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Bilan février 2016 : France

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Les automobiles neuves se vendent bien en France. Le mois de février confirme et renforce une tendance ou la plupart des constructeurs sont portés par la dynamique d’un marché à la hausse.

Si les groupes français sont dans des vents favorables, ils profitent un peu moins des alizés, perdant au passage quelques points de part de marché. Peugeot et Renault mènent la course, suivis par Citroën et DS. Les progressions sont voisines, entre 8 et 10% mais contrairement à Peugeot et Renault qui avaient fait un bon mois de février 2015, Citroën et son satellite de luxe étaient en méforme. Dacia fait un bond spectaculaire, à relativiser tant la chute avait été forte, –27,2%, en 2015.

Les groupes étrangers profitent plus encore de l’embellie, en dépassant les 46% de part de marché.

Mais dans ce concert de bonnes nouvelles, Volkswagen dénote. Non seulement la marque affiche une baisse de 1,9% quand les étrangères progressent de 14,4%, mais ce résultat fait suite à un mois de février 2015 médiocre et un mois de février 2014 très mauvais. Il vient également contredire les déclarations de Jacques Rivoal, président du directoire, qui expliquait le résultat de décembre 2015 par la volonté de ne pas jouer au petit jeu des immatriculations de fin d’année. Les carnets de commandes sont pleins assurait-il. C’est incontestable pour Audi, Skoda et Seat, qui ont le vent en poupe, mais pas pour VW. La marque de Wolfsburg descend sous les 7% de part de marché, à 6,86%, soit exactement 2 points de moins qu’en février 2013. Une baisse significative, qui correspond à la part de marché cumulée de Seat et de Skoda!

Pour toutes les autres marques, ou presque, février 2016 a été un très bon mois. En multipliant ses ventes par 10 en deux ans, passant de 74 à 772 immatriculations, Jeep progresse de manière foudroyante sur le marché français, non sans avoir terrassé au passage la vielle garde milanaise et turinoise. Une performance qui ne doit pas occulter celles à mettre au crédit de Fiat, de BMW ainsi que d’Opel, trois marques qui tournent au double de la progression moyenne et grappillent ainsi des parts de marché.
Toyota suit le mouvement, Mercedes, Nissan sont en retrait. Quand à Ford, Mini ou Smart, leur moindre progression est mettre en perspective avec celles de 2015, respectivement +34,7%, +52,2% et +144,7%, difficiles à reproduire. Quand aux résultats des autres constructeurs, le CCFA n’en communique malheureusement plus les détails.

Top 10 par marques février 2016
1 – Renault – 32 712/19,62%
2 – Peugeot – 28 229/16,93%
3 – Citroën – 17 175/10,3%
4 – Volkswagen – 11 435/6,86%
5 – Dacia – 8 838/5,3%
6 – Ford – 7 755/4,65%
7 – Nissan – 6837/4,1%
8 – Opel – 6 666/4%
9 – Toyota – 6 494/3,89%
10- Fiat – 5 064/3,04%

Top 10 par modèles janvier à février 2016
1 – Peugeot 208 –  16 092/5,3 %
2 – Renault Clio IV –  15 252/5,0 %
3 – Peugeot 308 II –  12 849/4,2 %
4 – Renault Captur – 10 861/3,6 %
5 – Peugeot 2008 – 9 528/3,1 %
6 – Citroën C3 II – 9 450/3,1 %
7 – Dacia Sandero –  8 502/2,8 %
8 – Citroën C4 II Picasso – 7 080/2,3 %
9 – Volkswagen Polo – 6 684/2,2 %
10- Dacia Duster – 6 104/2,0 %

