Articles de la catégorie « Brève rencontre »

Aucun lien avec le célèbre espion Britannique (quoique le constructeur profita de l’homonymie pour ses pubs.) Bond fut un fameux fabricant de voiturettes à trois roues. Au début des années 60, comme presque tous les artisans Anglais, il voulu construire un coupé sportif (à 4 roues.) Mais n’est pas Lotus qui veut…

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D’Amilcar, beaucoup ne connaissent que les cyclecars basiques et sportifs. Et la Compound, cette petite voiture moderne pour son époque? “C’est une Hotchkiss, pas une Amilcar!” Me répondit un responsable de club.

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Pas tout à fait sportif, pas tout à fait luxueux et pas tout à fait futuriste, la première Buick 2 places (et la dernière?) aurait mérité mieux. Elle fut victime des décisions contradictoires et des rivalités internes de GM.

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Imaginez: vous êtes au fin fond de la campagne Italienne et vous croisez ce vieil Iveco Daily. De face, surprise: il a une calandre Alfa! Encore un livreur qui s’y croit? En fait, pendant 74 ans, Alfa Romeo a produit des utilitaires. Sur la fin, ça devenait carrément n’importe quoi. Au point qu’ensuite Alfa a “oublié” cet épisode, car peu compatible avec son image sportive.

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D’emblée, le Vehicross d’Isuzu fut pensé comme une “série limitée”. Sa carrière fut donc volontairement courte et ses chiffres de productions volontairement modestes. Très looké, on l’a oublié dés que la mode a changé. Dommage, car ce SUV savait se montrer polyvalent.

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Jouons la Questions pour un champion: “Top, je suis un constructeur de voitures de sport né en Autriche… - Porsche? - Mes voitures utilisèrent de nombreuses pièces VW… - Porsche? - Elles glanèrent d’emblée de nombreux succès sportifs… - Porsche? - Je suis, je suis… Denzel.”

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Qu’est-ce que c’est? Une Fiat 600 jackysée avec une calandre façon Alfa? Non, c’est une Neckar Jagst 750 made in Germany! Tout le monde sait que Seat et Simca ont débuté en produisant des Fiat. Vous vous souvenez peut-être des Steyr-Puch Autrichiennes. Mais qui sait que pendant un demi-siècle Fiat a eu une usine Outre-rhin?

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La Sinclair C5 se situe entre le vélo et la voiturette sans permis. Ce fut surtout l’un des premiers véhicules électriques produits en série de l’ère moderne. Et un énorme bide. Est-ce que Sir Clive Sinclair a eu raison trop tôt? Ou bien est-ce qu’il s’est fourvoyé dans un concept qui n’avait que des défauts?

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Quelle fut la première Renault 6 cylindres de l’après-guerre? La R30? Perdu! L’honneur revient aux Rambler. Construites aux Etats-Unis et assemblées en Belgique, elles disposaient néanmoins d’un passeport Français. Cela permit de mesurer le gouffre entre une “petite” Américaine et une “grosse” Française…

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Après la voiture de Mickey, celle de Donald! Au pays du “bigger is better”, il y eu toujours des gens pour croire que les Américains voudraient d’une petite voiture bon marché. Mais là où d’autres pensaient que cette petite voiture devait être spartiate, Roy Evans eu l’idée de faire du “premium de poche”.

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