par Joest Jonathan Ouaknine

BMC Levend: le Sherpa est toujours l!

N en 1974, le Leyland Sherpa est officiellement mort de vieillesse 33 ans et 6 badges plus tard. Afin de laisser place au Maxus. C'tait sans compter sur les Turcs de BMC, qui continuent de le produire, sous le nom de BMC Levend.

Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

N en 1974, le Leyland Sherpa est officiellement mort de vieillesse 33 ans et 6 badges plus tard. Afin de laisser place au Maxus. C'tait sans compter sur les Turcs de BMC, qui continuent de le produire, sous le nom de BMC Levend.

A l'instar de l'Indien Ashok Leyland, le Turc BMC est une ex-filiale de BMC/BLMC/Austin-Rover/RoverMG. BMC fut ainsi cre en 1964 Smyrne (Izmir en V.O.) pour construire des utilitaires et des tout-terrains. En 1989, elle se faisait racheter par le conglomrat Cukurova et elle prenait le large. BMC exporte aujourd'hui jusqu'au Portugal et en Irlande.

Le Levend est disponible en deux versions: 60 et 100. Le 60 (photo du haut) se contente d'un 1,8l diesel 52 ch. Le 100 a droit un 3,0l Nissan 100ch. BMC peut monter dessus une transmission intgrale Steyr. Ultime luxe: les pare-chocs peints. Par contre, il n'est fabriqu qu'en pick-up double-cabine.

Ne vous inquitez pas, BMC fabrique galement des vhicules plus modernes, comme ce Megastar, au visage familier...

Source:

Austin Rover Online

A lire galement:

Le conducteur du jour: un sherpa qui s'est perdu

Yema SQJ6450: la Maestro est toujours l!

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

N en 1974, le Leyland Sherpa est officiellement mort de vieillesse 33 ans et 6 badges plus tard. Afin de laisser place au Maxus. C'tait sans compter sur les Turcs de BMC, qui continuent de le produire, sous le nom de BMC Levend.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.