Toyota Prius « Aeroversion »

prius02 01 Toyota Prius Aeroversion

Non contente de son image « verte », la Prius intéresse toujours plus de préparateursAprés le Film solaire, la modification de lélectronique et des batteries, voici venue le temps des carénages !

Cette « Aeroversion » remet le genre berline aérodynamique, qui connut son heure de gloire dans les années 30, au goût du jour, avec un même objectif avoué, abaisser la consommation. Le projet, cher au Dr Miyano, est en cours de réalisation chez MoonCraft, plus connu pour ses réalisations sportives. Takura Yuka, sest notamment illustré en collaborant avec MazdaSpeed sur les rotatives engagées au Mans de 1979 à 1983. On doit aussi au patron de MoonCraft la Tommy Kaira ZZ de 1995 et la plus exotique des supercars japonaises, la Yamaha OX99-11 !

Source MoonCraft

prius02 02 Toyota Prius Aeroversion

Par Bernard Fournol le 25 septembre 2007
Dans : Design | Eco techno | Toyota

16 commentaires

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Marcel dit :

25 septembre 2007 à 21:10

honnetement,couleur affreuse.celui qui a pensé a cela devrait se faire:je l ecris comme il se prononce ARAKIRI?

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Exelior dit :

25 septembre 2007 à 21:20

@Marcel : eh! beuzio, les « ajouts » ne sont pas peints…

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dommage... dit :

25 septembre 2007 à 21:28

… T’inquiète pas Marcel, c’est l’âge…

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zedodo dit :

25 septembre 2007 à 21:43

On dirais une Honda insight

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LUKA dit :

25 septembre 2007 à 22:07

Pourquoi « ecolo » doit toujours rimer avec « repoussant » ?

Je ne comprends pas pour quel motif etrange a chaque fois qu’un constructeur propose une voiture dite ecolo (par exemple electrique) ou un preparateur des accessoires censés etre ecolos (comme ci dessus), rien que la vue de l’objet me donne envie de degu…..er ?
Qu’as t on fait pour meriter ca ?

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circonspect dit :

25 septembre 2007 à 23:10

Combien le CX avec ces appendices ?
La Prius a déjà de série un CX de 0,26 ( je crois), avec ces ajouts profilés on doit descendre en dessous des 0,20 non ?

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wizz dit :

25 septembre 2007 à 23:51

Ce ne sont pas ces quelques apendices rajoutées qui feront passer d’un Cx 0.26 à 0.20

C’est « très » facile de passer de 0.40 à 0.35
C’est encore facile de passer de 0.35 à 0.30
Passer de 0.30 à 0.26 est déjà difficile, très difficile. Pour ordre de grandeur, si ces nouvelles sont exacte, certaines versions de la nouvelle Audi A4
auront un Cx de 0.27
http://www.leblogauto.com/2007/09/audi-a4-plus-nouvelle-quil-ny-parait-partie-1.html#more-11183

Voici une (future éventuellement) voiture, la Loremo:
http://www.oedp-muenchen.de/loremo-modell-auf-messe.jpg
Elle a l’air bien, et on dirait une voiture tout à fait ordinaire, un joli coupé sportif comme une « audi TT »…

Mais voici une autre photo « mis à l’échelle »
http://www.publixchange.net/loremo/Hannover07/Bilder4of4/Loremo_von_vorn.jpg
http://www.loremoworld.com/images/loremo_03.jpg

J’avais lu quelque part qu’elle avait un Cx de 0.20 !!!

Sinon, il y a ce proto citroen avec un Cx de 0.21
http://www.citroenet.org.uk/prototypes/eco2000/eco-2000.html
à aimer ou pas mais c’est le prix à payer pour avoir un très petit Cx

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Stupide dit :

26 septembre 2007 à 0:34

pourquoi pas le même carénage sur les roues avant?

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Marcel dit :

26 septembre 2007 à 3:36

@exelior,je sais que ce n est pas peint mais toute chose a une couleur,c est une horreur.

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Denisss dit :

26 septembre 2007 à 8:40

@ stupide :
Et comment comptes-tu braquer ensuite ?

Autant la Prius standard me convient, autant celle-là…

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