par Pierrick Rakotoniaina

Bob Lutz taille un costard aux hybrides

Et galement aux diesels, pour ne pas faire de jaloux. L'lectron libre et vice-prsident de General Motors, qui dit habituellement haut et fort ce que pense tout bas l'tat major de Detroit, a soign sa rputation dans une interview lors du British Auto Show. Selon "Maximum" Bob, qui vole en chasseur raction pendant ses week-ends au lieu de pcher la ligne en profitant d'une retraite bien mrite, pour vous situer le bonhomme, les hybrides sont conomiquement injustifiables, et GM en produit seulement pour tre politiquement correct. "Toyota l'a dj dit, les hybrides n'ont pas de sens, conomiquement parlant. La rduction de consommation ne compense pas la complexit technique et les cots associs, donc il ne peut y avoir de justification conomique. C'est le raisonnement analytique produit par le le lobe gauche."

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Et galement aux diesels, pour ne pas faire de jaloux. L'lectron libre et vice-prsident de General Motors, qui dit habituellement haut et fort ce que pense tout bas l'tat major de Detroit, a soign sa rputation dans une interview lors du British Auto Show. Selon "Maximum" Bob, qui vole en chasseur raction pendant ses week-ends au lieu de pcher la ligne en profitant d'une retraite bien mrite, pour vous situer le bonhomme, les hybrides sont conomiquement injustifiables, et GM en produit seulement pour tre politiquement correct. "Toyota l'a dj dit, les hybrides n'ont pas de sens, conomiquement parlant. La rduction de consommation ne compense pas la complexit technique et les cots associs, donc il ne peut y avoir de justification conomique. C'est le raisonnement analytique produit par le le lobe gauche."

"Mais en mme temps, le lobe droit nous dit que c'est populaire. Beaucoup de gens croient que si tout le monde conduisait des hybrides la plante serait refroidie tout coup, et en plus, c'est patriotique parce que quand on conduit un hybride on ne finance plus le terrorisme arabe, etc. A cause de cette faon de penser, nous sommes obligs de faire des hybrides, pour des raisons purement politiques". Messieurs Foltz et Ghosn, voil un renfort de poids pour votre argumentaire, pensez vous. Ah ah ! Bob en a encore sous la pdale. Lisez plutt la suite, au sujet des diesels. "Les diesels modernes sont de plus en plus chers, parce qu'il faut maintenant se conformer la norme Euro 5, ce qui est trs difficile. Et en plus il va y avoir aprs la norme US Bin 5, qui est cinq fois plus stricte en termes d'missions de NOx que la norme Euro 5, et qui va demander beaucoup de technologie de contrle, sans compter le catalyseur de NOx base d'ure pas encore autoris par le gouvernement amricain." Et Lutz d'additionner 2 et 2 et de conclure que les surcots engendrs par le systme hybride ajouts au diesel propre seront rdhibitoires pour le consommateur.

Moralit selon Saint Bob: hybrides, diesels, hybride + diesel, tout a c'est bien joli (Lutz dclare d'ailleurs apprcier les prototypes de SUV hybrides qu'il a pu essayer), mais a ne mne nulle part. Ca a le mrite d'tre clair. Et d'tre cohrent avec la campagne E85 mene par GM, en particulier pour ses gros SUV. Mais est-ce pour autant une vrit universelle ?


Source: JustAuto via Leftlane News

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