Après avoir été présenté lors du dernier salon de Genève, le prototype "BlueCar", conçu en partenariat avec le groupe Bolloré et Matra Engineering a fait hier ses premiers tours de roue sur une piste de l'aéroport du Bourget. Ce projet, qui a mobilisé 70 ingénieurs et techniciens depuis le début des années 90, a déjà nécessité l'investissement de 70 millions d'euro. A l'occasion de ce lancement officiel, Vincent Bolloré a annoncé la construction d'une usine en Bretagne qui emploiera 100 personnes à l'horizon 2008. Cette unité, d'un coût de 150 millions d'euro, produira 10000 batteries " à hautes performances" par an.
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Après avoir été présenté lors du dernier salon de Genève, le prototype "BlueCar", conçu en partenariat avec le groupe Bolloré et Matra Engineering a fait hier ses premiers tours de roue sur une piste de l'aéroport du Bourget. Ce projet, qui a mobilisé 70 ingénieurs et techniciens depuis le début des années 90, a déjà nécessité l'investissement de 70 millions d'euro. A l'occasion de ce lancement officiel, Vincent Bolloré a annoncé la construction d'une usine en Bretagne qui emploiera 100 personnes à l'horizon 2008. Cette unité, d'un coût de 150 millions d'euro, produira 10000 batteries " à hautes performances" par an.
C'est d'ailleurs dans cette batterie révolutionnaire que réside tout l'intérêt de ce véhicule. En effet la technologie Lithium Métal Polymères (LMP) apporte un gain de 100 % d'autonomie par rapport aux batteries au plomb. Avec une vitesse maxi de 125 Km/h, une autonomie de 250 km et un temps de rechargement de 6 heures pour un prix d' 1 euro aux 100 km, la BlueCar semble, en effet, idéalement taillée pour la ville. Reste pour le groupe Bolloré à trouver un partenariat avec un constructeur automobile pour produire ce véhicule en série à l'horizon 2007-2008.
Après avoir été présenté lors du dernier salon de Genève, le prototype "BlueCar", conçu en partenariat avec le groupe Bolloré et Matra Engineering a fait hier ses premiers tours de roue sur une piste de l'aéroport du Bourget. Ce projet, qui a mobilisé 70 ingénieurs et techniciens depuis le début des années 90, a déjà nécessité l'investissement de 70 millions d'euro. A l'occasion de ce lancement officiel, Vincent Bolloré a annoncé la construction d'une usine en Bretagne qui emploiera 100 personnes à l'horizon 2008. Cette unité, d'un coût de 150 millions d'euro, produira 10000 batteries " à hautes performances" par an.
