Articles de la catégorie « Constructeurs chinois »

Le marché sud africain abord l’année 2012 avec une légère hausse de 2,6% (y compris utilitaires). La Volkswagen Polo Vivo reprend la première place, ainsi que la marque allemande…

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Zhongxing, fabricant Chinois de SUV et de pick-up, veut se lancer dans les crossovers compacts. Sa C11 a été surprise l’été dernier. Elle ressemblait à une Kia Soul avec un avant de Jeep Cherokee. Le constructeur en dévoile les premiers croquis officiels. Surprise, elle ne ressemble pas du tout au prototype surpris l’été dernier!

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Le Chinois GAC continue d’étendre sa gamme. Après la grande berline Trumpchi et le SUV GS5, il prépare une berline compacte. Nom de code: AF. Elle est encore lourdement camouflée. De plus, GAC a pris l’habitude d’annoncer ses modèles de série par des concept-cars. Or, l’AF n’a pas eu droit à son concept-car, c’est dire si le projet est encore embryonnaire…

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La prochaine nouveauté de la marque chinoise ne sera ni un monospace ni un SUV, mais un pick-up. Un nouveau modèle qui redonne un peu de souffle au vieux démon de la copie des constructeurs chinois. (Lire la suite…)

En quête de reconnaissance, SAIC s’apprête à relancer sur le marché chinois la marque Shanghai, disparue en 1991. Une marque historique, qui devrait venir compléter Roewe et MG.
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Lancée en 2006, la marque Besturn, ou BenTeng, a été l’une des premières nouvelles marques lancées par un constructeur chinois. Après avoir tardé à étendre sa gamme, la B90 s’apprête à faire son apparition sur le marché.

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Le marché chinois aura connu un fort ralentissement en 2011, avec une petite hausse pour le marché global, et moins de 10% pour le marché des voitures particulières. La marque Volkswagen conserve son leadership, et accroît même ses parts de marché.

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L’année automobile 2011 s’est déroulée sur les chapeaux de roues en Russie, avec une progression de 38,7%, pour atteindre 2,55 millions de véhicules. Bien entendu , Lada reste bon premier, mais perd du terrain sur un marché qui attise les convoitises…

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L’évènement du Dakar 2012, c’est la victoire de Peterhansel. Mais quelques places plus loin, il y avait un contingent Chinois. 5 pilotes du Pays du Milieu sont arrivés à bon port, un record dans l’histoire du Dakar. Et d’année en année, on remarque qu’ils remontent dans la hiérarchie.

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La Xiali N3 est produite depuis près d’un quart de siècle en Chine. Néanmoins, elle continue son bonhomme de chemin. Au prochain salon de Pékin, la version 5 portes devrait s’offrir un énième lifting.

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