Articles de la catégorie « Constructeurs chinois »

Avant de débarquer officiellement sur son marché domestique et, avec comme ambitions revendiquées à court terme, s’introduire en Europe, Qoros annonce s’être associé avec le géant Microsoft dans le développement d’un système d’info-divertissement embarqué.

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Chine, 2013 après J.C. La notion de propriété intellectuelle est comprise par tous les principaux généralistes. Tous? Non, un constructeur, JAC, employant d’irréductibles Chinois résiste à cette idée. Et la vie n’est pas facile pour les garnisons de marques étrangères…

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Le mouvement de concentration tant espéré par Pékin serait-il en train de se mettre en mouvement ? Après l’accord entre Dongfeng et Fujian, voici que GAC s’immisce dans les affaires de ZX Auto, trouvant là aussi des capacités de production supplémentaires.

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Les constructeurs chinois veulent conquérir le monde. L’Inde fait bien sur parti du « monde ». Le problème, c’est qu’elle entretient des rapports complexes avec son voisin. Il y a bien quelques cas de SUV Chinois assemblés en Inde, comme le Premier Rio (un Zotye) ou le Force Motors One (un Fudi.) De la même façon, Great […]

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Dans quelques mois, BMW lancera en Chine sa nouvelle marque, Zinoro. Créée spécifiquement pour le marché chinois, elle construira sa gamme à partir de modèles BMW, en témoignent ce prototype du X1 qui annonce le premier modèle de la marque… 

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Brilliance est le partenaire chinois de BMW. Régulièrement, il se fait gronder par la firme de Munich pour sa tendance à « s’inspirer » des autres. Y compris de son allié. Dans ces cas-là, la firme du Liaoning jure qu’on ne l’y reprendra plus. Mais chassez le naturel…

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Depuis des années, le gouvernement chinois pousse les acteurs de son marché automobile à une concentration. Avec bien peu d’effets. Une opération notable pourrait être annoncée dès demain : le rachat de Fujian Auto par Dongfeng.

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Quand le numéro trois s’associe au numéro deux, le numéro un a du souci à se faire. Les autorités européennes viennent de donner leur accord au projet d’association entre Volvo et Dongfeng. Avec pour le suédois une porte grande ouverte sur l’énorme marché chinois.

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La croissance reste soutenue en Chine, d’autant que les constructeurs japonais continuent à ramener leurs volumes à leurs niveaux d’avant la crise sino-japonaise. Ainsi Nissan repasse devant Toyota et se place troisième au classement des marques.

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Vous vous souvenez de Shuanghuan? Il y a bien des lunes, ce constructeur Chinois tentait d’exporter son clone de Smart Fortwo et son clone de BMW X5 en Europe. Après ce fiasco, le constructeur au deux dragons a disparu des radars. Néanmoins, à intervalles réguliers, il retouche ses produits phares.

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