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Fiat attaque en justice Great Wall

gwperi.jpgLors de la présentation de la Great Wall Peri (accompagné de deux autres citadines), on avait eu d’emblée des doutes sur le fait que ce soit une création 100% originale. Certes, le plagiat est un sport national chez les constructeurs Chinois (regardez ici, ici, ici, ici ou !), mais Great Wall était a priori un constructeur sérieux.
Si l’avant de la Gwperi s’apparente à celui de la Nissan Note, toute la cellule centrale est carrément calquée sur celle de la Panda (à l’exception de la vitre de custode.)


Great_wall_Peri.jpgFiat a réagi et menace de trainer Great Wall devant les tribunaux. En Chine, Great Wall ne risque quasiment rien (si la justice était équitable en Chine, ça se saurait.) En revanche, si Great Wall exportait sa Gwperi, il risquerait gros. Or, l’on sait que Great Wall souhaite s’implanter en Europe. La Peri était d’ailleurs présente au salon de Bologne 2006.

Les deux parties arriveront sans doute à un accord à l’amiable où Great Wall devra relifter sa voiture pour ne plus qu’elle ressemble à une Panda (ci-dessois en jaune.)

Fiat_Panda.jpg

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15 Commentaires »

    • 1
      fred

      c’est tout a fait normal,et fiat a raison.

      c’est absolument sacandaleux,les voitures chinoises ne sont que des plagiats des modèles européens.

      17/12/2006 @ 11:26

    • 2
      r.burns

      c’est pas à la Panda qu’elle ressemble, c’est à la Nissan Note !

      même taille que la Panda certes mais c’est tout

      par contre même feux arrière, même découpe de vitre, mêmes feux avant qui remontent sur le capot, même dynamique latérale etc. que la Note

      et puis surtout c’est bien plus mignon que la Panda de base ;)

      17/12/2006 @ 11:37

    • 3
      r.burns

      c’est pas à la Panda qu’elle ressemble, c’est à la Nissan Note

      même taille que la Panda certes mais c’est tout

      par contre même feux arrière, même découpe de vitre, mêmes feux avant qui remontent sur le capot, même dynamique latérale etc que la Note

      et puis surtout c’est bien plus mignon que la Panda de base ;)

      17/12/2006 @ 11:37

    • 4
      Exelior

      Faut arreter elles sont complétement Différentes! : la trappe à essence est ronde sur la chinoise et rectangulaire sur l’italienne…

      Enfin, copie ou pas il commence à rudement souffler chaud dans le cou des contructeurs européen de voitures “pas de luxe”.

      17/12/2006 @ 12:34

    • 5
      Jean Dupont

      Là, Fiat exagère. Si les Chinois ont une solide tradition de plagiat, je trouve qu’ici la partie centrale n’est pas piquée sur la Panda, pour la bonne raison qu’elle ne reprend pas le disgrâcieux arrondi de la vitre. Et si elle ne reprend pas la console centrale, empruntée à un 38 tonnes, c’est encore mieux.

      17/12/2006 @ 12:40

    • 6
      gian

      L’un des dirigeants du groupe Fiat a dit qu’il était fier d’être ainsi plagié : pour lui cela prouve que Fiat est un groupe automobiliste avant gardiste et dans l’air du temps. Quant à l’exportation de véhicules chinois, je rigole doucement : pour l’instant pour 100 voitures chinoises il y 287 pannes, le ratio pour les constructeurs auto est de 117 pannes pour 100 voitures. Les chinois ont du chemin à parcourir avant d’exporter en masse.(La Corée, plus légaliste les a précédé et l’on connait le résultat plutôt flatteur.

      Par contre, je surveille l’arrivée d’un petit constructeur en Italie denommé DR. Sortirai en 2007 un SUV italien en 3 ou 5 portes (DR 3 et DR 5), le chassis est acheté en Chine et quelques éléments de la carrosserie également, ce véhicule serai donc un assemblage avec des moteurs italiens (Fiat ou autres, le prix en diesel 1.9 pour 120 CV serait de 16800 euros. La capacité de production sera porté à 12000 véhicules an. Le reste de la gamme pour DR, sera importé de Chine. Il y a déjà un ambryon de réseau en Italie pour distribuer ce produit qui semble prometeur. Pour les chinois, c’est surtout la qualité d’assemblage qui pose problème, une technologie dépassée et design d’autre temps n’empeche pas Lada de figurer sur le marché français. Selon la réussite de l’opération, il y a des designers italiens qui ont des capacités d’assemblage qui pourrait être tenté de suivre, l’on pourrait imaginer Bertone, Pininfarina suivre le mouvement avec des cross suv qui serait associé à des grands noms de la mode. En France, je ne vois plus que Heulliez qui a la possibilité de réaliser la même opération que DR.
      Affaire à suivre….

      17/12/2006 @ 13:52

    • 7
      Ben

      Calquée, calquée, ils ont pas du super papier calque en chine. Y a un vague air commun. Mais bon, pas de quoi fouetter un chat.

      Dans ce cas, PSA va attaquer Renault car la future Twingo a un vague air de C2 à l’arrière. Puis ils attaqueront Mercedes car la classe C “coupé sport”a un profil similaire à celui d’une Xsara 3p. !

      Il n’y aura que Ssangyong avec l’Action qui ne risquera rien !

      17/12/2006 @ 14:21

    • 8
      fanalfa

      on devrait interdire les produits chinois!

      17/12/2006 @ 14:38

    • 9
      hihi

      la panda est plu moche ke la great wall

      17/12/2006 @ 15:17

    • 10
      Marco

      Fiat a raison de ne pas se laisser faire je ne suis pas d’accord que des chinois viennent vulguairement copier nos voitures pour pouvoir nous voler notre marcher et mettre des milliers de travailleurs a la porte a cause de la concurence déloyale…Pensez y!!!

      17/12/2006 @ 18:53

    • 11
      Exelior

      … sympas les posts qui disparaissent.

      17/12/2006 @ 21:28

    • 12
      Wawan

      Ils sont vraiments débiles ces chinois… il suffirait de pas grand chose pour faire original (ie : sans copier)… d’autant que pour une fois, ils font une jolie copie : la chinoise est plus jolie que les 2 “originales”

      18/12/2006 @ 0:58

    • 13
      coucou

      Fiat à tout à fait eaison, quel honte ce copier coller ! J’éspère qu’on taxera les chinois pour qu’ils soit oblger d’augmenter leurs prix !

      Salut.

      18/12/2006 @ 9:21

    • 14
      coucou

      C’est une honte, FIAT a raison de ne pas se laisser faire !
      J’éspère qu’ils seront taxer plus pour qu’ils soit obliger d’ augmenter leurs prix !

      Salut.

      18/12/2006 @ 9:24

    • 15

      LES CHINOIS COMMENCENT DEJA A DERRANGER LES EUROPEENS AVEC LEUR CONCURRENCE ET A UNE VITESSE QUE
      LES OCCIDENTAUX N’ARRIVeront jamais a stoper les chinois au contraire ce qui se passe actuellement le prouve la majorite des constructeurs de la zone europe et meme l’amerique centrale travaillent en etroite collaboration en partenariat avec les constructeurs chinois pour une question de cout et de mains d’eouvre donc les chinois aurons le derniers mot car leurs machines tournent vitent .parler de copier les francais aussi ont copier un jour les voitures americaines alors.

      4/09/2008 @ 12:48

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