par Christophe Labedan

Cayman S priv de comptition

Il arrive peine et c'est dj la sanction, le Cayman S ne connatra pas l'ivresse de la piste, les slicks qui collent au bitume et la tle froisse des premiers freinages. Les officiels de Weisach ont confirm qu'une version comptition n'est pas au programme et on le regrette...? Pas si l'on considre que malgr une stratgie d'ouverture avec de nombreux nouveaux modles (Boxster, Cayenne, Cayman) qui ont pu faire grincer les dents des puristes, Porsche considre toujours la mythique 911 comme seule vritable reprsentante de la marque en comptition. source autocar

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Il arrive peine et c'est dj la sanction, le Cayman S ne connatra pas l'ivresse de la piste, les slicks qui collent au bitume et la tle froisse des premiers freinages. Les officiels de Weisach ont confirm qu'une version comptition n'est pas au programme et on le regrette...? Pas si l'on considre que malgr une stratgie d'ouverture avec de nombreux nouveaux modles (Boxster, Cayenne, Cayman) qui ont pu faire grincer les dents des puristes, Porsche considre toujours la mythique 911 comme seule vritable reprsentante de la marque en comptition. source autocar

Le Cayman est donc remis sa place, celle d'une belle Porsche de route avec tout de mme un flat 6 de 3.4l de 295cv pour la version S et une version plus fminine de 3.0l et 260cv.

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Il arrive peine et c'est dj la sanction, le Cayman S ne connatra pas l'ivresse de la piste, les slicks qui collent au bitume et la tle froisse des premiers freinages. Les officiels de Weisach ont confirm qu'une version comptition n'est pas au programme et on le regrette...? Pas si l'on considre que malgr une stratgie d'ouverture avec de nombreux nouveaux modles (Boxster, Cayenne, Cayman) qui ont pu faire grincer les dents des puristes, Porsche considre toujours la mythique 911 comme seule vritable reprsentante de la marque en comptition. source autocar

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