par Elisabeth Studer

Flambée des prix des matières premières pour l’automobile

Les plans de relance économique à grande échelle de la Chine entraînent une augmentation rapide des prix des matières premières. Constructeurs, équipementiers et fournisseurs automobiles sont confrontés à des risques financiers croissants dans un tel contexte.

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Hausse vertigineuse des prix des matières premières

Selon des sources de l'industrie, le prix au comptant du minerai de fer importé a atteint 218 $ US la tonne en Chine le 18 juin, en hausse de 109,6 % par rapport à l'année précédente.

Malgré la politique de réduction de la production du gouvernement chinois, le volume de production d'acier brut de la Chine est passé de 90,2 millions de tonnes à 97,9 millions de tonnes de janvier à avril de cette année. La reprise en cours de l'économie chinoise semble ainsi l'emporter sur la politique de réduction des émissions de carbone.

Le cours du cuivre s’envole

Parallèlement, le prix du cuivre sur le London Metal Exchange a augmenté de plus de 50 %, passant de 4 853 euros  à 7646 euros en valeur glissante annuelle.

Raison d’une telle flambée : la consommation de cuivre de la Chine a atteint 14 millions de tonnes en 2020, soit 48,7% de la demande totale mondiale, avec le développement d'industries dépendantes du cuivre telles que l'industrie des véhicules électriques.

Notre avis, par leblogauto.com

L’année 2021 risque d’être difficile pour les constructeurs, lesquels doivent produire des véhicules à moteur thermique tout en investissant massivement dans le développement de véhicules électriques. Or, les tarifs de ces derniers peinent encore à devenir compétitifs face aux modèles « classiques ». La flambée des prix des matières premières devrait accroître les charges des groupes automobiles, alors que crise sanitaire et crise du secteur les malmènent depuis des mois.

Sources : Business Korea

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Pour résumer

Les plans de relance économique à grande échelle de la Chine entraînent une augmentation rapide des prix des matières premières. Constructeurs, équipementiers et fournisseurs automobiles sont confrontés à des risques financiers croissants dans un tel contexte.

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