par Bernard Fournol

505 V6: Sochaux Drift...

Et 1986, le lion nous rvle la dernire volution de celle qui restera son ultime propulsion
Adieu 604, la 505 V6 rcupre les meilleurs morceaux de son ane, des morceaux de Turbo et une poigne de chevaux supplmentaires.
Afin de ne pas dlaisser les fidles qui attendent la 605,
un V6 PRV aux manetons dcals a prit place sous le capot.
Et si lempattement de 2m74 nest pas taill pour les routes corses,
le gain de 100 kilos et 15 chevaux sur la 604 est apprciable.
Lloquent palmars sur circuit de la Sochalienne dj confirm de bonnes dispositions.
Si ce ntait son penchant avr pour la boisson, cette remplaante improvise de la 604, est une auto homogne, cossue et correctement construite.

Zapping Le Blogauto Essai Dacia Jogger

Et 1986, le lion nous rvle la dernire volution de celle qui restera son ultime propulsion
Adieu 604, la 505 V6 rcupre les meilleurs morceaux de son ane, des morceaux de Turbo et une poigne de chevaux supplmentaires.
Afin de ne pas dlaisser les fidles qui attendent la 605,
un V6 PRV aux manetons dcals a prit place sous le capot.
Et si lempattement de 2m74 nest pas taill pour les routes corses,
le gain de 100 kilos et 15 chevaux sur la 604 est apprciable.
Lloquent palmars sur circuit de la Sochalienne dj confirm de bonnes dispositions.
Si ce ntait son penchant avr pour la boisson, cette remplaante improvise de la 604, est une auto homogne, cossue et correctement construite.

Une berline signe Pininfarina, au style un peu "Le Quesnoy", capable de quelques travers et d'escapades fougueuses...
Une sport sedan discrte que lon doit regretter avenue de la Grande Arme, tant la Pooj-oh plaisait outre atlantique

http://leverdie.club.fr/sommaire.htm

Pour résumer

Et 1986, le lion nous rvle la dernire volution de celle qui restera son ultime propulsion
Adieu 604, la 505 V6 rcupre les meilleurs morceaux de son ane, des morceaux de Turbo et une poigne de chevaux supplmentaires.
Afin de ne pas dlaisser les fidles qui attendent la 605,
un V6 PRV aux manetons dcals a prit place sous le capot.
Et si lempattement de 2m74 nest pas taill pour les routes corses,
le gain de 100 kilos et 15 chevaux sur la 604 est apprciable.
Lloquent palmars sur circuit de la Sochalienne dj confirm de bonnes dispositions.
Si ce ntait son penchant avr pour la boisson, cette remplaante improvise de la 604, est une auto homogne, cossue et correctement construite.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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