par Raphael Caplan

C5-Airscape, la suite

Nous en savons un peu plus sur le trs lgant concept que Citron va prsenter Francfort, la C5-Airscape.

Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV

Nous en savons un peu plus sur le trs lgant concept que Citron va prsenter Francfort, la C5-Airscape.

Elle dispose bel et bien d'une volution du Stop and Start de la C3, l'UrbanHybrid. Lorsque le conducteur relche l'acclrateur, moins de 6 km/h, le systme coupe le moteur thermique, qui redmarre automatiquement la premire activation de la pdale des gaz. La voiture peut donc rouler sans carburant, mais de manire trs limite. A l'arrt, la consommation est gale 0, sachant que l'UrbanHybrid alimente en lectricit les accessoires de l'auto (clim, stro), aprs s'tre recharg en dclration, comme le dispositif de BMW. Les mission de CO2 baissent de 24g en moyenne, et les reprises bnficient d'un petit coup de boost lectrique.

Le moteur HDI de 208 ch, avec ses 400 Nm disponibles ds 1500 tr/min, ne manque pourtant pas de couple. Il est mme second par un antipatinage dernier cri, dnomm Snow Motion. Selon le constructeur, si la voiture est monte en pneus neige, elle serait grce lui presque aussi efficace que si elle avait une transmission intgrale.

Ct bote de vitesse, elle bnficie d'une unit robotise 6 rapports. Rien que du trs raliste donc, que l'on retrouvera coup sr sur le modle de srie.

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Nous en savons un peu plus sur le trs lgant concept que Citron va prsenter Francfort, la C5-Airscape.

Raphael Caplan
Rédacteur
Raphael Caplan

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