Accueil Bilan Bilan avril 2021 : Chine, hybrides et électriques

Bilan avril 2021 : Chine, hybrides et électriques

0
14
PARTAGER
Bilan Chine - Wuling Hongguang Mini EV

Avec 180000 unités, le marché chinois des NEV (électriques et hybrides rechargeables) est un peu moins important que le mois dernier en volume, mais se rapproche encore des 11% à 10,95% (10,87 en mars). La Wuling Hongguang continue à dominer les ventes devant la Tesla Model 3, montrant une bipolarisation du marché entre les prix les plus bas et les plus élevés.

  • 10,95% de part de marché pour les NEV
  • 76,8% de part de marché pour les constructeurs chinois

Avec ses presque 30000 unités, la Wuling Hongguang Mini EV domine à nouveau le marché chinois. Déjà plus de 100000 unités en 2021 pour le véhicule électrique le moins cher du marché, qui fait au passage de GM le numéro un du secteur en Chine. Les ventes de la marque détenue par SAIC-GM-Wuling, malgré la minorité de GM, sont en effet consolidées par le groupe américain… Seconde place (modèles et marques) pour un autre américain, Tesla. Suivent de nombreux modèles chinois, puisque les marques chinoises occupent 76,8% des ventes. Hors Tesla, tous les constructeurs étrangers se partagent 10% du gateau…

La part totale des NEV est donc de 10,95%. Avec une grande majorité pour les électriques purs, près de de 8,5%. 18 modèles du Top20 sont ainsi électriques, ou proposent ce type de motorisation dans leur gamme. Il y environ 1,5% pour les hybrides rechargeables, et le Leading Ideal occupe le segment des modèles à prolongateur d’autonomie à 0,33% du marché. En complément, on compte aussi 2,11% d’hybrides simples, pour Honda et Toyota.

Chez les NEV, 67,3% sont des berlines, et 31,4% des SUV (1,2% seulement pour les monospaces).

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang MiniEV (BEV) (29 251)
  2. Tesla Model 3  (BEV) (20 438)
  3. BYD Han (PHEV + BEV) (8 177)
  4. Chery eQ1 (BEV) (5 617)
  5. Leading Ideal One (REEV) (5 539)
  6. Tesla Model Y (BEV) (5 407)
  7. BYD Qin Plus (PHEV + BEV) (5 164)
  8. Aion S (BEV) (5 077)
  9. Ora Black Cat (BEV) (4 613)
  10. Roewe Clever (BEV) (4 130)
  11. Neta V (BEV) (3 846)
  12. Changan Benben EV (BEV) (3 828)
  13. Nio ES6 (BEV) (3 163)
  14. Xpeng P7 (BEV) (2 995)
  15. BYD e2 (BEV) (2 973)
  16. BYD Song (PHEV) (2 864)
  17. Leap T03 (BEV) (2 729)
  18. Roewe RX5 (PHEV + BEV) (2 700)
  19. Nio EC6 (BEV) (2 416)
  20. Sol E10X (BEV) (2 249)

Top10 mensuel par marques

  1. Wuling (29 251)
  2. Tesla (25 845)
  3. BYD (25 034)
  4. Roewe (9 751)
  5. Aion (8 305)
  6. Ora (7 476)
  7. Nio (7 102)
  8. Volkswagen (6 407)
  9. Chery (6 034)
  10. Leading Ideal (5 539)

