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Marché américain en janvier, la chute continue

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2009 commence aussi mal que 2008 a fini pour le marché américain. La chute est une fois de plus spectaculaire, dépassant les 30% pour la plupart des constructeurs, et même 40% pour certains d’entre eux. Bien peu son épargnés et le marché global baisse de 37% à 656.881 véhicules…

C’est pour GM que la chute est la plus spectaculaire. Avec seulement 129.227 véhicules livrés, le constructeur affiche en effet une chute de 49%, dont 58% pour les berlines et crossovers (cars) et 42 pour les trucks. GM assure que cette baisse est surtout due à une baisse de 80% des ventes aux flottes et que sa part de marché de vente aux particuliers est stable… Toutes les marques sont concernées, et c’est GMC qui affiche en fait le meilleur résultat en « limitant » sa chute à 40,7%, le trophée revenant à Pontiac en chute libre (-60,5%). Seuls trois modèles tirent leur épngle du jeu, le nouveau Chevrolet Traverse qui a trouvé 5.215 acquéreurs (non vendu en janvier 2008), la Pontiac Vibe en hausse de 7.4% (2.512 contre 2.338) et la Saturn Astra, dont la hausse de 283.3% n’illustre pas grand-chose, car partait de 215 unités pour le premier mois de commercialisation du modèle en janvier 2008…

Ford fait un peu mieux avec une baisse de 39% à 90.596 unités, dont -65% pour les flottes et -27% pour les ventes aux particuliers. Et encore, cela sans compter Volvo, vraisemblablement déjà considéré à Dearborn comme ne faisant plus partie du groupe, qui plonge de 63.8%, s’adjugeant du coup le plus beau gadin du marché… Chez Ford, l’exercice de rédaction des communiqués de ventes tient de la méthode Coué. En effet, on note comme point positif une stabilisation des ventes aux particuliers sur les 4 derniers mois, une progression de la part de marché pour le quatrième mois consécutif et une forte réduction des inventaires, en baisse de 156.000 unités à 420.000, ce qui représente encore plus de 4 mois de ventes… tous les modèles sont en baisse, sauf la Lincoln Town Car, qui progresse de 147.6%… en passant de 206 à 510 unités vendues.

Le troisième larron de Détroit, Chrysler, plonge carrément de 55% pour ne vendre que 62.157 véhicules, avec 81% de baisse pour les ventes aux particuliers. Ici aussi, les « trucks » baissent en fait moins vite que les « cars » : -49% contre -66%. Chrysler plonge de 69%, Dodge de 50% et Jeep de 49%. Un seul modèle en hausse, le Jeep Wrangler qui s’adjuge 4% avec 6.362 exemplaires livrés. La Dodge Challenger a été livrée à 2.757 exemplaires, soit plus que la Caliber ou l’Avenger…

Toyota, avec 117.287 livraisons, fait un peu mieux que le marché, avec une baisse de 34.4% pour les trois marques avec 34.9% de baisse pour Toyota et 30.3% pour Lexus. Les chiffres de Scion sont inclus dans ceux de la marque Toyota, mais les révèlent une chute de 60.3%. La plus faible baisse est à attribuer au Lexus RX qui totalise 6.520 livraisons, soit une baisse de 7.2%.

Honda fait un peu mieux avec sa baisse de 30.7%, répartie de façon assez équitable entre Honda (-30.5% à 63.175 véhicules) et Acura (-32.4 à 7.856), et sauve deux modèles, la Fit, en hausse de 1.8% (4.745) et l’Acura TSX (+11.6 à 2.406).

Nissan fait encore mieux, si l’on peut dire, avec une baisse de 29.7% pour le groupe, qui a livré un total de 53.884 véhicules, dont 46.769 Nissan (-31.2%) et 7.115 Infiniti (-17.7%). Plusieurs modèles sont en hausse en pourcentage, dont la 370Z qui fait bondir les ventes de la Z de 47% (1.280 véhicules), le Rogue qui progresse de 6.8% (5.802), l’Infiniti EX fait +12.5% (776 exemplaires…) et le FX un spectaculaire +74.9% à 1.417 unités.

Les autres japonais ne sont pas mieux placés, avec Mitsubishi en baisse de 34.5% et Suzuki de 48.7%, mais Subaru progresse de 8% pour atteindre 12.194 unités, et Mazda est en baisse de 27.3%. Pour clore sur le chapitre des constructeurs asiatiques, la bonne note de Hyundai / Kia qui progressent de 8.9% avec 46.608 véhicules livrés sur le mois.

Les constructeurs allemands sont assez inégaux face à la baisse du marché, puisque Daimler est en baisse de 35.5% et Porsche de 36.1%. A contrario, BMW ne baisse « que » de 15.5% et Volkswagen de 17.2%.

Au final, le classement du top 10 du mois est GM numéro un, suivi deprès par Toyota, viennent ensuite Ford, Honda, Chrysler, Nissan, Hyundai, Volkswagen, Mazda, BMW.

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