par Pierre-Laurent Ribault

Toyota FHCV-Adv : la pile combustible en progrs chez Toyota

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Le constructeur japonais synonyme d'hydrogne et de pile combustible, c'est bien entendu Honda avec sa FCX Clarity qui est rgulirement sous les feux de la rampe. Ca n'empche pas bien entendu les travaux de continuer chez les autres et Toyota vient de prsenter l'tat de son art dans le domaine sous la forme d'une nouvelle itration de son vhicule de dmonstration baptis cette fois FHCV-Adv, pour Advanced.

Sous l'aspect d'un bon gros Land Cruiser qui ne paye pas de mine compar la futuriste FCX et avec des chiffres de puissance (122 ch) et de couple (260Nm) peu spectaculaires, la technologie a cependant srieusement progress depuis la dernire version vue en 2005. Les donnes rsultantes des tests varis effectus avec le prototype FHCV-5 avec le concours du MITI au Japon, en Californie et au Canada ont permis aux ingnieurs de Toyota d'amliorer leur systme et la nouvelle gnration de pile rsultante est particulirement rsistante basse temprature et peut tre utilise jusqu' -30 degrs celsius (les bienfaits du voyage au Canada).

La consommation de carburant est rduite de 25% grce un meilleur rendement de la pile et l'utilisation de rcupration d'nergie au freinage, ce qui, conjugu un nouveau type de rservoir supportant une pression de 70MPa (soit si mes calculs sont exacts 700 bars), permet d'offrir une autonomie de 830 km sur un plein, plus du double de celle du FHCV-5.

Le FJCV-Adv a reu l'autorisation de circuler est va maintenant tre prt en leasing divers organismes pour des tests complmentaires. Avant cela, il sera lors du prochain G8 Hokkaido au mois de juillet disposition pour essai par les journalistes venus couvrir l'vnement.

Source : Toyota

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