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Aviar R67, la Mustang russe, et électrique 1
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par Gautier Bottet

Aviar R67, la Mustang russe, et électrique

Charge Automotive nous avait déjà présenté une Mustang électrique. Une autre Mustang du même acabit nous arrive à présent de Russie. Comme sa cousine Britannique, cette Aviar R67 n'est pas officiellement adoubée par Ford, mais son style ne laisse bien sûr aucun doute.

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Donner une touche de passion automobile à l'électrique, malgré l'absence de bruit de son moteur. Tel est l'un des enjeux du véhicule électrique. Certains petits constructeurs envisagent ce point en adoptant un style inspiré, ou directement basé, de quelques unes des voitures les plus mythiques. Dont fait partie la Mustang, de préférence en première génération.

Le constructeur russe Aviar Automotive, ou plutôt "qui aimerait devenir constructeur", a donc décidé de baser son style sur le coupé américain, version 1967. Contrairement à Charge Automotive qui part d'une authentique coque de Mustang, Aviar réalise sa propre structure en aluminium avec carrosserie en fibre de carbone. Le style est rétro, mais donc pas les technologies, ce que confirment l'aileron rétractable, les phares à LED, poignées de portes rétractables ou encore les dimensions des jantes (20") et pneumatiques. Idem à l'intérieur avec un grand écran 17 pouces et des aérateurs qui semblent issus d'une Mercedes.

Question caractéristiques, Aviar n'y vas pas avec le dos de la cuillère : 840 ch, 966 Nm, batterie de 100 kWh, 250 km/h et 0 à 100 km/h en 2,2 s... Et pour compenser l'absence de bon gros V8, un haut-parleur est prévu pour émettre un son de GT500. Ce qui au final ne semble pas absolument nécessaire pour un client prêt à lâcher son V8 pour un bruit de moteur électrique...

Le tout n'est toutefois encore que virtuel, dans l'attente d'un financement. Affaire à suivre, peut-être, donc.

Pour résumer

Charge Automotive nous avait déjà présenté une Mustang électrique. Une autre Mustang du même acabit nous arrive à présent de Russie. Comme sa cousine Britannique, cette Aviar R67 n'est pas officiellement adoubée par Ford, mais son style ne laisse bien sûr aucun doute.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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