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Bilan mars 2021 : Chine, hybrides et électriques

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Bilan Chine - Wuling Hongguang Mini EV

La reprise du marché chinois profite largement aux modèles électriques en mars, avec une part de 8,7%. L’ensemble des NEV passe pour la première fois la barre des 10%. Pour la première fois aussi, un modèle électrique figure sur le podium des ventes.

  • Part de marché des NEV en janvier : 10,87% (200370 unités)
  • Modèles électriques: 8,67%
  • Modèles hybrides rechargeables : 1,11%
  • Modèles proposant électrique ET hybride rechargeable : 0,83%
  • Modèles électriques avec prolongateur d’autonomie : 0,27%
  • Hybrides non rechargeables (non compris dans les NEV) : 1,76%

La petite Wuling Mini EV, modèle le moins cher du marché, continue sur la route du succès avec près de 40000 unités (soit 20% des ventes d’électriques), et une place remarquée sur le podium du marché complet. Ce qui permet à Wuling d’être aussi la première marque de modèles électriques, devant Tesla qui place Model 3 et Model Y dans le Top10. La BYD Han fait partie des 4 modèles à passer la barre des 10000 unités. Les start-ups chinoises continuent à progresser, mais dans des proportions qui restent loin de Tesla.

Nio passe la barre des 7000 unités, et a produit plus de 100000 véhicules depuis son lancement. Mais le Leading Ideal One reste le premier modèle d’une start-up dans les ventes, devant le Neta V qui marque la montée en puissance de la marque, et le Nio ES6. On note aussi  la montée en cadence de la BYD D1 réservée à l’usage de Didi (« Uber » chinois). Hormis Tesla, aucun modèle d’un constructeur étranger ne figure dans le Top20. Les constructeurs chinois occupent 40% du marché total, et 74% du marché des électriques et hybrides…

La part des berlines reste plus élevée à 69,35% contre 27,42% aux SUV et 3,23% pour les quelques monospaces.

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (39 745)
  2. Tesla Model 3  (BEV) (25 352)
  3. BYD Han (BEV + PHEV) (10 323)
  4. Tesla Model Y (BEV) (10 151)
  5. Ora Black Cat (BEV) (8 527)
  6. Aion S (BEV) (5 738)
  7. Chery eQ5 (BEV) (5 310)
  8. Leading Ideal One (REEV) (4 900)
  9. Changan Benben EV (BEV) (4 080)
  10. Neta V (BEV) (3 206)
  11. Nio ES6 (BEV) (3 152)
  12. Roewe RX5 (BEV + PHEV) (2 973)
  13. Xpeng P7 (BEV) (2 855)
  14. Leap T03 (BEV) (2 827)
  15. BYD D1 (BEV) (2 796)
  16. Nio EC6 (BEV) (2 576)
  17. BYD Qin Plus (BEV + PHEV) (2 509)
  18. Roewe Clever (BEV) (2 486)
  19. Weltmeister EX5 (BEV) (2 482)
  20. Ora White Cat (BEV) (2 406)

Top10 mensuel par marques

  1. Wuling (39 745)
  2. Tesla (35 503)
  3. BYD (23 386)
  4. Ora (13 049)
  5. Roewe (9 606)
  6. Nio (7 257)
  7. Aion (7 013)
  8. Chery (5 620)
  9. Volkswagen (5 590)
  10. Xpeng (5 102)

