Remplaçante du modèle dérivé de la Grande Punto, la dernière découverte en live dans les allées du salon de Genève, partage avec l'Abarth 500C la même philosophie qu'une ligne plus agressive (diffuseur, ailes élargies, etc) et un tempérament mécanique plus tempétueux encore. Sous le capot de ce petit scorpion ? Une puissance de 165 ch, soit un gain de 10 ch, et des performances plus sportives que sa devancière comme 213 km/h contre 208 km/h et un gain de 3 dixièmes dans l'exercice du 0 à 100 km/h désormais abattu en 7,9 s contre 8,2 s.
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Remplaçante du modèle dérivé de la Grande Punto, la dernière Abarth Punto Evo, découverte en live dans les allées du salon de Genève, partage avec l'Abarth 500C la même philosophie qu'une ligne plus agressive (diffuseur, ailes élargies, etc) et un tempérament mécanique plus tempétueux encore. Sous le capot de ce petit scorpion ? Une puissance de 165 ch, soit un gain de 10 ch, et des performances plus sportives que sa devancière comme 213 km/h contre 208 km/h et un gain de 3 dixièmes dans l'exercice du 0 à 100 km/h désormais abattu en 7,9 s contre 8,2 s.
Alors que les commandes seront possibles à partir du 24 juin, voici de nouvelles photographies de l'Abarth Punto Evo. Et si 165 ch ne suffisent pas, pourquoi ne pas s'orienter vers le kit Esse Esse avec 180 ch au final ?
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Remplaçante du modèle dérivé de la Grande Punto, la dernière découverte en live dans les allées du salon de Genève, partage avec l'Abarth 500C la même philosophie qu'une ligne plus agressive (diffuseur, ailes élargies, etc) et un tempérament mécanique plus tempétueux encore. Sous le capot de ce petit scorpion ? Une puissance de 165 ch, soit un gain de 10 ch, et des performances plus sportives que sa devancière comme 213 km/h contre 208 km/h et un gain de 3 dixièmes dans l'exercice du 0 à 100 km/h désormais abattu en 7,9 s contre 8,2 s.
