Et oui, décidemment, seuls les diamants sont eternels, puisque même la vénérable Bentley Arnage sera remplacée d’ici quelques semaines.
Le modèle actuel date de 1998, soit juste avant l’imbroglio économico comique qui vit Bentley tomber dans l’escarcelle de Volkswagen, et Rolls-Royce (enfin le nom) s’échapper pour tomber dans celle de BMW.
Pour rappelle, la Bentley Arnage était à l’origine développée pour les 2 marques, et la version Rolls-Royce qui s’appelait Silver Seraph, fut remplacée par la Phantom en 2003.
Bentley nous avait déjà gratifié d’un teaser officiel que l’on peut revoir ici, et dont ces photos nous confirment quelques détails.
(Lire la suite…)
Notre essai s’est effectué en grande majorité sur des routes détrempées. Idéal pour une anglaise ! De quoi mettre à mal la motricité et la stabilité de toute propulsion de plus de 500ch… Cela dit, la XFR ne perd jamais de sa distinction, en toutes circonstances.
(Lire la suite…)
A l’intérieur encore, les différences sont minimes entre la XFR et la XF standard. On y retrouve l’ambiance que nous avions tant appréciée lors de notre premier essai, à quelques détails près.
(Lire la suite…)
Un an à peine après son lancement, la Jaguar XF voit sa gamme repensée. Exit l’ancien V8 de 4,2, place au 5,0l. Idem pour le diesel, qui voit sa cylindrée passer à 3,0l et sa gamme se diviser en deux puissances. Apparue comme une excellente berline bourgeoise et distinguée lors de notre premier essai en septembre dernier, nous avons cette fois pris en mais celle qui se veut la plus athlétique, j’ai nommé la XFR. Dans sa cible : la M5 et la E63 AMG.
(Lire la suite…)
Vous résidez au Japon, disposez impérativement du garage réglementaire et des liquidités nécessaires? Vous avez jusqu’au 28 juillet -à 17 heures précise- pour vous inscrire et participer au “S2000 final”. (Lire la suite…)
Combien de voitures posséderez-vous dans votre vie ? Une ? Cinq ? Dix ? Vingt ? Vous pensez ne jamais arriver à ce chiffre mais pourtant Klaus Hammerschmidt a déjà dépassé ce chiffre depuis longtemps. Cet homme retraité vient en effet de prendre livraison de son 135ème véhicule qui, de plus, vient de la même firme : BMW. (Lire la suite…)
Après le thème des voitures de course qui n’a guère fait chavirer les coeurs, notre exposition de photos revient, espérons-le, plus séduisante avec une collection de véhicules dotés de quatre sorties d’échappement : Gemballa Avalanche Roadster et Mirage GT, Pagani Zonda S et F, Maserati GranSport MC Victory, BMW M3 CSL, Ferrari 599 GTB Fiorano, Nissan GT-R et Mercedes SL63 AMG Safety Car. Bonne visite !
(Lire la suite…)
Essayer de transformer un véhicule A en véhicule B, c’est un exercice assez répandu. La nouveauté, c’est qu’aujourd’hui, le transformation est basée sur un Mercedes “G”.
(Lire la suite…)
Toyota rêvait d’un temple pour célébrer le succès de son équipe de F1 et son statut de premier constructeur mondial. C’était au début des années 2000, et le constructeur racheta et rénova à grand frais le Fuji Speedway, berceau historique du sport automobile japonais et théatre des premières visites de la F1 au Japon à la fin des années 1970. Le circuit réouvrit en grande pompe en 2005 et les F1 y revinrent finalement en 2007. Mais la dure réalité a rattrapé les rêves de Toyota: le team F1 est toujours à la poursuite de sa première victoire et l’effondrement du marché automobile mondial a touché durement le constructeur. Après deux éditions terriblement déficitaires, Toyota a décidé d’arrêter les frais et se retire de l’organisation du Grand Prix en 2010.
(Lire la suite…)
Le marché Brésilien de l’automobile va très bien, merci. En juin, il a même connu une croissance de 21,5% par rapport à mai. De quoi aiguiser les appétits. Du coup, ce ne sont pas moins de trois constructeurs Chinois qui ont présenté des projets de site industriels.
(Lire la suite…)
Loading...