Les tableaux

NEV Mar. 2021Mar. 2021% NEV Mar.PDM NEV Mar.PDM Totale Mar.
Aiways597597100,00%0,30%0,03%
Arcfox8080100,00%0,04%0,00%
BAW000,00%0,00%
BAW Beijing01 9560,00%0,00%0,11%
Beijing43 4940,11%0,00%0,19%
Bisu000,00%0,00%
BJEV985985100,00%0,49%0,05%
Changhe000,00%0,00%
Foton09200,00%0,00%0,05%
Huansu000,00%0,00%
Senova000,00%0,00%
BAIC9897 43513,30%0,49%0,40%
BMW3 68463 3545,81%1,84%3,44%
Borgward05660,00%0,00%0,03%
Jinbei000,00%0,00%
SWM03 2890,00%0,00%0,18%
Zhonghua000,00%0,00%
Brilliance03 2890,00%0,00%0,18%
BYD23 38639 98558,49%11,67%2,17%
Changan4 08088 1224,63%2,04%4,78%
Ossan022 2890,00%0,00%1,21%
Changan4 080110 4113,70%2,04%5,99%
Chery5 62052 56610,69%2,80%2,85%
Exeed02 2070,00%0,00%0,12%
Jetour013 5960,00%0,00%0,74%
Karry05250,00%0,00%0,03%
Chery5 62068 8948,16%2,80%3,74%
Cowin161 9010,84%0,01%0,10%
Mercedes-Benz60563 2720,96%0,30%3,43%
– Beijing-Daimler60560 1951,01%0,30%3,26%
– Fujian-Daimler03 0770,00%0,00%0,17%
Denza (avec BYD)520520100,00%0,26%0,03%
Daimler1 12563 7921,76%0,56%3,46%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang8711 5550,75%0,04%0,63%
Fengxing22012 2951,79%0,11%0,67%
Fengshen8556 56913,02%0,43%0,36%
Fukang1818100,00%0,01%0,00%
DF-Zengzhou340340100,00%0,17%0,02%
Venucia2624 7935,47%0,13%0,26%
Dongfeng1 78235 5705,01%0,89%1,93%
Dorcen0680,00%0,00%0,00%
Bestune7025 27913,30%0,35%0,29%
Senia0600,00%0,00%0,00%
Haima271 7111,58%0,03%0,09%
Hongqi51924 5252,12%0,52%1,33%
FAW1 24831 5753,95%0,62%1,71%
Ford016 9650,00%0,00%0,92%
– Changan-Ford015 1710,00%0,00%0,82%
– JMC-Ford01 7940,00%0,00%0,10%
Lincoln08 1790,00%0,00%0,44%
Ford025 1440,00%0,00%1,36%
Keyton03120,00%0,00%0,02%
Soueast301 2092,48%0,01%0,07%
Fujian Auto301 5211,97%0,01%0,08%
Aion7 0137 013100,00%3,50%0,38%
Trumpchi026 1480,00%0,00%1,42%
GAIC7 01333 16121,15%3,50%1,80%
Geely3 57482 6684,32%1,78%4,48%
Geometry971971100,00%0,48%0,05%
Lynk&Co86916 3905,30%0,43%0,89%
Maple256256100,00%0,13%0,01%
Volvo78013 5025,78%0,39%0,73%
Geely6 450113 7875,67%3,22%6,17%
Baojun1 74617 9969,70%0,87%0,98%
Buick1 54186 0311,79%0,77%4,67%
Cadillac022 5010,00%0,00%1,22%
Chevrolet023 5460,00%0,00%1,28%
Wuling39 74566 48059,78%19,84%3,61%
GM43 032216 55419,87%21,48%11,74%
GreatWall000,00%0,00%
Haval067 1870,00%0,00%3,64%
Ora13 04913 049100,00%6,51%0,71%
Wey08 4990,00%0,00%0,46%
GreatWall13 04988 73514,71%6,51%4,81%
Hanteng01360,00%0,00%0,01%
Acura07560,00%0,00%0,04%
Ciimo526526100,00%0,26%0,03%
Everus358358100,00%0,18%0,02%
GAC-Honda NEV153153100,00%0,08%0,01%
Honda0146 2830,00%0,00%7,93%
– Dongfeng-Honda084 2910,00%0,00%4,57%
– GAC-Honda061 9920,00%0,00%3,36%
Honda1 037148 0760,70%0,52%8,03%
Hyundai26337 0600,71%0,13%2,01%
Kia09 4560,00%0,00%0,51%
Hyundai-Kia26346 5160,57%0,13%2,52%
JAC03 8430,00%0,00%0,21%
Sol1 75110 30616,99%0,87%0,56%
JAC1 75114 14912,38%0,87%0,77%
Jaguar01 9410,00%0,00%0,11%
Land Rover02 8320,00%0,00%0,15%
JLR04 7730,00%0,00%0,26%
Lark Auto01580,00%0,00%0,01%
Leading Ideal4 9004 900100,00%2,45%0,27%
Leap Motor2 8632 863100,00%1,43%0,16%
Leopaard0400,00%0,00%0,00%
Levdeo5656100,00%0,03%0,00%
Yema611 0285,93%0,03%0,06%
Levdeo1171 08410,79%0,06%0,06%
Lifan1313,23%0,00%0,00%
Lingbao566566100,00%0,28%0,03%
Mazda019 4680,00%0,00%1,06%
– Changan-Mazda011 1690,00%0,00%0,61%
– FAW-Mazda08 2990,00%0,00%0,45%
Neta3 2463 246100,00%1,62%0,18%
Hycan1919100,00%0,01%0,00%
Nio7 2577 257100,00%3,62%0,39%
Nio7 2767 276100,00%3,63%0,39%
Qoros0300,00%0,00%0,00%
Mitsubishi06 0020,00%0,00%0,33%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)000,00%0,00%
Groupe Mitsubishi06 0020,00%0,00%0,33%
Infiniti03640,00%0,00%0,02%
Nissan078 0070,00%0,00%4,23%
Groupe Nissan078 3710,00%0,00%4,25%
Huasong000,00%0,00%
Jinbei000,00%0,00%
JMEV193193100,00%0,10%0,01%
Renault
Groupe Renault193193100,00%0,10%0,01%
Renault-Nissan19384 5660,23%0,10%4,59%
Maxus1593 3744,71%0,08%0,18%
MG3 04133 4899,08%1,52%1,82%
R123123100,00%0,06%0,01%
Roewe9 60627 70634,67%4,79%1,50%
SAIC12 92964 69219,99%6,45%3,51%
Seres243243100,00%0,12%0,01%
Citroen121 9510,62%0,01%0,11%
DS000,00%0,00%
Jeep412 5231,63%0,02%0,14%
Peugeot1115 1882,14%0,06%0,28%
FCA412 5231,63%0,02%0,14%
PSA1237  1391,72%0,08%0,14%
Stellantis1649 6621,70%0,08%0,39%
Suzuki04200,00%0,00%0,02%
Tesla35 50335 503100,00%17,72%1,93%
Toyota696151 5820,46%0,35%8,22%
– FAW-Toyota39983 6340,48%0,20%4,54%
– GAC-Toyota29767 9480,44%0,15%3,68%
GAC-Toyota NEV852852100,00%0,43%0,05%
Toyota1 548152 4341,02%0,77%8,27%
Audi1 64867 1882,45%0,82%3,64%
Jetta017 8580,00%0,00%0,97%
Skoda05 0000,00%0,00%0,27%
Volkswagen5 590237 3712,35%2,79%12,87%
– FAW-Volkswagen4 140129 8713,19%2,07%7,04%
– SAIC-Volkswagen1 450107 5001,35%0,72%5,83%
VW Group7 238327 4172,21%3,61%17,76%
VGV09700,00%0,00%0,05%
Enranger000,00%0,00%
Weichai Group09700,00%0,00%0,05%
Weltmeister2 5032 503100,00%1,25%0,14%
Xpeng5 1025 102100,00%2,55%0,28%
Yudo568568100,00%0,28%0,03%
Zedrive212212100,00%0,11%0,01%
TOTAL200 3701 843 94310,87%

