par Elisabeth Studer

Nissan va installer plus de 600 bornes de recharge en Europe

Nissan va étendre considérablement l'infrastructure de recharge de ses concessionnaires en Europe grâce à deux collaborations majeures. Allego installera des chargeurs CC chez les concessionnaires Nissan dans 16 pays. En Allemagne et au Royaume-Uni, les concessionnaires Nissan construiront des infrastructures avec le groupe énergétique E.ON.

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Nissan va étendre considérablement l'infrastructure de recharge de ses concessionnaires en Europe grâce à deux collaborations majeures. Allego installera des chargeurs CC chez les concessionnaires Nissan dans 16 pays. En Allemagne et au Royaume-Uni, les concessionnaires Nissan construiront des infrastructures avec le groupe énergétique E.ON.

70 % des entreprises partenaires pourvues de stations de recharge combinées CCS et CHAdeMO

Selon Nissan, 70 % des entreprises partenaires de concessionnaires et d’ateliers obtiendront des stations de recharge combinées CCS et CHAdeMO d'ici 2024. Les deux coopérations ont été conclues à cette fin pour développer l'infrastructure dans 18 pays au Royaume-Uni et en Europe.

Le contrat entre Nissan et Allegro étendu à tout le process

Allego précise que ce « partenariat à long terme » comprend non seulement la construction de l'infrastructure de recharge, mais également son exploitation et sa maintenance, bien que le contrat de maintenance soit initialement fixé à cinq ans.

Extension et gestion de plus de 600 emplacements

Allego étendra et gérera le réseau de recharge CC chez les concessionnaires dans plus de 600 emplacements et dans 16 pays. Cela comprendra les partenaires de Nissan en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Norvège, en Suède, en Finlande, au Danemark, en France, en Italie, en Espagne, au Portugal, en Suisse, en Autriche, en Estonie, en Lettonie et en Lituanie.

L’Allemagne constitue une exception, le constructeur automobile continuant de vendre ses véhicules via son propre Nissan Center Europe. En Allemagne et au Royaume-Uni, les nouvelles bornes de recharge seront sous la responsabilité d'E.ON.

Bornes de recharge CC de 50 kW et 24 kW et hyperchargeurs Alpitronic

Les bornes de recharge installées et exploitées par E.ON et Allego seront pour la plupart des bornes de recharge CC de 50 kW et 24 kW.

Dans le cadre de coopération avec E.ON, des hyperchargeurs Alpitronic avec une capacité de charge allant jusqu'à 150 kW pourront également être installés chez les concessionnaires en option. Ceci donc en Allemagne et au Royaume-Uni.

Des hyperchargeurs Alpitronic pour le prochain Nissan Ariya e-SUV

La plus grande capacité de charge de 150 kW constitue une fonctionnalité importante pour Nissan, car le prochain Ariya e-SUV pourra accepter une puissance de charge CC allant jusqu'à 130 kW.

Reste qu’aux bornes de recharge des concessionnaires des pays exclus du partenariat avec E.ON (soit  tout de même plus de  15 pays ....), le temps de recharge de ce modèle sera donc beaucoup plus long.

Une répartition entre les points de recharge CCS et CHAdeMO était à prévoir puisque la Nissan Leaf utilise toujours le standard CHAdeMO. Nissan ne passera à la norme CCS en Europe qu’avec le prochain Ariya e-SUV  basé sur la plate-forme CMF-EV. Le van Townstar utilisera également le CCS, contrairement à son prédécesseur, le e-NV200.

Nissan ouvre ses bornes de recharges à tous les constructeurs

Nissan ouvre les bornes de recharge à tous les conducteurs de véhicules électriques, quelle que soit la marque et la capacité de recharge de leur véhicule, ce qui signifie que les nouvelles bornes de recharge ne seront pas exclusivement réservées aux clients Nissan.

Les bornes de recharge seront connectées aux services d'itinérance via Hubject et pourront ainsi être utilisées avec quatre services de recharge différents. Le paiement direct par carte de crédit ou QR_Code sera également possible. Les prix de charge seront déterminés par les concessionnaires individuels et les clients Nissan recevront des conditions spéciales via l'application Nissan Charge.

Notre avis, par leblogauto.com

Nissan veut donc se donner les moyens d’assurer le succès de ses nouveaux modèles Ariya et Townstar en déployant l’infrastructure de recharges nécessaire.

Une politique en phase aux récentes annonces de Nissan sur sa stratégie d'eMobilité. Un total de 15 modèles de véhicules 100 % électriques doit être lancé d'ici 2030, et plusieurs milliards de dollars seront également investis dans le développement.

Sources : Nissan, allego

Pour résumer

Nissan va étendre considérablement l'infrastructure de recharge de ses concessionnaires en Europe grâce à deux collaborations majeures. Allego installera des chargeurs CC chez les concessionnaires Nissan dans 16 pays. En Allemagne et au Royaume-Uni, les concessionnaires Nissan construiront des infrastructures avec le groupe énergétique E.ON.

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