ne poussons pas), des siges avec un bon maintien et des rglages de bonne amplitude. Le levier de vitesse est bien plac et assez court. Pour ceux qui aiment rouler coude la portire, un petit rembourrage est prvu sur le chant de porte.

Si le dessin proprement dit de la planche est assez sobre, sa dcoration l'est moins. Le noir des plastiques est largement contrast par l'norme prsence mtallise en faade, qui fait un peu trop clinquante. Les compteurs font dans le sport avec leur prsentation, mais aussi dans le clinquant, voir dans le bling-bling avec leur aiguille carrment chrome. Pas du plus bel effet et gnrateur de reflets indsirables. Cot rangement, si on apprciera le filet le long du tunnel cot passager ou le double porte-gobelet volet qui permet d'y dposer quelques objets, on se demande bien quoi peu servir le rangement eu milieu de la planche de bord, totalement inaccessible

A l'arrire, si l'habitabilit, la prsence de tablettes ou d'une prise lectrique (220V, idal pour brancher le lecteur DVD) font penser un vhicule familial, Ford n'est pas all aussi loin que Volkswagen avec son Tiguan. Point de banquette coulissante, mais simplement une assise relevable et un dossier rabattable, bien plat avec le coffre. Malgr une banquette relativement accueillante en largeur et un tunnel peu marqu, l'habitabilit arrire n'est pas la qualit premire du modle. Adultes passez votre chemin pour un long trajet... Cot rangements, les passagers arrire sont les parents pauvres : aumonires au dos des siges, un petit bac en console centrale et pas de bacs de portes...

L'accs au coffre se fait soit en ouvrant la totalit du hayon (muni d'une vraie poigne pour le refermer, soit uniquement la partie suprieure, plus large qu'une simple lunette ouvrante qui vite d'avoir enrouler le store cache-bagages. La lecture de la fiche technique nous informe que le coffre cube officiellement 410 litres, soit un peu en retrait de ses concurrents. Mais les formes sont assez rgulires, avec deux sangles lastiques dans le renfoncements gauche et droite, et des passages de roues qui empitent assez peu. Sous le plancher situ au niveau du seuil de chargement, un grand bac en polystyrne cloisonn permettra de ranger divers objet. S'il accueille le cache bagages une fois t, il risque de ne pas pouvoir prendre en charge votre dernier achat : le pack gilet + triangle + trousse de secours, par absence d'un rangement en longueur Dommage.

Lire aussi :

- Ford Kuga : intoduction (1/4)

- Ford Kuga : sur la route (3/4)

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Pass la dcouverte extrieure, que tout le monde n'apprciera pas forcment, la prise en main bord du vhicule se fait en territoire connu

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