Le salon de Busan, en Corée, ce n’est pas que la Hyundai Genesis coupé ou la Honda Legend. Ainsi, il n’y a pas moins de 12 véhicules présentés pour la première fois en Corée. Llumar est un fabricant de films opaques à poser sur les vitres. A Busan, pour attirer les regards, ils sont venus avec une réplique (grossière) de Countach et une mannequin court vêtue…

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N comme Nürburgring. Voici donc la longue, ancienne, bosselée et dangereuse piste comme le lieu de toutes les convoitises actuelles. A en devenir complètement incontournable et passage obligé pour toute automobile souhaitant inscrire son nom sur les tablettes chronométriques. Aujourd’hui, la palme est détenue par une bête japonaise (ou peut-être pas) aux performances hors du commun. Mais une étoile au pays du soleil levant qu’une autre supercar, américaine cette fois, compte bien renvoyer à ses chères études. D’automobile débarquée du pays de l’Oncle Sam, il en est question dans ce billet. Loin chronométriquement parlant il est vrai de ces deux monstres, mais annoncée comme nouvelle reine dans sa catégorie.

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Certaines stars jouent avec les paparazzis pour relancer une carrière au creux de la vague. Chez Fisker, il semble qu’on fait de même. Il faut prendre l’information avec les réserves d’usage.

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La communication “c’est bon comme là-bas” que Citroën a adopté pour la C5 vis-à-vis des voitures allemandes pourrait passer à la vitesse supérieure, via un engagement en DTM. C’est ce qu’a laissé entendre Olivier Quesnel récemment dans une interview au magazine anglais Autosport. Frustré par le manque de médiatisation autour du WRC, le nouveau patron de Citroën Sport est à la recherche d’options pour la fin 2009, et Citroên pourrait se tourner vers le DTM, ce qui serait effectivement une façon intéressante de mettre à l’épreuve la C5 face aux rivales qu’elle veut bousculer de l’autre côté du Rhin.

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Si mes connaissances dans l’univers des pâtes me permettent grosso modo de différencier les coquillettes des raviolis (ok, j’exagère un tantinet), je pense quand même avoir reconnu un merveilleux gnocchi comme pommeau de levier de vitesse. Ah, les gourmandes stratégies du marketing, tout un art (culinaire bien sûr). Aujourd’hui samedi la Fiat 500 de Giovanni Rana, oui le gentil grand-père de la publicité et ses ô combien savoureuses pâtes…

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Pour la quatorzième fois le circuit du Val de Vienne situé au Vigeant, situé à quelques encablures de Poitiers, s’apprête à accueillir la manifestation “Sport et Collection”. Rendez-vous le 31 mai et le 1er juin pour assister à un splendide spectacle au profit des services de cancérologie du CHU de Poitiers. Ou comment conjuguer plaisir personnel avec œuvre charitable collective.

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Vous aviez bien ri avec le pack Sport pour Chevrolet Epica? Et bien Chevrolet en remet une couche avec la Lacetti Sport.

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La scène se passe en Russie. Le conducteur du minibus GAZ allait dans un sens, celui de la Kia dans un autre. Le conducteur du minibus a refusé la priorité à droite et l’autre, voyant que le minibus ne freinait pas, n’a pas songé à ralentir. D’où le choc. Le gag? Regardez le lieu de l’accident:

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Vous êtes un tifoso mordu de téléphones? Vous avez le Motorola Z8 Ferrari? Très bien, car vous pouvez le mettre à poubelle! En effet, Motorola et Ferrari viennent de s’associer pour sortir un nouveau téléphone: le RAZR2 V9 Ferrari.

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Il fut un temps pas si lointain où Ferrari, du haut de son Olympe modénaise, ignorait superbement les contingences et laissait les exégètes répandre la parole divine. La production partait de toute façon instantanément à chaque lancement d’un nouveau modèle, alors pourquoi s’abaisser à faire du marketing soi-même ? La seule vision d’une voiture portant le cavallino suffisait à entretenir la légende. Mais que voulez-vous, dorénavant, la production a augmenté, il y a tous ces produits dérivés à écouler et ces parcs à thème, il faut désormais penser chiffres et s’y mettre comme tout le (bas) monde.

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