Credit Photo - Thibaut Emme
par Nicolas Anderbegani

24 heures du Mans 2022 +4 Heures

Après 4 heures de course, Toyota mène solidement avec les deux voitures qui sont roues dans roues. Alpine se bat le couteau entre les dents, en dépit d'une balance de performance défavorable, mais un gros pépin mécanique est survenu vers 20 heures.

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Pour l'instant, le plan de marche des Toyota se passe comme prévu. Entre 18h30 et 19h00, on a pu assister à une belle passe d'armes à distance pour le meileur tour, obtenu successivement par les Toyota ou les Glickenhaus. Romain Dumas, sur la Glickenhaus 708, a réalisé la meilleure marque avec 3'28"110 puis Brendon Hartley est passé sous les 3'28 peu avant la fin de la 4e heure avec une monte de gommes neuves.

José Maria Lopez était en tête sur la GR010 Hybrid n°7 avec environ 20" d'avance sur la n°8 de Brendon Hartley mais à la faveur des "slow zones", la 8 a pu repasser en tête avec seulement quelques dixièmes d'avance juste avant la fin de la 4ème heure ! Les bolides japonais roulent de concert, en formation serrée : va-t-on assister à une grosse bataille interne ? Le podium est complété par la Glickenhaus 007LMH 708 pilotée par Romain Dumas, mais à 1'10 déjà. La Glickenhaus #709 est rentrée dans son garage vers 17h48, "On avait un capteur qui était défaillant. Aucun problème particulier." a précisé Jim Glickenhaus. Elle est repartie et évolue désormais en 4e position à presque 3 minutes.

Pour Alpine, c'était redouté : le changement de Balance de performance (BOP) effectué juste après l'Hyperpole se paye cher. La perte de puissance se traduit par 8 à 10 Km/h perdus en ligne droite et des relais de 11 tours seulement, contre 12 à la concurrence. Une belle bataille a vu Mathieu Vaxivière, sur l'A480, passer par l'extérieur la Glickenhaus de Westbrook dans les esses du Tertre Rouge, dans un secteur où son ADN de LMP1 à gros appuis fait la différence, mais l'hypercar américaine a facilement repris le dessus dans les Hunaudières. Les pépins s'accumulent pour l'Alpine, qui a eu un drive trough pour vitesse excessive dans les stands, puis, lors d'un pit stop vers 20 heures, un gros soucis d'embrayage (à priori) forçait l'équipe à rentrer l'A480 dans le box...Mauvais signe.

En LMP2, les deux Oreca du team JOTA caracolent en tête devant celle du team Penske, qui s'échauffe en attendant son programme avec Porsche en 2023.

En LM GTE Pro, duel serré entre Porsche et Corvette, alors que les Ferrari 488 GTE d'AF Corse sont distancées. En GTE AM, c'est un duo Porsche qui mène la danse.

 

Classement :

18RunHypercar HToyota Gazoo RacingHARTLEY Brendon
Toyota GR010 HYBRID#8
 
Toyota GR010 HYBRID
-
66--4:20.0673:27.906342.345
27RunHypercar HToyota Gazoo RacingLOPEZ Jose Maria
Toyota GR010 HYBRID#7
 
Toyota GR010 HYBRID
-
663.1063.1064:22.1413:28.635337.015
3708RunHypercarGlickenhaus RacingDUMAS Romain
Glickenhaus 007 LMH#708
 
Glickenhaus 007 LMH
-
6555.4521 lap4:22.9583:28.110339.125
4709RunHypercarGlickenhaus RacingBRISCOE Ryan
Glickenhaus 007 LMH#709
 
Glickenhaus 007 LMH
-
654:07.5882:33.8165:27.4203:29.263338.066
538RunLM P2JOTASTEVENS William
Oreca 07 - Gibson#38
 
Oreca 07 - Gibson
-
642 laps3:13.6664:23.7913:32.855326.837
628RunLM P2JOTAJONES Edward
Oreca 07 - Gibson#28
 
Oreca 07 - Gibson
-
633 laps2:11.8384:30.4073:34.165325.847
732RunLM P2Team WRTVANTHOOR Dries
Oreca 07 - Gibson#32
 
Oreca 07 - Gibson
-
631.1961.1965:31.8133:34.198325.847
81RunLM P2Richard Mille RacingMILESI Charles
Oreca 07 - Gibson#1
 
Oreca 07 - Gibson
-
635.9254.7295:32.9653:34.017322.937
95RunLM P2Team PenskeNASR Felipe
Oreca 07 - Gibson#5
 
Oreca 07 - Gibson
-
636.9571.0326:00.1493:33.853326.837
1065RunLM P2Panis RacingCANAL Julien
Oreca 07 - Gibson#65
 
Oreca 07 - Gibson
-
637.9380.9814:46.4263:33.870327.827

 

Pour résumer

Après 4 heures de course, Toyota mène solidement la course avec ses deux voitures en tête et sans accroc. L'Alpine se démènait comme un diable, malgré une Bop pénalisante, mais un soucis mécanique est survenu vers 20 heures.

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