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Bilan février 2017 : France

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Si l’année a démarré sur les chapeaux de roues, février se caractérise par un retour au calme. Pas de 29 février comme en 2016 pour ajouter quelques heures de ventes, et un mois atone où les marques françaises n’ont guère brillé.

Renault et Peugeot marquent le pas. La faute paradoxalement au succès du 3008 II, dont on connaît les problèmes de livraison. Il passe ainsi de la 4ème à la 7ème place du Top 10. Problématique voisine pour Renault dont le Scénic débute. Reste que le Captur connaît un petit coup de mou et que la Twingo est exclue du Top 10.

A contrario, la C3 fait de bons débuts en dépassant les 5000 ventes sur le mois. Voilà qui permet à Citroën de revenir aux affaires et de suivre le rythme du marché. Côté DS, rien de neuf, la situation n’est rien moins que catastrophique, et la DS7 ne saurait arriver trop vite. Seule la marque Dacia se renforce, une progression d’autant plus remarquable qu’elle était de plus de 33% à pareille époque il y a un an.

Si les constructeurs étrangers semblent moins touchés par ce blues de février, les fortunes sont très diverses. Le grand gagnant du mois – et de ce début d’année- est incontestablement Toyota. Après un +15.3% l’an passé, la marque japonaise progresse de 25,7% cette année. De quoi dépasser la barre symbolique des 5% de part de marché, distancer Ford qui continue à se chercher et se placer derrière Dacia et Volkswagen.

Le fonctionnement de la machine de Wolfsburg reste par ailleurs erratique. La maison mère est toujours mal en point, et les autres marques du groupe, à l’exception de Seat très en verve, ne font qu’amplifier le phénomène. Audi première marque « premium » l’an passé laisse sa place à BMW, suivi de Mercedes. Le secteur reste néanmoins bien orienté avec des outsiders, Volvo, Lexus ou encore Infiniti qui ont le vent en poupe.

Si Nissan devançait Toyota à pareille période l’an dernier, un fossé les séparent aujourd’hui. Si l’on excepte le « cas DS », Nissan et Volkswagen sont les marques qui effectuent le plus mauvais démarrage. Opel perd un peu de la belle avance prise l’an passé,  contrairement à FCA qui poursuit sa percée. bien aidé par Fiat dont les ventes ont progressé de plus de 30% en 2 ans. Quand au groupe Hyundai -Kia, il est de retour aux affaires, par le biais de Kia. Cette dernière marque prend désormais la large face à la maison mère, toujours hésitante, et se rapproche peu à peu des 2% de part de marché.

Enfin, il s’est vendu 77 298 voitures à moteur Diesel en février contre 75 716 véhicules équipés d’un moteur à essence. Une petite avance, même si dans les faits la part de marché du Diesel s’installe sous les 48%. C’est 25% de moins qu’il y a 5 ans !

Top 10 mensuel par marque

Nombre d’exemplaires vendus et part de marché

1-Renault   30 649   18,93%
2-Peugeot  26 063   16,10%
3-Citroën   16 635    10,28%
4-VW          10 405     6,43%
5-Dacia         9 332    5,76%
6-Toyota       8 162    5,04%
7-Ford           7 634    4,72%
8-Opel           6 625    4,09%
9-Nissan       5 528    3,41%
10-Fiat          5 433    3,36%

Top 10 mensuel par modèle

1 Renault Clio                        8 655
2 Peugeot 208                       7 419
3 Peugeot 308 II                   5 464
4 Peugeot 2008                    5456
5 Renault Captur                  5  330
6 Citroën C3 II                      5 002
7 Dacia Sandero                   4 950
8 Renault Megane IV          4 052
9 Peugeot 3008 II                3 976
10 Citroën C4 II Picasso     3 234