Via CCFA

FranceFév. 2015Fév. 2016Jan. à Fév. 2015Jan. à Fév. 2016
20 jours21 jours41 jours40 jours
VolumeVolume%VarVolumeVolumePDM
Total marché147 584166 73913,0%280 754305 139100,00%
Groupes Français80 07889 51911,8%154 495164 58553,94%
PSA Peugeot Citroën43 64647 9049,8%84 93590 80429,76%
Citroën15 71517 1759,3%30 58632 43010,63%
Peugeot25 62728 22910,2%49 89453 40717,50%
DS2 3042 5008,5%4 4554 9671,63%
Groupe Renault36 37041 55014,2%69 37473 62424,13%
Renault29 76232 7129,9%54 16956 13118,40%
Dacia6 6088 83833,7%15 20517 4935,73%
Autres62654,8%1861570,05%
Groupes Etrangers67 50677 22014,4%126 259140 55446,06%
Groupe Volkswagen18 93720 3897,7%35 84439 46412,93%
Volkswagen11 65411 435-1,9%22 10722 5337,38%
Audi4 1975 05020,3%7 4589 6283,16%
Seat1 4771 68313,9%2 8423 0471,00%
Skoda1 2761 86846,4%2 6443 5271,16%
Autres3333536,0%7937290,24%
Groupe Toyota5 9446 81814,7%12 03113 6184,46%
Toyota5 6346 49415,3%11 28012 8214,20%
Lexus3103244,5%7517970,26%
Groupe BMW5 5146 64820,6%9 76912 2954,03%
BMW3 8604 86626,1%6 7478 7992,88%
Mini1 6541 7817,7%3 0213 4951,15%
Rolls Royce1110,00%
Groupe FCA5 5386 42916,1%10 31811 6243,81%
Fiat4 0695 06424,5%7 6569 1222,99%
Jeep55772229,6%1 1131 3130,43%
Alfa Romeo5425644,1%9181 0310,34%
Lancia32118-94,4%525420,01%
Autres496124,5%1061160,04%
Groupe Ford7 3127 7556,1%12 58312 8684,22%
Ford7 3127 7556,1%12 58312 8684,22%
Groupe GM5 3096 67325,7%9 30311 4643,76%
Opel5 2976 66625,8%9 27211 4453,75%
Chevrolet125-58,3%30140,00%
Autres250,00%
Groupe Nissan6 2576 99511,8%12 24911 5893,80%
Nissan6 1966 83710,3%12 13211 3343,71%
Infiniti61158159,0%1172550,08%
Groupe Hyundai3 9744 86722,5%8 0688 9552,93%
Kia1 9962 81841,2%3 9375 1711,69%
Hyundai1 9782 0493,6%4 1313 7841,24%
Groupe Daimler4 4954 7926,6%7 6707 5032,46%
Mercedes3 8224 1839,4%6 7136 4842,12%
Smart673609-9,5%9571 0190,33%
Autres4 2265 85438,5%8 42411 1743,66%

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16 Commentaires sur "Bilan février 2016 : France"

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SGL
Invité

Bon, au moins Citroën et DS ne seront pas en faillite le mois prochain 😉

Pic
Invité

Fiat et Jeep sont en forme : vive les 500X et Renegade, deux très belles réussites.
Pour Lancia par contre…

horus
Invité

Fiat revient dans le top ten, ça faisait longtemps. Bravo.
Audi dort du top ten…..la roue tourne.
la twingo souffre.

SGL
Invité

La Twingo souffre… comme tout le segment A, la Fiat 500, etc.
Elle est toujours largement en tête.

Allegra
Invité

Oui … en France. Ailleurs, elle dérouille sérieusement.

Pedro9
Invité

Allo Macron??

amiral_sub
Invité

paraitrait que les voitures électriques cartonnent, désormais elles représentent plus de 1% des voitures neuves. Excellente nouvelle.

SGL
Invité

Oui ! Maintenant, la Zoé est régulièrement devant le Juke, Audi A1, Ibiza, Classe A, Aygo, Micra, etc.
Elle fait donc partie de notre paysage automobile Français, malheureusement que Français, car pour la vendre à l’export cela est toujours fastidieux 🙁

amiral_sub
Invité

oui et bizarrement la leaf se vend mal en France, et bien à l’étranger. C’est inversé.

Allegra
Invité

Peut être parce qu’à l’étranger elle n’a pas droit un « super-méga » bonus écologique.

wizz
Membre

La Nissan Leaf n’a pas non plus un super-mega bonus à l’étranger, et tout en bénéficiant du même super-mega bonus en France, et avec l’avantage (parait il !!) de la batterie inclue…

Allegra
Invité

A l’étranger c’est le réseau qui fait la différence, et le fait que la Leaf soit plus avantageuse que la Zoé.

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