Articles de la catégorie « Nostalgie »

Avec le retour des beaux jours, vous êtes nombreux à mettre le nez dans le cambouis. Qu’il s’agisse de vérifier si votre monture a bien passé l’hiver ou de préparer votre nouvelle voiture de course, il s’agit toujours de montage/démontage. C’est l’occasion de rendre hommage aux mécaniciens et à leurs lieux de travail.

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Les appellations de Peugeot font partie de l’histoire de la marque. Apparu en 1929, le zéro central entourait alors le trou de la manivelle mais a continué de perdurer une fois celle-ci devenue inutile. Dernièrement des modèles au double-zéro avaient déjà écorné une politique de numérotation rigoriste, et l’arrivée sur les derniers chiffres des dizaines avec 308, 208 ou 508 faisait craindre une pénurie de numéro. Pour y remédier Peugeot change tout mais ne modifie rien.

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Je sais que c’est difficile à croire, compte tenu de la température extérieure, mais l’été approche! Pour vous mettre en appétit, voici une collection de photos de gros roadsters de différentes époque.

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C’est la séquence émotion du jour: Carlos Sainz senior et Miguel Molina (pilote Audi en DTM) sur le vénérable autodrome de Sitges-Terramar, en Audi R8 LMS.

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Vers 1993, c’est une évidence: à court-terme, il y aura une F1 100% japonaise sur la grille et un pilote japonais champion du monde! Demain, le championnat de F1 sera repeinte en blanc et rouge, après 3 courses dans l’archipel, 3 motoristes et une dizaine de pilotes! 19 ans plus tard, ce type de discours peut faire sourire. La présence nippone se limite à un unique pilote (Kamui Kobayashi); il n’y a plus de motoriste, de constructeur ou de fabricant de pneumatique venu du soleil levant. La faute à une série de coups durs…

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Aujourd’hui, mercredi 16 mai 2012, nous revivons l’ambiance du Grand Prix historique de Monaco 2012 à travers une photo prise sous la pluie. (Lire la suite…)

Il y a des mauvaises nouvelles qui sont hélas prévisibles. Carroll Shelby semblait arriver en fin de vie. A 89 ans, Ol’ Shel’ était cardiaque, il sortait d’une pneumonie et il avait du annuler ses apparitions publiques. Les rumeurs le disaient mourant. Vendredi, cet acteur essentiel du sport automobile US et des voitures de sport US s’est éteint. Le mot « légende » est galvaudé. Mais quel autre qualificatif pourrait définir le Texan?

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Nous l’avions évoqué il y a un mois, hier 8 mai, on commémorait les 30 ans de la disparition du pilote canadien Gilles Villeneuve sur le circuit de Zolder lors des qualifications du grand-prix de Belgique. Pour l’occasion et pour marquer le symbole, la scuderia a confié aux mains de Jacques Villeneuve la 312 T4 que pilotait son père lors de la saison 1979.

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Voici un article qui pourrait devenir une rubrique hebdomadaire: une collection d’images d’archives des années 70-80-90. De quoi rappeler de (bons) souvenirs aux trentenaires…

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Peugeot vient de publier il y a quelques heures une intrigante photo sur sa page Facebook et les réactions ne se sont pas faites attendre. A première vue il ne faut pas être devin pour deviner qu’il s’agit d’une poignée mais il faut être davantage connaisseur pour supposer reconnaitre celle de la dernière 208 et même plus encore faire le lien avec Peugeot Talbot Sport (PTS pour les intimes) département sportif du lion dans les années 80. Mais que viennent faire les couleurs de l’ancien département sportif sur la dernière née de la marque ? Cette question est d’autant plus troublante lorsque le commentaire de la marque sur cette image est : « Cela vous rappelle-t-il quelque chose? Rendez-vous demain vendredi pour la découvrir… » (Lire la suite…)