par Patrick Garcia

Renault contrle les ondes.

Pour ceux qui ne seraient pas encore rassurs, juste titre, par les compatibilits lectromagntiques des vhicules modernes, Renault qui a encore son "affaire du rgulateur" en travers nous fait savoir qu'aprs 10 millions d'euros d'investissement, ils inaugurent un ple CEM qui aura pour objectif de tester exhaustivement toutes les interactions lectromagntiques entre automobiles et environnement. Ce qui ne veut pas dire qu'ils ne le faisaient pas auparavant.

Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)

Pour ceux qui ne seraient pas encore rassurs, juste titre, par les compatibilits lectromagntiques des vhicules modernes, Renault qui a encore son "affaire du rgulateur" en travers nous fait savoir qu'aprs 10 millions d'euros d'investissement, ils inaugurent un ple CEM qui aura pour objectif de tester exhaustivement toutes les interactions lectromagntiques entre automobiles et environnement. Ce qui ne veut pas dire qu'ils ne le faisaient pas auparavant.

Ds 1985, Renault a entrepris d'tudier le phnomne avec la collaboration d'Intespace Toulouse, puis avec l'Arospatiale et enfin, en collaboration avec PSA, l'Utac de Monthlery. Mais la multiplication des sources lectromagntiques existantes et les problmes, rels ou imaginaires, qui en dcoulent ont pouss Renault crer un ple exclusif totalement ddi l'tude et la fiabilisation des lments lectroniques des modles du groupe (Nissan et Renault).

Le retentissement des affaires de rgulateurs et le peu de cas fait des non-lieux ordonns par la justice obligent les constructeurs se montrer inattaquables sur le sujet, ce qu'ils n'taient pas jusqu' prsent comme le montre les gros soucis rcents d'une firme telle que Mercedes qui fut contrainte de retirer prs de 600 fonctions lectroniques de ses vhicules.

Le ple CEM (Compatibilit Electro Magntique)aura pour mission, d'une part, de s'assurer de l'impermabilit des vhicules face aux agressions lectromagntiques extrieures, ensuite, de contrler les ondes mises par le vhicule  afin de le rendre inoffensif pour son environnement proche (toujours lectromagntique) et enfin, de mesurer le rayonnement des antennes radio toujours plus nombreuses.

Ce dernier domaine risque bien de devenir trs sensible dans la population, brve chance.

La future Laguna sera le premier vhicule bnficier de ce ple CEM, sise Aubevoye sur une superficie de 1800 m.

Lire galement: Renault: Le mystre des rgulateurs s'claircit
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Pour ceux qui ne seraient pas encore rassurs, juste titre, par les compatibilits lectromagntiques des vhicules modernes, Renault qui a encore son "affaire du rgulateur" en travers nous fait savoir qu'aprs 10 millions d'euros d'investissement, ils inaugurent un ple CEM qui aura pour objectif de tester exhaustivement toutes les interactions lectromagntiques entre automobiles et environnement. Ce qui ne veut pas dire qu'ils ne le faisaient pas auparavant.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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