par La rédaction

Pininfarina/Bollor lectrique, prcisions

Alors que Pininfarina sapprte dvoiler son concept Sintesi au salon de Genve, dot de plusieurs piles combustible, plusieurs prcisions sur la future voiture lectrique du designer / constructeur italien mergent. Le vhicule est le fruit dune alliance avec Bollor, autant technique que financire.

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Alors que Pininfarina sapprte dvoiler son concept Sintesi au salon de Genve, dot de plusieurs piles combustible, plusieurs prcisions sur la future voiture lectrique du designer / constructeur italien mergent. Le vhicule est le fruit dune alliance avec Bollor, autant technique que financire.

Si toutes les spculations vont bon train sur le design de la premire voiture lectrique de srie de Pininfarina et Bollor, on ne sait toujours pas si elle aura un lien de parent avec la Sintesi, concept majeur du designer.

Dun point de vue de larchitecture, mme si elles seront toutes les deux tournes vers les nergies renouvelables, la Sintesi, elle, sera dote dun moteur lectrique, entran par plusieurs petites piles combustibles et batteries. Celles-ci seront rparties galement sur lensemble du vhicule, permettant un design dit novateur, tourne vers lefficience.

La voiture toute lectrique, pour linstant offerte en location, voir leasing, la fin de cette anne, sera elle mue par un moteur et des batteries Lithium mtal polymres (LMP) de Bollor.

Celles-l mme qui ont fait lobjet de la construction dune usine ddie en Bretagne et de lalliance commerciale avec lamricain Exopack pour ses conducteurs. Les LMP seraient donnes pour une vie de 200 000 km (on suppose en prenant en compte l'usage "moyen" d'une voiture de nos jours).

Et on sattarde sur les batteries, car comme vous le savez elles sont la cl de vote des vhicules lectriques, facteur dterminant de leurs performances et prix final.

En loccurrence la Pininfarina lectrique est attendue avec un 0 50 km/h en moins de 5 secondes et avec une pointe de vitesse de 130 km/h.

Les objectifs de lui allouer une autonomie de 250 km, avec recharge complte en 5 heures sont toujours dactualit. En cas de besoin une recharge de 5 minutes vous permettrait un peu plus de 25 km de roulage.

De mme les objectifs de production de 20 000 vhicules dici 2012, destination des USA, Europe et Japon sont maintenus.

Lensemble est au conditionnel et on lespre sera confirm (ou non) Genve, de mme lventuel lien de parent entre la Sintesi et la future Pininfarina/Bollor lectrique.

Enfin dans l'ensemble du projet, on espre que la petite Blue Car trouvera elle aussi le chemin de la vie commerciale.

Sources: Ev World, Converting magazine

Illustration : le concept Hafei/Pininfarina HF Fantasy en tte, la Sintesi : ses batteries (LMP ?) et ses piles combustibles rparties sur l'ensemble du chssis.

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Alors que Pininfarina sapprte dvoiler son concept Sintesi au salon de Genve, dot de plusieurs piles combustible, plusieurs prcisions sur la future voiture lectrique du designer / constructeur italien mergent. Le vhicule est le fruit dune alliance avec Bollor, autant technique que financire.

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