Accueil Général A-Vtec, la prochaine génération Honda

A-Vtec, la prochaine génération Honda

123
8
PARTAGER

advancedvtec1.jpgLa distribution variable est au cur de lhistoire de Honda. En 1983, le REV (Revolution modulated Valve control) de la  400 CBR jetait les bases du fameux VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) de lIntegra 1989. Le système permettait deux lois dadmission, une came plus pointue prenant le relais dune plus ronde à partir dun certain régime, augmentant à la fois louverture et le temps douverture des soupapes. 10 ans plus tard, le constructeur présentait la génération actuelle i-Vtec, qui ajoutait aux deux lois douverture et de durée, une modulation des phases dadmission et déchappement. Linformation du Temple du Vtec (TOV), confirmée par le constructeur, révèle une série de diagrammes illustrant la prochaine génération A-Vtec. Une distribution toujours mécanique ou un linguet prend place entre la came et le culbuteur. Ce linguet à la forme conique coulisse pour faire varier la levée des soupapes. Le fonctionnement nest plus binaire, comme sur les précédents Vtec, la modulation du profil rendant progressive laccroissement ou la diminution de louverture des soupapes. Avec un dosage plus précis, les consommations baissent, cest lobjectif dun tel système. A lheure de la distribution entièrement électronique, la mécanique na peut-être pas dit son dernier mot Le système fera ses débuts sur la prochaine génération dAccord en fin dannée.

Source TOV

Avtec1.jpg

Poster un Commentaire

8 Commentaires sur "A-Vtec, la prochaine génération Honda"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
gabriel
Invité

c’est un peut le meme principe que le systeme BMW. j’sais plus comment qu’ils l’appellent mais ça marche pareil, avec un linguet intermédiaire commandé par une came permettant cette ouverture variable.
ya pas a dire, c’est beau

Flagoo
Invité

VANOS ?

gabriel
Invité

le vanos, c’est pas plutot le dephasage de l’arbre a cames?

Cho7
Invité

Valvetronic, alors ?

Ou je confonds…

Nykô
Invité

Toujours pas arrivé l’injection directe chez Honda ?

wpDiscuz