par Patrick Garcia

Audi R10 de plus prs

Audi a dvoil sa R10 et voici quelques prcisions sur la polmique qui lui sert de propulseur, son V12 Biturbo Diesel.
Le bb cube 5,5 litres pour une puissance annonce suprieure 650 ch et une valeur de couple kollossale de 1100 Nm. Pour le "fan vert", Audi met l'accent sur la prsence de 2 filtres particules et avance qu'il sera difficile de reconnaitre son moteur Diesel au premier passage.
La pression dans le systme d'injection est de 1600 bar et le couple maxi sera situ entre 3000 et 5000 tr/mn. Melomanes adeptes du mtal hurlant, passez votre chemin.
Compar la R8, l'empattement est allong et les pneus avant larges sont spcifiques. Les partenaires parties prenantes de ce projet ambitieux sont Bosch, Michelin et Shell.

Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

Audi a dvoil sa R10 et voici quelques prcisions sur la polmique qui lui sert de propulseur, son V12 Biturbo Diesel.
Le bb cube 5,5 litres pour une puissance annonce suprieure 650 ch et une valeur de couple kollossale de 1100 Nm. Pour le "fan vert", Audi met l'accent sur la prsence de 2 filtres particules et avance qu'il sera difficile de reconnaitre son moteur Diesel au premier passage.
La pression dans le systme d'injection est de 1600 bar et le couple maxi sera situ entre 3000 et 5000 tr/mn. Melomanes adeptes du mtal hurlant, passez votre chemin.
Compar la R8, l'empattement est allong et les pneus avant larges sont spcifiques. Les partenaires parties prenantes de ce projet ambitieux sont Bosch, Michelin et Shell.

Les dbuts en comptition de l'athlte au gazole s'effectueront dans un pays ou Diesel reste une marque de jeans, savoir les Etats Unis. En mars 2006, la R10 s'lancera pour les 12h de Sebring en tentant de convaincre, et les supporters de l'Endurance, et les amricains du bien fond de la technologie Diesel.
La suite se jouera aux 24h du Mans o Audi compte bien asseoir dfinitivement son image de technicien motoriste hors norme que les prouesses de consommation et de performances raliss par l'ancien moteur Injection Directe (FSi) de sa R8 ont contribu developper.

L'avenir est au Gazole selon Martin Winterkorn, le boss de la marque aux anneaux, et Audi qui livre une auto sur 2 quipe d'un TDi espre retirer de cette exprience des enseignements qui les porteront au sommet de la hirarchie du secteur.

Les premiers test ont t raliss fin Novembre et l'quipe en charge de la R10 sera sous les ordres de Reinhold Joest dont nombres d'autos, depuis l're Porsche, ont emport les 24h du Mans.

Lire galement: Audi R10 avant l'heure
                        Audi R10 se dvoile demain
                        24h du Mans: victoire d'Audi

   

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

Audi a dvoil sa R10 et voici quelques prcisions sur la polmique qui lui sert de propulseur, son V12 Biturbo Diesel.
Le bb cube 5,5 litres pour une puissance annonce suprieure 650 ch et une valeur de couple kollossale de 1100 Nm. Pour le "fan vert", Audi met l'accent sur la prsence de 2 filtres particules et avance qu'il sera difficile de reconnaitre son moteur Diesel au premier passage.
La pression dans le systme d'injection est de 1600 bar et le couple maxi sera situ entre 3000 et 5000 tr/mn. Melomanes adeptes du mtal hurlant, passez votre chemin.
Compar la R8, l'empattement est allong et les pneus avant larges sont spcifiques. Les partenaires parties prenantes de ce projet ambitieux sont Bosch, Michelin et Shell.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.