Crise : GM annonce un énième plan social à hauteur de 2 000 salariés
General Motors demandait au bas mot 18 milliards de dollars aux commissions bancaires du Sénat et de la Chambre des représentants. Au final les Big Three ont obtenu 15 milliards de dollars sans que la répartition entre les trois soit concrètement spécifiée. En mal de liquidités financières et de nouveau victime de volumes de commercialisation à la baisse, General Motors s'adapte. Et ce sont évidemment les salariés qui trinquent.
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General Motors demandait au bas mot 18 milliards de dollars aux commissions bancaires du Sénat et de la Chambre des représentants. Au final les Big Three ont obtenu 15 milliards de dollars sans que la répartition entre les trois soit concrètement spécifiée. En mal de liquidités financières et de nouveau victime de volumes de commercialisation à la baisse, General Motors s'adapte. Et ce sont évidemment les salariés qui trinquent.
General Motors a décidé de supprimer le tour d'une troisième équipe sur nombre de ses sites industriels afin d'adapter la production à des volumes de ventes en baisse tout en n'engorgeant pas les stocks.
Ceci va se traduire dans les chiffres par la suppression de 2 000 emplois au total répartie sur les usines d'Orion (Michigan), Lorstown (Ohio) et Oshawa (Ontario) spécialisées dans l'assemblage de divers modèles comme les Chevrolet Cobalt, Malibu et Impala ainsi que les Pontiac G5 et G6. Et on continue dans la série des mauvaises nouvelles dès le début de la semaine.
General Motors demandait au bas mot 18 milliards de dollars aux commissions bancaires du Sénat et de la Chambre des représentants. Au final les Big Three ont obtenu 15 milliards de dollars sans que la répartition entre les trois soit concrètement spécifiée. En mal de liquidités financières et de nouveau victime de volumes de commercialisation à la baisse, General Motors s'adapte. Et ce sont évidemment les salariés qui trinquent.
