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Une Avalanche de bonnes résolutions chez Chevrolet

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Avalanche_popcornLa présentation de la nouvelle gamme des gros SUV de GM dans la tourmente Katrina avait laissé une bonne partie de la presse US sceptique sur l’avenir de ces gros gouffres à carburant. Mauvaise augure non confirmée jusqu’à présent puisque les premiers chiffres de ventes seraient largement conformes aux prévisions de General Motors, qui néammoins ne peut ignorer la tendance lourde. C’est donc avec une version « flexible » que Chevrolet a présenté l’Avalanche, hybride (ah ah) de Pickup et de SUV, qui peut tourner avec la potion miracle qui doit sauver les constructeurs US: l’éthanol E85 à base de maïs qui donne le beau jaune de la bête et la pluie de popcorn sous laquelle elle est apparue sur la scène du salon de Chicago.

L’Avalanche est équipée d’un V8 5,3 litres qui délivre 320 ch et 463 Nm de couple, qui bénéficie d’un système appelé Active Fuel Management qui coupe 4 cylindres sur les 8 lorsque les conditions le permettent. La cabine est dotée d’une porte arrière qui s’ouvre en totalité, permettant en repliant la banquette de dégager un volume de chargement total dont le chiffre est trop grand pour être appréhendé correctement avec la perception limitée de l’espace que nous avons, nous autres pauvres européens. Impressionnant.
L’offensive Ethanol va répandre le vert et jaune de la campagne « Live Green, Go Yellow » jusque sur les ovales du vieux Sud de la Nascar Craftsman Truck Series où un Chevrolet Silverado officiel fera la promotion du carburant vert. Avec Ford et GM en mouvement, la Grande Conversion est engagée, on attend maintenant de voir ce que les Japonais vont en faire, eux qui ont été étrangement silencieux sur le sujet en ce début d’année.

Source : General Motors

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Avalanche_ethanol
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Avalanche_cabin
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Silverado_e85

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4 Commentaires sur "Une Avalanche de bonnes résolutions chez Chevrolet"

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LS7
Invité

je sias qu’ici personne n’aime les gros suv mais moi je le trouve beau cet avalanche…bien mieux que l’ancien!

gregoire1fr
Invité

je le trouve pas terrible, mais ca c’est parce que j’ai des goût assez « européen » en matiére de voiture.

et de ce que je pratiques du blog auto, la plupart des lecteurs ne sont pas tellement contre les gros SUVs, mais plutôt indifférent. par contre on a ponctuellement un debarquement d’écolo anti-voiture qui fait basculer le ton des conversations.

pour m’a part, l’utilité d’un telle mastodonte ne m’apparait pas forcement évident, mais libre a certain américains d’en prendre, je ne vais pas les agressés pour autant en les traitants de « criminels ».

firecracker
Invité

Alors là c’est enorme.
Je croit que les vehicule flexifuel est ce qui ce vend massivement au bresil, d’ailleur la clio a un version flex et chevrolet des corsa flex et des 4×4 flex.
Et là chevrolet fait tout un bruit pour annoncer qu’il va vendre au etats unis la version bresilienne de son 4×4? Ils auraient plutot du presenter une belle pompe de station service a ethanol dispo partout car c’est peut etre ça la vrai nouveauté.

Pierre-Laurent
Invité

Je suis avec Gregoire. Ça n’avance pas à grand chose d’être « Pour » ou « Contre » les SUV en général, ça dépend à mon avis de l’utilisation. Il ne faut pas oublier que ce type d’auto, en particulier cette Avalanche, sont avant tout destinées à être utilisées dans les immenses espaces de l’Amérique rurale, et elles sont conçues avec ces contraintes à l’esprit : tout-chemin ou tout-terrain, énorme capacité de chargement et de remorquage. Dans ce contexte, l’Avalanche est un véhicule très intéressant. A l’inverse, si c’est pour rouler dans les embouteillages et l’autoroute, c’est évidemment ridicule.

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