Les tableaux

NEV Avr. 202144287% NEV Avr.PDM NEV Avr.PDM Totale Avr.
Aiways537537100,00%0,30%0,03%
Arcfox100100100,00%0,06%0,01%
BAW000,00%0,00%
BAW Beijing02 0710,00%0,00%0,12%
Beijing23 1710,06%0,00%0,19%
Bisu000,00%0,00%
BJEV1 2001 200100,00%0,66%0,07%
Changhe000,00%0,00%
Foton09340,00%0,00%0,06%
Huansu000,00%0,00%
Senova000,00%0,00%
BAIC1 3027 47617,42%0,72%0,45%
BMW3 31759 1765,61%1,83%3,57%
Borgward06290,00%0,00%0,04%
Jinbei000,00%0,00%
SWM02 4310,00%0,00%0,15%
Zhonghua000,00%0,00%
Brilliance02 4310,00%0,00%0,15%
BYD25 03444 60656,12%13,80%2,69%
Changan3 82887 0034,40%2,11%5,25%
Ossan019 5860,00%0,00%1,18%
Changan3 828106 5893,59%2,11%6,43%
Chery6 03453 47811,28%3,33%3,23%
Exeed02 2680,00%0,00%0,14%
Jetour010 3990,00%0,00%0,63%
Karry02310,00%0,00%0,01%
Chery6 03466 3769,09%3,33%4,01%
Cowin01 4470,00%0,00%-100,00%
Mercedes-Benz63962 8841,02%0,35%3,79%
– Beijing-Daimler63959 1391,08%0,35%3,57%
– Fujian-Daimler03 7450,00%0,00%0,23%
Denza (avec BYD)416416100,00%0,23%0,03%
Daimler1 05563 3001,67%0,58%3,82%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang1769 5401,84%0,10%0,58%
Fengxing20910 0002,09%0,12%0,60%
Fengshen1 0357 33214,12%0,57%0,44%
Fukang695695100,00%0,38%0,04%
DF-Zengzhou000,00%0,00%
Venucia6665 70711,67%0,37%0,34%
Dongfeng2 78133 2748,36%1,53%2,01%
Dorcen0760,00%0,00%-100,00%
Bestune5475 7289,55%0,30%0,35%
Senia0140,00%0,00%0,00%
Haima08550,00%0,00%0,05%
Hongqi74121 9053,38%0,74%1,32%
FAW1 28828 5024,52%0,71%1,72%
Ford012 4900,00%0,00%0,75%
– Changan-Ford010 0720,00%0,00%0,61%
– JMC-Ford02 4180,00%0,00%0,15%
Lincoln05 2890,00%0,00%0,32%
Ford017 7790,00%0,00%1,07%
Keyton02520,00%0,00%0,02%
Soueast10775314,21%0,06%0,05%
Fujian Auto1071 00510,65%0,06%0,06%
Aion8 3058 305100,00%4,58%0,50%
Trumpchi025 7390,00%0,00%1,55%
GAIC8 30534 04424,39%4,58%2,05%
Geely1 90080 4352,36%1,05%4,85%
Geometry875875100,00%0,48%0,05%
Lynk&Co43819 0212,30%0,24%1,15%
Maple401401100,00%0,22%0,02%
Volvo62013 2084,69%0,34%0,80%
Geely4 234113 9403,72%2,33%6,88%
Baojun1 35119 6236,88%0,74%1,18%
Buick1 72549 2713,50%0,95%2,97%
Cadillac017 5000,00%0,00%1,06%
Chevrolet013 8480,00%0,00%0,84%
Wuling29 25157 06851,26%16,12%3,44%
GM32 327157 31020,55%17,82%9,49%
GreatWall000,00%0,00%
Haval055 0180,00%0,00%3,32%
Ora7 4767 476100,00%4,12%0,45%
Wey09 0900,00%0,00%0,55%
GreatWall7 47671 58410,44%4,12%4,32%
Hanteng000,00%0,00%
Acura06430,00%0,00%0,04%
Ciimo331331100,00%0,18%0,02%
Everus264264100,00%0,15%0,02%
GAC-Honda NEV287287100,00%0,16%0,02%
Honda0151 2050,00%0,00%9,12%
– Dongfeng-Honda081 4270,00%0,00%4,91%
– GAC-Honda069 7780,00%0,00%4,21%
Honda882152 7300,58%0,49%9,22%
Hyundai19631 3280,63%0,11%1,89%
Kia9712 5300,77%0,05%0,76%
Hyundai-Kia29343 8580,67%0,16%2,65%
JAC03 4540,00%0,00%0,21%
Sol2 52610 64823,72%1,39%0,64%
JAC2 52614 10217,91%1,39%0,85%
Jaguar01 3150,00%0,00%0,08%
Land Rover02 1920,00%0,00%0,13%
JLR03 5070,00%0,00%0,21%
Lark Auto01620,00%0,00%0,01%
Leading Ideal5 5395 539100,00%3,05%0,33%
Leap Motor2 7702 770100,00%1,53%0,17%
Leopaard000,00%0,00%
Levdeo674674100,00%0,37%0,04%
Yema4411 64226,86%0,24%0,10%
Levdeo1 1152 31648,14%0,61%0,14%
Lifan000,00%0,00%
Lingbao1 0081 008100,00%0,56%0,06%
Mazda016 2270,00%0,00%0,98%
– Changan-Mazda011 3020,00%0,00%0,68%
– FAW-Mazda04 9250,00%0,00%0,30%
Neta4 0154 015100,00%2,21%0,24%
Hycan44100,00%0,00%0,00%
Nio7 1027 102100,00%3,91%0,43%
Nio7 1067 106100,00%3,92%0,43%
Qoros08030,00%0,00%0,05%
Mitsubishi05 6020,00%0,00%0,34%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)000,00%0,00%
Groupe Mitsubishi05 6020,00%0,00%0,34%
Infiniti03220,00%0,00%0,02%
Nissan086 2260,00%0,00%5,20%
Groupe Nissan086 5480,00%0,00%5,22%
Huasong000,00%0,00%
Jinbei01 7660,00%0,00%0,11%
JMEV350350100,00%0,19%0,02%
Renault
Groupe Renault3502 11616,54%0,19%0,13%
Renault-Nissan35094 2660,37%0,19%5,69%
Maxus1613 1895,05%0,09%0,19%
MG2 25025 4408,84%1,24%1,54%
R1 0031 003100,00%0,06%0,01%
Roewe9 75130 22332,26%5,37%1,82%
SAIC13 16559 85521,99%7,26%3,61%
Seres284284100,00%0,16%
Citroen531 9302,75%0,03%0,12%
DS000,00%0,00%
Jeep252 1761,15%0,01%0,13%
Peugeot2404 9674,83%0,13%0,30%
FCA252 1761,15%0,01%0,13%
PSA2936 8974,25%0,16%0,42%
Stellantis3189 0733,50%0,18%0,55%
Suzuki07680,00%0,00%0,05%
Tesla25 84525 845100,00%14,24%1,56%
Toyota1 212133 2270,91%0,67%8,04%
– FAW-Toyota74159 8031,24%0,41%3,61%
– GAC-Toyota47173 4240,64%0,26%4,43%
GAC-Toyota NEV476476100,00%0,26%0,03%
Toyota1 688133 7031,26%0,93%8,07%
Audi1 40168 0082,06%0,77%4,10%
Jetta016 0230,00%0,00%0,97%
Skoda08 3000,00%0,00%0,50%
Volkswagen6 407167 0033,84%3,53%10,08%
– FAW-Volkswagen3 68567 0035,50%2,03%4,04%
– SAIC-Volkswagen2 722100 0002,72%1,50%6,03%
VW Group7 808259 3343,01%4,30%15,65%
VGV06850,00%0,00%0,04%
Enranger000,00%0,00%
Weichai Group06850,00%0,00%0,04%
Weltmeister3 0273 027100,00%1,67%0,18%
Xpeng5 1475 147100,00%2,84%0,31%
Yudo698698100,00%0,38%0,04%
Zedrive241241100,00%0,13%0,01%
TOTAL181 4501 657 15010,95%

