Deux nouveaux spyshots de la Porsche 997 GT2

gt201 Deux nouveaux spyshots de la Porsche 997 GT2

Voici deux nouveaux spyshots de la Porsche 997 GT2 lors des essais sur la célèbre boucle nord du Nürburgring. Prévue pour la fin de cette année, la version GT2 deviendra la plus sportive de la gamme 997.

Contrairement à la 997 Turbo, la GT2 n’aura que deux roues motrices. Sa puissance devrait être supérieure à 500 chevaux pour un poids d’environ 100 à 150 kilos de moins que la Turbo. Des chiffres qui promettent quelques travers en sortie de virage et des performances très élevées sur circuit !

gt202 Deux nouveaux spyshots de la Porsche 997 GT2

Source : StraightLine & WorldCarFans

Par Florent Potier le 11 avril 2007
Dans : Constructeurs | Coupés | Porsche | Spyshots | Supercars

20 commentaires

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seth dit :

11 avril 2007 à 10:14

réchauffé, réchauffé quand tu nous tiens…
toujours la même voiture chez Porsche, je te mets des petits trous à l’arrière, et on parle d’un nouveau modèle..
Je lisais le topic « photos des belles voitures croisées dans la rue »
un mec disait qu’on voyait de plus en plus d’Aston, alors qu’avant c’était super rare.., Aston serai t’il devenu bassement commercial, non, je ne crois pas, simplement les acheteurs ont étés séduits par les nouvelles lignes des Aston, et je parierai que bon nombre d’entres eux, ont possédés une Porsche auparavant, mais que lassés de voir toujour la même ligne, ils se sont tournés ailleurs…

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Goldeneye911 dit :

11 avril 2007 à 10:30

seth facile de critiqué Porche mais aston n’est pas le meilleurs exemple les nouvelles aston sont superbe mais il sont parti d’un copie neuve la DB7 qu’il légèrement modifié et passe cela fait 5 modèles:vanquish,DB7 (plu produite),DB 9,DBS et V8 vantage

Mais bon Porsche a peut etre le meme design mais Porsche vend de plus en plus et Porsche est le constructeur le plu rentable au monde

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touriste dit :

11 avril 2007 à 11:12

oui, c’est sûr

n’empêche que le spyshot inédit qui au final te montre la même bagnole depuis des lustres, ça vire vite au scoop dont on a pas grand chose à faire…

perso, je me vois mal halluciner sur une poignée de porte un poil différente ou un aileron spécial « kéké »

mais bon, je me dis que pour le dingue de porsche ça doit être intéressant

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bikinours dit :

11 avril 2007 à 11:35

Elle a peut être la même gueule, mais entre une Turbo et une GT2, c’est sous le capot que ça se passe, et là ça devient tout de suite plus intéressant.
Pour l’extérieur, ils ont fait un peu plus d’efforts que sur la 996 quand même lol mais la GT2 qui était vraiment géniale c’est la 993, ils devraient nous en refaire une comme ça.

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fred dit :

11 avril 2007 à 12:02

réchauffé, réchauffé quand tu nous tiens
toujours la même voiture chez Porsche, je te mets des petits trous à larrière, et on parle dun nouveau modèle..
Je lisais le topic photos des belles voitures croisées dans la rue
un mec disait quon voyait de plus en plus dAston, alors quavant cétait super rare.., Aston serai til devenu bassement commercial, non, je ne crois pas, simplement les acheteurs ont étés séduits par les nouvelles lignes des Aston, et je parierai que bon nombre dentres eux, ont possédés une Porsche auparavant, mais que lassés de voir toujour la même ligne, ils se sont tournés ailleurs

====> vit on dans le même monde ? porsche s’est fait tiré dessus par ces puristes avec la 996,alors en quoi les porscistes seraient blasés de la ligne des porsche puisque depuis qu’on est revenu aux phares ronds,ils sont contents ?

rien de méchant dans mes propos,mais tes propos sont incohérents.

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Television dit :

11 avril 2007 à 12:23

Bah, j’adore les Porsche, mais faut pas se leurrer… c’est bel et bien une voiture de voisin.

D’abord, tu roules en Renault/Opel ou équivalent. Le salaire grimpant tu te prends une Audi, classe et spacieuse, elle ne rendra pas le boss jaloux. Ensuite, le salaire grimpant grimpant, tu prends une Porsche. La discrétion est le maitre mot.
Ensuite tu es chef, les joies de l’automobile te sont enfin ouvertes et tu prends une Ferrari ou une Aston pour te démarquer.
Et comme tout bon vieux qui a réussi, tu finis en MB.

Ah quelle est belle la vie de cadre…

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fred dit :

11 avril 2007 à 12:30

imaginons je suis chef,je prends une orsche ps une ferrari,et je suis loin d’être le seul a penser comme ca.

les chefs comme tu dis,ca ne les interesse pas une voiture inutilisable.

il ne faut pas mettre en concurrence une 997 carrera avec une f430.

mais une gt3,et la,pourquoi est ce que la ferrari serait plus logique pour la personne qui a le chois entre les deux ?

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Television dit :

11 avril 2007 à 13:53

C’est bien sûr une boutade… même si elle représente une ascension classique en terme automobile.

Je connais quelqu’un qui utilise sa 360, tous les jours…

Concernant ta question, je ne sais pas, jamais essayé la 430 ni la 997 GT3. Mais « on m’a dit » que la GT3 était bien plus radicale…

Une 430 est également plus cher qu’une GT3.

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fred dit :

11 avril 2007 à 14:23

ce que je veux dire c’et qu’acheter une ferrari après une porsche n’est pas forcément une étape logique et avoir une ferrari ne veut pas dire qu’une ferrari est au dessus d’une porsche.

le patron d’une grosse boite n’achètera pas forcément une f430 alors qu’il a une porsche,ca métonnerait que ca l’interesse,et puis ce n’est pas le même type de clientèle entre un acheteur de f430 et celui d’une carrera.

en revanche entre une gt3 et une f430,la oui c’est déja plus du même type,mais en quoi la f430 est au dessus de la gt3 ?

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touriste dit :

11 avril 2007 à 14:39

hmmm…
très honnêtement, porsche, ferrari, en général on a des mec pas spécialement énervés de la pédale derrière le volant

donc à mon avis, l’argument N°1, c’est la frime haut de gamme, le signe extérieur de richesse (plus chez ferrari que chez porsche, mais quand même)

donc entre un f430 et une porsche, ben il suffit de compter les têtes qui se retournent quand tu passes et je epnse que la porsche a vraiment aucune chance sur ce plan

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