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Genève : la BlueCar en vidéo

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Geneve07_Bollore1.jpgA Genève, suite à une erreur de livraison la nouvelle Twingo était visible sur le stand Bolloré.
Oups, pardon il sagissait en fait de la BlueCar 2ème version. Ce véhicule est avant tout là pour présenter la technologie des batteries Batscap/Bolloré. Le groupe recherche actuellement des partenaires pour produire le véhicule. Mais si ceux-ci ne devaient pas répondre présents, Bolloré ne repousse pas lidée de se lancer seul la fabrication de cette BlueCar. En attendant, vous pouvez faire plus ample connaissance avec elle via la présentation assurée par Jean-Marc Métais, Président Directeur Général de Batscap.
La deuxième vidéo, plus succincte, présente lactivité batteries du groupe.

La BlueCar a été présentée sur leblogauto ici même.

Quelques infos techniques sur le véhicule (données constructeur) :
Longueur : 3m30
Largeur : 1m72
Hauteur : 1m61
Poids :1100kg
Volume coffre : 900dm3 avec 3 passagers 2,3m3 avec le chauffeur seul
Vitesse maxi : 125km/h (limitée électroniquement)
0 à 60km/h en 63
Autonomie moyenne : 250km

Motorisation et batterie :
Chaîne de traction Matra
Puissance : 30kW permanent 50kW en crête
Couple maxi : 170Nm

Batterie Batscap Lithium-Métal-Polymère
Puissance : 28kWh
Poids : 240kg
Temps de recharge à 100% : 4h
Tension batterie mini/maxi : 243V/374V
Température interne : 90°C
Température de fonctionnement : -20°C à +60°C
Refroidissement par air

http://www.dailymotion.com/swf/video/x28pem
Genève 2007 – Bollore BlueCar
envoyé par leblogauto

http://www.dailymotion.com/swf/video/x28pgw
Genève 2007 – Bollore BlueCar ITV
envoyé par leblogauto

Geneve07_Bollore3.jpg
Geneve07_Bollore2.jpg

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20 Commentaires sur "Genève : la BlueCar en vidéo"

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gabriel
Invité

4 heures pour recharger et 250 km d’autonomie? ça permet de s’en servir pour aller travailler ou faire les courses. une agréable deuxième voiture.

Laurent
Invité

28KWh en 4h ?
On pourrait presque faire ça à la maison..
ça passe avec certains contrats EDF individuels.
Bon faudra mettre le chauffage à fond et le cumulus en même temps..

Sérieusement, je l’aime bien cette auto : une vraie urbaine qui permet encore d’aller dans les environs voir les copains qui habitent pas trop loin, permet de faire ses courses, se gare facilement.

Avoir ça en ville et un garage en banlieue pour mettre une belle auto des week ends c’est une conception qui me séduirait pleinement

Vincent P.
Invité

J’aime bien la techno, mais j’accroche moins avec la voiture (bien que celle là est moins moche (à mon goût) que la 1ere version): ils ne veulent pas installer les batteries sur des modèles déjà existant (en virant le moteur thermique)
???

Nicolas
Invité

Combien ça coûte ?!?

olivier
Invité

bolloré n’exclue pas d’en produire si il ne trouve pas de constructeur partenaire : voilà une excellente nouvelle , on pourra enfin avoir une voiture électrique dont la technologie ne remonte pas au début 1900!!!

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