Via CCFA

France Fév. 2016 Fév. 2017 Fév. à Fév. 2016 Fév. à Fév. 2017
21 jours 20 jours 41 jours 42 jours
Volume Volume %Var Volume Volume PDM
Total marché 166 728 161 885 -2,9% 305 128 314 931 100,00%
Groupes Français 89 516 84 333 -5,8% 164 582 167 502 53,19%
PSA Peugeot Citroën 47 903 44 348 -7,4% 90 803 91 401 29,02%
Citroën 17 175 16 635 -3,1% 32 430 33 469 10,63%
Peugeot 28 228 26 063 -7,7% 53 406 54 591 17,33%
DS 2 500 1 650 -34,0% 4 967 3 341 1,06%
Groupe Renault 41 548 39 981 -3,8% 73 622 76 096 24,16%
Renault 32 710 30 649 -6,3% 56 129 58 111 18,45%
Dacia 8 838 9 332 5,6% 17 493 17 985 5,71%
Autres 65 4 -93,8% 157 5 0,00%
Groupes Etrangers 77 212 77 552 0,4% 140 546 147 429 46,81%
Groupe Volkswagen 20 385 19 064 -6,5% 39 460 38 493 12,22%
Volkswagen 11 432 10 405 -9,0% 22 530 20 924 6,64%
Audi 5 049 4 410 -12,7% 9 627 9 149 2,91%
Seat 1 683 2 133 26,7% 3 047 4 159 1,32%
Skoda 1 868 1 783 -4,6% 3 527 3 655 1,16%
Porsche 347 321 -7,5% 714 586 0,19%
Autres 6 12 100,0% 15 20 0,01%
Groupe Toyota 6 818 8 533 25,2% 13 618 16 462 5,23%
Toyota 6 494 8 162 25,7% 12 821 15 599 4,95%
Lexus 324 371 14,5% 797 863 0,27%
Groupe Ford 7 754 7 634 -1,5% 12 867 14 752 4,68%
Ford 7 754 7 634 -1,5% 12 867 14 752 4,68%
Groupe FCA 6 429 6 814 6,0% 11 624 12 995 4,13%
Fiat 5 064 5 433 7,3% 9 122 10 471 3,32%
Jeep 722 737 2,1% 1 313 1 337 0,42%
Alfa Romeo 564 563 -0,2% 1 031 1 041 0,33%
Lancia 18 8 -55,6% 42 14 0,00%
Autres 61 73 19,7% 116 132 0,04%
Groupe BMW 6 648 6 459 -2,8% 12 295 12 386 3,93%
BMW 4 866 4 584 -5,8% 8 799 8 819 2,80%
Mini 1 781 1 875 5,3% 3 495 3 566 1,13%
Rolls Royce 1 -100,0% 1 1 0,00%
Groupe GM 6 673 6 635 -0,6% 11 464 12 106 3,84%
Opel 6 666 6 625 -0,6% 11 445 12 091 3,84%
Chevrolet 5 8 60,0% 14 12 0,00%
Autres 2 2 0,0% 5 3 0,00%
Groupe Nissan 6 994 5 731 -18,1% 11 588 10 833 3,44%
Nissan 6 836 5 528 -19,1% 11 333 10 435 3,31%
Infiniti 158 203 28,5% 255 398 0,13%
Groupe Hyundai 4 867 5 120 5,2% 8 955 10 133 3,22%
Kia 2 818 3 166 12,3% 5 171 6 075 1,93%
Hyundai 2 049 1 954 -4,6% 3 784 4 058 1,29%
Groupe Daimler 4 791 5 087 6,2% 7 502 7 517 2,39%
Mercedes 4 182 4 493 7,4% 6 483 6 565 2,08%
Smart 609 594 -2,5% 1 019 952 0,30%
Groupe Volvo Cars 1 270 1 628 28,2% 2 606 2 710 0,86%
Volvo 1 270 1 628 28,2% 2 606 2 710 0,86%
Autres 4 583 4 847 5,8% 8 567 9 042 2,87%

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20 Commentaires sur "Bilan février 2017 : France"

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NBLL
Invité

Peugeot et DS sont inversés dans le classement.

Béret vert
Invité

Il y a le score de la marque Jeep, environ 750 autos mensuellement, mais pas celui de Honda qui doit être à peu près équivalent. C’est dommage, cette marque mérite une reconnaissance, non ?

georges
Invité

Que des françaises dans le top 10, c’est si courant que cela ?

Donc la C3 ne serait pas un four comme ce qu’en disent certains.

Vivement des SUV chez Citroën.

Salva
Invité

A combien était DS en 2009 ?

Jdg
Invité

Lancia vend encore chez nous? Je croyais que la marque avait été abandonnée à part en Italie

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