par Joest Jonathan Ouaknine

BMC Levend: le Sherpa est toujours lŕ!

Né en 1974, le Leyland Sherpa est officiellement mort de vieillesse 33 ans et 6 badges plus tard. Afin de laisser place au Maxus. C'était sans compter sur les Turcs de BMC, qui continuent de le produire, sous le nom de BMC Levend.

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Né en 1974, le Leyland Sherpa est officiellement mort de vieillesse 33 ans et 6 badges plus tard. Afin de laisser place au Maxus. C'était sans compter sur les Turcs de BMC, qui continuent de le produire, sous le nom de BMC Levend.

A l'instar de l'Indien Ashok Leyland, le Turc BMC est une ex-filiale de BMC/BLMC/Austin-Rover/RoverMG. BMC fut ainsi créée en 1964 ŕ Smyrne (Izmir en V.O.) pour construire des utilitaires et des tout-terrains. En 1989, elle se faisait racheter par le conglomérat Cukurova et elle prenait le large. BMC exporte aujourd'hui jusqu'au Portugal et en Irlande.

Le Levend est disponible en deux versions: 60 et 100. Le 60 (photo du haut) se contente d'un 1,8l diesel 52 ch. Le 100 a droit ŕ un 3,0l Nissan 100ch. BMC peut monter dessus une transmission intégrale Steyr. Ultime luxe: les pare-chocs peints. Par contre, il n'est fabriqué qu'en pick-up double-cabine.

Ne vous inquiétez pas, BMC fabrique également des véhicules plus modernes, comme ce Megastar, au visage familier...

Source:

Austin Rover Online

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Né en 1974, le Leyland Sherpa est officiellement mort de vieillesse 33 ans et 6 badges plus tard. Afin de laisser place au Maxus. C'était sans compter sur les Turcs de BMC, qui continuent de le produire, sous le nom de BMC Levend.

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