par Patrick Garcia

Frank Dernie: "Un pilote extraverti ne peut russir pleinement"

Dans l'actuel microcosme du Formula One circus, Frank Dernie fait figure de dinosaure l'image de ses employeurs Franck Williams et Patrick Head. L'ingnieur anglais en charge des projets spciaux Grove a dbut sa carrire en 1976 chez Hesketh avant de devenir le chef arodynamicien de Williams dans la priode 78-88 durant laquelle un certain Keke Rosberg est devenu champion du monde. Aujourd'hui c'est le fiston Nico qui officie au volant des monoplaces et ce titre Auto Hebdo interview Frank Dernie qui expose sa thorie du "Grand pilote". Morceaux choisis et instructifs.
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Dans l'actuel microcosme du Formula One circus, Frank Dernie fait figure de dinosaure l'image de ses employeurs Franck Williams et Patrick Head. L'ingnieur anglais en charge des projets spciaux Grove a dbut sa carrire en 1976 chez Hesketh avant de devenir le chef arodynamicien de Williams dans la priode 78-88 durant laquelle un certain Keke Rosberg est devenu champion du monde. Aujourd'hui c'est le fiston Nico qui officie au volant des monoplaces et ce titre Auto Hebdo interview Frank Dernie qui expose sa thorie du "Grand pilote". Morceaux choisis et instructifs.
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Franck Dernie parle du haut de ses 30 ans de carrire qui l'ont vu se pencher de prs sur quelques champions du monde. L'interview complet ainsi que celui de Nico Rosberg  dans Auto Hebdo n1544 de cette semaine.

" Il existe 2 choses capitales chez un grand pilote. Le talent pur et une personnalit particulire. Faite d'un mlange de timidit, d'humilit, de solitude, de curiosit... Un pilote extraverti ne peut pas russir pleinement. Il gagnera des courses, russira des choses extravagantes, mais ne sera jamais en condition de vaincre un championnat et fortiori de devenir un pluri-champion du monde."

"Plus il sera introverti mieux ce sera. A l'inverse un bon team manager se doit d'tre extraverti, pour motiver ses troupes, pour communiquer, et donner confiance. Voil pourquoi un grand pilote ne deviendra jamais un grand patron"

"On a souvent reproch aux grands pilotes d'tre mauvais avec la presse. Ca n'est pas leur truc, ils sont maladroits et rpondent par oui ou par non ou rptent les mmes banalits en boucle en croyant faire plaisir. Schumacher a trouv la solution en privilgiant les tls et en demandant son assistante de rciter ses commentaires enregistrs."

"Prost, Lauda, Senna, et mme Piquet qui tait solitaire derrire une facade qui laissait penser le contraire, sont tous introvertis. Plus prs de nous, Gilles Villeneuve tait un extraverti l'inverse de son fils Jacques. L'un a offert d'extraordinaires images Ferrari, l'autre un titre de Champion du monde Williams. Raikkonen et Alonso sont aussi des introvertis"

"Cette tude est elle en circulation dans le milieu de la F1 ?
Il est vident qu'un patron ne regarde pas que les chronos pour choisir un pilote. Des tudes de compagnies d'assurance montrent que les conducteurs de nature extravertie ont une frquence d'accidents de la route suprieure."

Si Franck Montagny pouvait lire a, peut tre aurait il une partie des rponse ses difficults trouver une place en F1 malgr un coup de volant reconnu.

Allez Franck devient autiste et tanne Sato !

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Rédacteur
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