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Detroit 2017 : nouvelle Série 5 et évolutions Série 6

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BMW 530e

BMW dévoilera au grand public la nouvelle Série 5 avec deux nouvelles versions, la 530e iPerformance et la M550i xDrive, et une Série 6 évoluant très légèrement.

Le Mondial de l’Auto n’a pas eu le droit aux honneurs de la Série 5. Les Américains plus chanceux pourront la contempler à Détroit. BMW en profite pour révéler plus d’informations sur les 530e iPerformance et M550i xDrive qui étofferont la gamme Série 5 au printemps 2017.

BMW 530e iPerformance

À l’instar de la Série 3 et de la Série 7 qui offre respectivement la 330e iPerformance et la 740e iPerformance, la Série 5 a désormais sa version hybride rechargeable. Elle se démarque cependant par la possibilité d’être disponible en propulsion ou avec une transmission intégrale en option. Cette dernière option est destinée au marché américain, friand de grandes berlines intégrales alors qu’elles sont tombées en désuétude chez nous.

La 530e n’a pas le droit à une motorisation spécifique puisqu’elle hérite du moteur de la 330e, le 2 litres essence de 184 ch accouplé à un moteur électrique de 95 ch. La puissance et combinée atteint 252 ch et le couple 420 Nm. Associé à une boîte automatique à 8 rapports, la puissance transmise aux roues arrière permet à la 530e de rélaiser le 0 à 100 km/h en 6,2 s et d’accrocher les 235 km/h en mode combiné et 140 km/h en mode électrique.

Comme les autres versions « e » du constructeur, il faudra un œil averti pour reconnaître une Série 5 hybride rechargeable. La 530e iPerformance fait dans la discrétion avec comme seul indice la petite trappe derrière la roue avant gauche.

BMW M550i xDrive

Avec son bouclier avant plus agressif, la M550i xDrive sera plus facile à distinguer dans le trafic. Ses vocalises devraient aussi y aider, car la M550i xDrive est la seule Série 5 à être animée par un V8 en attendant la M5. Son V8 4,4 litres biturbo développe 462 ch permet à la Série 5 d’expédier le 0 à 100 km/h en 4 secondes. Elle est plus rapide que l’actuelle M5 et ses 4,4 secondes.

BMW Série 6

La Série 6 quant à elle évolue très légèrement avant sa mise en retraite. À l’occasion du salon de Détroit, le pack sport M, optionnel, inclut désormais des inserts en fibre de carbone offerts auparavant sur la M6. Il ajoute également des jantes 20 pouces biton. Une nouvelle teinte métallisée fait son apparition sous le nom de « Sonic Speed Blue ».

Enfin, BMW fera le déplacement à Détroit avec le concept-car X2 dévoilé au Mondial de l’Auto en septembre.

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