Mitsubishi procède à une petite remise à jour de son Pajero en le revoyant quelque peu sur le plan tout en offrant une nouvelle version diesel sur son 4X4 en millésime 2010. Voici les premiers et petits détails connus actuellement.
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Depuis sa fondation en 1996, ChangFeng Auto assemble des Mitsubishi Pajero sous licence. Une activité très lucrative, mais néanmoins vitale pour ChangFeng. Bonne nouvelle pour lui: l’accord a été prolongé.
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Du 22 juin au 30 septembre prochain, Mitsubishi propose une opération commerciale assez insolite. Quoique inaccoutumée pas autant que cela si on se réfère à une stratégie commerciale finalement pratiquement similaire lancée en Nouvelle-Zélande. Bref. Bon Mitsubishi offre, ou presque, une limousine pour tout achat d’un pick-up L200. Oui, une limousine. Sacrée promotion.
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Flash-back. Projection en novembre de l’année dernière. L’Opel Insignia remporte de justesse le titre de Voiture de l’Année 2009 (Car Of The Year dans la version originale) en ne devançant la Ford Fiesta que d’une petite unité alors que la Volkswagen Golf complète le podium. Retour aujourd’hui. Le comité d’organisation de l’élection millésimée 2010 viennent de communiquer les candidates en course pour s’adjuger la distinction. Pour mémoire tout modèle doit remplir certains critères pour participer comme une commercialisation au sein d’au moins cinq pays européens ce avec un volume minimal de 5 000 unités écoulées (par an). Alors, place aux modèles (déjà sur les marchés ou à venir) en compétition…
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Voilà pourquoi, sur ce point au moins, nous avons de quoi envier et jalouser nos voisins de Perfide Albion. Avec une telle arme de destruction distraction massive, les amateurs peuvent saliver et faire chauffer les gommes. La Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400 est de cette race de sportive japonaise poussée dans ses retranchements délivrant 408 chevaux, 525 Nm et, à n’en pas douter, une sacrée dose de sensations aux commandes… La revoici à travers une soixantaine de photographies inédites. De quoi se rincer l’œil. Faute de mieux.
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Depuis que l’on en parle, on aurait tendance à croire que la i MIEV est déjà en vente, mais il n’en est rien. Du moins jusqu’à aujourd’hui, puisque la petite citadine électrique de Mitsubishi démarre sa carrière commerciale. Un modèle écologique qui n’a pourtant pas les ambitions de la Toyota Prius…
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Mitsubishi n’est pas le seul constructeur à envisager la production à grande échelle de véhicules électriques. Face à ce marché potentiel, la maison mère Mitsubishi Heavy a revu à la hausse ses ambitions sur le juteux marché des batteries Lithium-Ion.
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Avec 33.7% de baisse, la chute reste spectaculaire, mais il s’agit néanmoins de la plus faible baisse depuis le mois d’octobre 2008. Certains n’hésitent pas à y voir les prémisses d’un atterrissage avant une reprise après l’été. Mais tous les constructeurs ne sont pas placés à la même enseigne.
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Pékin souhaite structurer au plus vite son industrie automobile. Plus question de laisser une centaine de constructeurs nationaux se tirer dans les pattes. SouEast serait le prochain dossier sur la liste et il possède deux acheteurs: BAIC et GAIG.
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Ovins, caprins et tout le cheptel s’en rapprochant consituent l’une des mamelles de l’économie (principalement orientée dans le secteur primaire) de la Nouvelle-Zélande. Tiens, ici c’est le bloganimaux ?! Non. Il s’agit simplement de vous faire part de l’offre commerciale insolite du jour. Pour résumer, c’est comme si en France les Bretons pouvaient recevoir gracieusement lors de l’achat d’un SUV ou d’un pick-up un cochon. Bref. Suis-je clair ? Non. Mieux vaut alors lire la suite.
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