Arrêtons tout de suite les devinettes : cette MRX est une Toyota MR-S extensivement recarrossée par le spécialiste japonais Abflug, connu pour ses Supra "Widebody". Proposée avec le moteur d'origine poussé à 190 chevaux à l'aide d'un turbo, ce ne serait qu'une transformation de plus, comme il y en a beaucoup, mais est-ce celle-ci ne vous rappelle pas un peu quelque chose ?
Arrêtons tout de suite les devinettes : cette MRX est une Toyota MR-S extensivement recarrossée par le spécialiste japonais Abflug, connu pour ses Supra "Widebody". Proposée avec le moteur d'origine poussé à 190 chevaux à l'aide d'un turbo, ce ne serait qu'une transformation de plus, comme il y en a beaucoup, mais est-ce celle-ci ne vous rappelle pas un peu quelque chose ?
La couleur argent, ces feux avants, cet arrière, l'intérieur rouge... Une certaine supercar des environs de Stuttgart, dorénavant défunte, ne cesse de revenir à la mémoire quand on tourne autour de cette auto. Evidemment, tous les angles ne sont pas également évocateurs, et il vaut mieux ne pas examiner le profil sous peine de ternir l'illusion, mais qui eut pensé qu'une Toyota MR-S, valeureux petit spider à moteur central au physique malheureusement pas à la hauteur de ses sensations, puisse se métamorphoser de la sorte. Du beau travail, assurément, dans la tradition vivace de l'hommage appuyé, un exercice très couru dans l'industrie du tuning japonais.
Arrêtons tout de suite les devinettes : cette MRX est une Toyota MR-S extensivement recarrossée par le spécialiste japonais Abflug, connu pour ses Supra "Widebody". Proposée avec le moteur d'origine poussé à 190 chevaux à l'aide d'un turbo, ce ne serait qu'une transformation de plus, comme il y en a beaucoup, mais est-ce celle-ci ne vous rappelle pas un peu quelque chose ?
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