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10 Commentaires sur "London Taxi devient LEVC et présente son taxi électrique LEVC TX"

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Thibaut Emme
Admin

On a le droit de faire un jeu de mot avec le nom ? 😀

L’intérieur fait tout de même un poil toc non ?
Le volant semble en plastique pas terrible comme tout le reste de la console centrale…pas sûr que cela plaise aux Taxis.

A quand des taxis électriques (avec REx) dans toutes les grosses villes en Europe ? 🙂

nouh
Invité

Ce n’est pas un taxi électrique mais un taxi hybride qui a une autonomie en tout électrique assez ridicule en ville de 112 km(ils sont précis, un peu trop d’ailleurs!!), le reste c’est à l’essence avec un générateur….
Comme quoi, aujourd’hui, il est encore difficile et même impossible de faire une automobile « outil » comme un taxi simple abordable et avec une autonomie de 500 à 600 km…. CQFD

wizz
Membre

112km, un chiffre qui ne tombe pas rond, c’est à cause de la conversion depuis le mile, qui est annoncé pour 70 miles, un chiffre bien rond

AXSPORT
Invité

Laissons le choix aux chauffeurs de taxi.

esteban
Invité

et c’est quoi comme moteur du coup, pour le générateur ? Gazout ? Volvo ?

SGL
Invité

Un 4 cylindres essence Geely de 1,3 litre fait office de groupe électrogène.
Avec un moteur électrique de 102 ch et une batterie au lithium de 25 kWh située sous le plancher pour une autonomie de 115 km.

miké
Invité

fabriqué en conduite à gauche ?

panama
Invité

Ça nous change des horribles camionnettes Nissan que NY cherche à imposer.
L’autonomie électrique est en effet ridicule – et avec un chauffage en hiver l’autonomie doit être en chute libre.
Mais on va dans le bon sens pour un véhicule exclusivement urbain

SGL
Invité

Avec le prolongateur d’autonomie, il peut parcourir 645 km !
C’est effectivement l’avenir… Des taxis 100 % thermique deviennent une aberration totale et dorénavant plus justifier.

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