par Pierre-Laurent Ribault

La Smart Fortwo essaye les moteurs propres


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Et comme elle ne sait que choisir, elle ne choisit pas: ce sont quatre prototypes diffrents que Smart a ralis, reprsentant un ventail des technologies disponibles en matire de voiture propre, dont le serpent de mer tant attendu chez les constructeurs europens: un diesel hybride.

Commenons par l : la Fortwo cdi diesel hybrid est quipe d'un moteur diesel de 997 cm3 qui dveloppe 40 ch et d'un moteur lectrique de 31 ch. Le moteur lectrique permet de stopper ou dmarrer le moteur la demande (stop-start) , l'assistance du moteur diesel et, comme sur le concept car Crosstown prsent Francfort, la prise en charge de la propulsion durant les changements de rapports de la bote manuelle. L'nergie rcupre lors des freinages sert recharger les batteries. Tout cela rduit la consommation jusqu' 2,8 litres/100 km, voire plus en ville, terrain de prdilection de la petite Smart.

Le second prototype nomm micro hybrid est quip du moteur essence de 698 cm3, et d'un systme hybride "light", comme la Mercedes Class S presentee a Francfort, qui se contente d'un petit gnrateur pour la fonction stop-start. Ce dispositif permet nammoins des conomies de 5% 13% (cycle urbain) par rapport a une Fortwo ordinaire, soit 4.5 litres/100 km.

La troisime voiture est la Fortwo cng, qui fonctionne indiffrement l'essence ou au gaz naturel, avec deux rservoirs, haute pression 2x16 litres pour le gaz et 12 litres pour l'essence situs sous la voiture.

Enfin, une Smart Fortwo Ev compltement lectrique dispose d'un moteur dveloppant 41 ch et d'une autonomie de 110 km. Elle a t dveloppe en collaboration avec la socit britannique Zytek. Si ce nom vous est familier, vous avez raison : outre les systmes lectriques et hybrides, Zytek s'est fait un nom en comptition avec les moteurs de A1GP et un engagement en sport prototype.

Hlas, il est peu probable, pour des raisons de cot, de voir la vieillissante Fortwo se lancer dans les nouvelles technologies. Ce sera pour la gnration suivante aprs 2007. Bel exercice cependant.

Source: Greencarcongress.com via Autoblog.com

Source image: Smart

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