Articles de la catégorie « Opel »

Vous vous souvenez des talons aiguilles Agila? GM récidive avec des rollers Corsa.

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Chouette, énième épisode dans le feuilleton General Motors / Opel (mieux qu’une saga de l’été télévisée). Comme vous ne devez souffrir d’aucune lassitude à en suivre quasi quotidiennement le déroulement, voici donc le dernier fait marquant (avant la suite bien sûr). La cession d’Opel par le constructeur US semble désormais plus se rapprocher d’une solution RHJ International que du dossier initialement acquis par Magna. Sauf que Magna aurait obtenu une gain de cause dans l’une de ses exigences ouvrant alors la porte à son possible retour en grâce (ceci devant alors se traduire par un dossier réactualisé prochainement présenté).

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Opel poursuit l’élargissement de sa gamme sur la déclinaison break de sa berline Insignia à savoir donc la Sports Tourer. Le modèle de la firme au Blitz, que nous avions laissé dernièrement dans sa méchante version sportive OPC (V6 2.8 de 325 chevaux et 435 Nm), retrouve les colonnes du Blogauto pour se dévoiler en détails plus complets sur sa mouture “verte”, ecoFLEX dans le jargon Opel.

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Dans les méandres et les coulisses des affaires industrielles, chaque partie abat sa carte tour à tour avec l’espoir de remporter la partie. Le cas qui nous intéresse à travers ce petit billet montre, une fois encore et si besoin était réellement, combien le processus de vente d’Opel par General Motors est d’une énorme complexité. Entre rumeurs et démentis, annonces officieuses puis communiqués officiels, déclarations des différents acteurs, on commence à s’y perdre quelque peu. Bon alors l’épisode du jour ? Alors que Magna semblait définitivement proche de s’offrir Opel, de nouvelles sources infirment cette donne. Mieux, le repreneur RHJ International, groupe qui avait rappelons-le déposé les armes il y a quelques jours seulement, serait désormais le plus proche pour s’offrir Opel.

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Selon l’agence de presse Reuters et Automotive News, la résolution définitive du dossier Opel devrait intervenir officiellement lors du mois de septembre prochain. Les derniers épisodes connus en date ne laissaient pourtant pas présager tel calendrier mais il semblerait que Magna ait réussi à définitivement convaincre General Motors. Une donnée à appréhender avec des pincettes tant la cession de la firme au Blitz s’impose comme compliquée depuis le début.

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Nouvelle étape dans le feuilleton du rachat d’Opel.
Selon les informations fournies par un porte-parole de Ripplewood (RHJ International) à l’hebdomadaire allemand Focus, la holding financière semble n’avoir plus aucun espoir de racheter le constructeur allemand en difficultés. (Lire la suite…)

Au fil des jours se succèdent nombre d’épisodes concernant la cession d’Opel par General Motors. Le constructeur américain et les autorités politiques allemandes (les plus impliquées à l’échelon européen) continuent de communiquer autour d’un point afin d’inciter les candidats au rachat à améliorer leur offre initiale : non Magna n’a pas encore officielment acquis le constructeur au Blitz. En attendant la finalisation d’un accord, Opel reste sous le contrôle d’une société fiduciaire financée par des crédits publics. Et le bal des prétendants se poursuit…

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Flash-back. Projection en novembre de l’année dernière. L’Opel Insignia remporte de justesse le titre de Voiture de l’Année 2009 (Car Of The Year dans la version originale) en ne devançant la Ford Fiesta que d’une petite unité alors que la Volkswagen Golf complète le podium. Retour aujourd’hui. Le comité d’organisation de l’élection millésimée 2010 viennent de communiquer les candidates en course pour s’adjuger la distinction. Pour mémoire tout modèle doit remplir certains critères pour participer comme une commercialisation au sein d’au moins cinq pays européens ce avec un volume minimal de 5 000 unités écoulées (par an). Alors, place aux modèles (déjà sur les marchés ou à venir) en compétition…

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Pour le moins cocasse et surprenante cette vidéo virale à la gloire de l’Opel/Vauxhall Astra de dernière génération (celle qui vient notamment de se laisser intégralement découvrir de l’intérieur). Pas de dialogues mais simplement la nouvelle Astra se mesurant tour à tour à une VW Golf puis à une Ford Focus. L’épilogue vaut toutefois le détour.

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Depuis plusieurs semaines déjà, c’est le flou autour de la cession d’Opel par sa maison mère américaine General Motors. Si dans un premier temps la reprise par Magna et ses partenaires paraissait pour le mieux engagée (du moins pour eux), les derniers rebondissements montrent, si besoin était, que rien n’est acquis. Un point sur lequel le patron de GM Europe mais aussi les autorités allemandes ne cessent d’insister invitant indirectement les autres candidats à améliorer leur offre initiale. L’ultime rumeur en date arrive de Russie avec le nom d’AvtoVAZ qui vient sur le devant de la scène.

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