Poster un Commentaire

14 Commentaires sur "Bilan avril 2021 : Chine, hybrides et électriques"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Ema_
Invité

Intéressant, c’est une bonne occasion pour celles et ceux qui sont mécontents du lecteur video automatique de l’exprimer sans commenter.

Mwouais
Invité

Voici fait pour ma part également.

Jean-Pierre
Invité

Encore une interversion entre les chiffres pour FCA et PSA…

Thibaut Emme
Admin

Merci du signalement.

versdemain
Invité
Je suis très surpris par votre chiffre sur Tesla model 3 en chine. Sur d’autres sites il est indiqué 4 fois moins : #2 – Tesla Model 3 The poster child for electric mobility had just 6,264 units last month, but fear not, considering that part of the MiC Model 3 production is now being exported to Europe and the Asia-Pacific region, we should start to see it behave in China like it does elsewhere, meaning poor starts of the quarter, so-so mid quarter months and then an end-of-quarter peak, replicating the behavior of the US-made Model 3. Something we… Lire la suite >>
Navigator84
Invité

Oui il y a des problèmes avec les chiffres de Tesla.
Confusion entre chiffres de production de l’usine de Shanghai et des livraisons aux concessionnaires chinois.

carlito
Invité

Renault Nissan ne vendent plus rien en Chine? Comment expliquer ces 0 ventes?

Dom
Invité

JMEV = Eveasy = RENAULT
Pour Nissan , il y a Venucia …
La nouvelle Venucia e30 n’est plus une Nissan mais une Renault.
https://www.chinapev.com/wp-content/uploads/2019/05/Dongfeng-Venucia-e30-1.jpg

Navigator84
Invité

Pour Renault, la Chine se résume désormais à la gamme Jinbei Shenyang et donc JMEV et sa marque EVeasy qui comporte pour l’instant des modèles électrifiés de véhicules Jiangling (et Landwind). La nouvelle berline 100% JMEV n’est pas encore en vente.

Côté Nissan, la marque propose pour l’instant qu’une version électrique de l’ancienne Sylphy. Et trois modèles électriques dans la gamme Venucia. Marque que la JV Dongfeng Nissan a repris la main après que la maison-mère de Dongfeng avait accaparé la gestion pendant 2 ans.

SGL
Invité

Plus que jamais la Chine est en train de devenir la puissance qui maîtrise le mieux la VE à tous les étages. (peut-être moins pour le recyclage ?)
Si nous ne contrôlons pas mieux nos frontières pour les importations des composants qui rentrent dans la fabrication des VE… Nous sommes « morts » dans 10 ans ! (nous Européens, même les Allemands)

Dom
Invité

VW et l’Allemagne leur ont appris à construire des voitures complètes « essence », en 2021 la Chine n’a plus besoin de personne , au revoir et bon retour au pays … VW seulement 8ème et seulement 6 407 ventes … quand on a claironné haut et fort pendant des années VW= Chine = Miracle de l’industrie Allemande ….

Navigator84
Invité

Il faut laisser le temps à la gamme ID de faire sa place en Chine. Le premier duo ID.4 n’est commercialisé que depuis quelques semaines. L’ID.3 n’y est pas encore produite/vendue et l’ID.6 va bientôt arriver.

Et SAIC-VW a commencé à déployer un réseau de concession dédié à la gamme ID. Uns stratégie intéressante pour se démarquer des constructeurs lambda, pour se rapprocher de ce que peut faire une start-up.

wpDiscuz