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14 Commentaires sur "Bilan mars 2021 : Chine, hybrides et électriques"

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wizz
Membre

quelqu’un sait il si Bentley Chine dispose de véhicules hybrides ou pas….

juste pour faire une comparaison dans ce segment de l’ultra exclusivité…

Dom
Invité

Si Bentley n’a pas d’usine en chine , Bentley n’existe pas dans la comptabilité chinoise.

wizz
Membre

d’où ce besoin d’info sur les ventes de Bentley, sur le mix des ventes…

Dom
Invité

China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Vive Mao et Gloire à la Chine … Dans la propagande du régime les importations n’existent pas.
https://bestsellingcarsblog.com/2021/04/china-wholesales-march-2021-honda-250-7-wuling-508-6-tesla-249-4-shine-in-market-up-74-9/

Mwouais
Invité
Si un chinois se cache dans la salle, peut il expliquer pourquoi si peu de VE full VE ? Car enfin, ils ont l’avantage de : -pas un siècle d’habitudes de voitures thermiques pour tous (c’est la raison le plus souvent évoquée en Europe), -primes (même si réduites désormais) – prix presque equivalent pour certains modèles (ex la Weiltmeister EZ5 à 150.000¥ pour 140.000¥ pour une golf mais la Weiltmeister dispose du très amusant écran central pivotant H/V. Je vous laisse chercher pour des modèles vraiment équivalents). On s’attendrait à plus que quelques pourcents avec certaines villes enfumées. D’autant que… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

Renault : zéro. C’est un exploit d’etre aussi nul alors que la zoe cartonne ici

SGL
Invité

S’il y a bien un domaine que les Chinois maîtrisent bien… c’est bien la VE.
Et pour que cela marche en Chine, il faut faire des JV avec un fort risque de pillage des technos.
La Chine est un piège à c..s pour beaucoup de choses.

Dom
Invité

Eveasy , la marque de RENAULT en Chine , c’est 193 BEV en Mars….
115 EV3 — 21 EX5 — 3 EV2 = 139 ventes BEV.
479 BEV depuis le 1er janvier 2021.

versdemain
Invité

Dans le cadre de l’alliance, j’avais lu que Renault devait se retirer de Chine pour laisser le champs libre à Nissan et Mitsubishi.
A priori il serait donc prévu que la « marque » Renault ne soit plus développé en Chine?

SGL
Invité

ils en ont de la chance !

C Ghosn
Invité

Aucun I pace en Chine ?

Navigator84
Invité

Importé. Donc non compris dans les statistiques présentées.

Jean-Pierre
Invité

Faudrait revoir vos chiffres pour PSA et FCA, avec des additions fausses et confusion entre PSA et FCA.

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