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Premier aperçu de l’intérieur de la Fiat 500X

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Après le succès rencontré par sa 500 dès son lancement en 2007, Fiat a logiquement décidé de la décliner à toutes les sauces. Après la version monospace, la 500L, le constructeur italien se lance sur le très concurrentiel, mais néanmoins très juteux, marché des crossovers du segment B avec sa future 500X, secteur dominé actuellement par le trio français Renault Captur / Peugeot 2008 / Citroën C4 Cactus ou par l’Opel Mokka pour ne citer qu’eux.

En mai dernier, un premier prototype de Fiat 500X était aperçu, dévoilant ses formes mais masquant sa face avant. L’intérieur n’avait pas pu non plus être identifié sur les photographies. Cette fois-ci, les derniers spyshots pris en Italie nous laissent apercevoir l’habitacle du véhicule, tandis que la calandre reste toujours masquée, mais nous laisse penser qu’elle présentera beaucoup de similitudes avec la 500L. Le poste de conduite donc, pas de grande surprise à ce niveau, a le style néo rétro des dernières productions de la marque, avec des plastiques laqués et des inserts chromés. L’écran tactile 5″ vu sur la 500L trône également au sommet du tableau de bord au dessus des bouches d’aération.

La Fiat 500X devrait être dévoilée publiquement au cours du prochain mondial de l’auto de Paris dans un petit mois. Le crossover turinois sera basé sur la même plateforme que la 500L, partagée également avec le Jeep Renegade.

Pour l’instant, aucune information niveau tarif, mais la Fiat 500X devrait se situer dans une fourchette équivalente à celle de ses concurrents, entre 17 000 et 25 000 euros. Réponse bientôt.

Plus d’images ici.

Source: Motoring

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11 Commentaires sur "Premier aperçu de l’intérieur de la Fiat 500X"

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SAM
Invité

Beau projet à voir s’il est sexy en vrai… Par contre la 500 lancée en 2007… ça urge! Il lui faut une remplaçante car avec une twingo plus accessible en entrée de gamme et une aussi mignone bouille, la 500 a besoin d’une remplaçante!

SGL
Invité

Ah j’adore les grosses ficelles du marketing : le matricule 500 !
Comme si elle s’appellerait 600 ou 700 cela deviendrait un four commercial.
Quand une papamobile 500 ? Une GT 500 (pas les chevaux !)
Encore heureux que Fiat n’est pas dans les sanitaires ; un Bidet 500 une cuvette WC 500 etc.
Bon heureusement que le nom ne remet pas en cause les qualités (ou les défauts) de la voiture.

rickyspanish
Invité

??? et connerie 500 pour toi non ?
Le véhicule fera partie de la famille 500 et s’en rapproche stylistiquement donc je ne vois pas où est le pb. On peut ou non apprécier la démarche mais faut arrêter de poster des choses qui n’ont aucun sens ou qui constituent juste une critique facile…

Grez
Invité

L écran du GPS à une taille de 6,5″. Il s agit du même système que sur les dernières Giulietta.

fistulinside
Invité

Fiat 500, Citroën DS3, mini… les voitures a arnaque, vendues hors de prix avec une technologie relativement courante. Même le design ne vaut plus le coup, vendues pour être originales, il y en a tellement qu’il n’y a plus rien d’original.

SGL
Invité

L’acheteur de haut de gamme achète souvent de l’immatériel de l’image de marque et du faire valoir qui flatte l’égo.
Tout le monde le sait mais on tombe tous dans le panneau (moi aussi)
Une Fiat 500 est une Panda recarrossée.
Une DS3… une C3
Une DS4… une C4
Une Audi A1 … une Polo ou Fabia
Une A3 … une Golf
Etc.
Bref on se fait plaisir même si cela n’est pas rationnel sinon il reste la gamme Dacia encore que les Stepway et Duster haut de gamme sont presque déraisonnables.

fistulinside
Invité

Non, comme tu le précises il y a la panda (100 hp par exemple), la C3 et C4, la Polo, la Fabia… sans forcément tomber dans le low cost qui est d’une technologie pitoyable. Et non, on ne tombe pas tous dans le panneau (même si je pense que le consommateur est plus victime qu’autre chose).

fistulinside
Invité

Et encore heureux que chacun fait ce qu’il veut !

Grez
Invité

Chacun fait ce qu il veut. Achète une Dacia Sandero et laisse les gens claquer leurs mignons comme ils veulent.

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