par Gautier Bottet

Bilan octobre 2021 : Chine, hybrides et électriques

En octobre, le marché du véhicule électrique recule un peu, avec une part de marché qui descend à 16,8% par rapport à septembre dernier, mais quand même plus de 300 000 unités écoulées. Les marques chinoises sont à la parade, mais on note la montée en puissance de Volkswagen.

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En octobre, le marché du véhicule électrique recule un peu, avec une part de marché qui descend à 16,8% par rapport à septembre dernier, mais quand même plus de 300 000 unités écoulées. Les marques chinoises sont à la parade, mais on note la montée en puissance de Volkswagen.

  • Part de marché à 16,8%

  • 324 000 unités sur le mois, 2,3 millions en 10 mois

La Wuling Hongguang Mini EV continue à dominer le marché : 12% des ventes à elle seule, et plus de 300 000 unités sur 10 mois. La question n'est aujourd'hui plus de savoir si elle sera la plus vendue en Chine, mais si elle passera les 400 000 unités, et si elle sera l'électrique la plus vendue dans le monde cette année...

BYD continue aussi à profiter à fond de la croissance des ventes d'électriques et récolte ce qu'il a semé depuis plusieurs années déjà. Près de 90% de ses ventes sont réalisées avec des électriques ou des hybrides rechargeables, et BYD est devenu première marque chinoise sur le marché total en octobre, devant Geely. Avec aussi à la clef une fortune tirée des subventions du gouvernement du programme de réduction des émissions de CO2. On trouve trois BYD dans le Top10, et 6 dans le Top20.

Les marques chinoises sont dans l'ensemble largement majoritaires, avec 87% de part de marché... Bien sûr, tout n'est pas rose. Si les start-ups s'en sortent plutôt bien, les grands groupes sont à la peine, à l'instar de BAIC, Changan, Chery ou Geely. Dongfeng s'en sort un peu mieux depuis quelques temps, profitant du lancement de la Fengshen / Aeolus EX1 (alias Renault Kwid EV) sur le segment porteur de la petite citadine électrique ultra-économique, dans la foulée de la Wuling Hongguang Mini EV. Segment qui voit aussi grimper de nouvelles marques comme Pocco, Letin ou Lingbao.

Le Top10 par marques ou par modèles est presque uniquement chinois. Seules exceptions, Tesla, qui a mise ce mois-ci l'accent sur le Model Y dans sa montée en cadence, et Volkswagen. La gamme ID commence à réaliser quelques volumes, mais aucun modèle ne pointe dans le Top20, puisque les ventes des ID.4 ou ID.6 sont partagées entre les deux coentreprises.

Quant aux autres marques étrangères, elles font de la figuration : 102 unités pour tout Stellantis, 199 pour Renault-Nissan, grâce à une marque locale (EVEasy), 8% des BMW, seulement 3,5% pour Mercedes et moins de 1% pour Audi. GM ne figure bien que grâce à Wuling, moins de 3% du groupe Honda et 1,4% pour Toyota, y compris dans les deux cas des modèles en fait issus de la gamme de GAC...

Sur les 16,77% de NEV, les électriques représentent l'essentiel, soit environ 15%. A peine 1% pour les hybrides rechargeables, et 0,5 pour les modèles à prolongateur d'autonomie.

Note : Les volumes de Tesla ont été corrigés sur le mois d'octobre et sur les mois précédents pour refléter les volumes de Model 3 et Y vendus en Chine et non pas la production totale de l’usine qui comprenait jusqu’alors aussi les exports.

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (39 128)
  2. BYD Qin Plus (BEV + PHEV) (25 908)
  3. BYD Song (BEV + PHEV) (16 294)
  4. Tesla Model Y (BEV) (13 303)
  5. BYD Han (BEV + PHEV) (11 087)
  6. Roewe Clever (BEV) (9 151)
  7. Ora Good Cat (BEV) (7 845)
  8. Aion S (BEV) (7 819)
  9. Leading Ideal One (REEV) (7 649)
  10. Chery eQ1 (BEV) (7 433)
  11. BYD Tang (BEV + PHEV) (6 862)
  12. BYD Yuan (BEV) (6 507)
  13. Changan Benben EV (BEV) (6 386)
  14. Xpeng P7 (BEV) (6 044)
  15. BYD Dolphin (BEV) (6 018)
  16. Aeolus EX1 (BEV) (5 682)
  17. Pocco Toto (BEV) (5 627)
  18. Sehol E10X (BEV) (5 322)
  19. Neta V (BEV) (5 178)
  20. Aeolus E70 (BEV) (4 322)

Top10 mensuel par marques

  1. BYD (80 003)
  2. Wuling (39 128)
  3. Roewe (14 195)
  4. Tesla (13 725)
  5. Ora (13 235)
  6. Volkswagen (13 197)
  7. Aion (12 064)
  8. Xpeng (10 138)
  9. Pocco (8 654)
  10. Neta (8 107)

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les tableaux

NEV Oct. 2021TOTAL Oct. 2021% NEV Oct.PDM NEV Oct.PDM Totale Oct. 2021
Aiways4444100,00%0,01%0,00%
Arcfox834834100,00%0,26%0,04%
BAW00-0,00%0,00%
BAW Beijing02 4400,00%0,00%0,13%
Beijing04 1210,00%0,00%0,21%
Bisu00-0,00%0,00%
BJEV1 6341 634100,00%0,50%0,08%
Changhe108611,63%0,00%0,00%
Foton09420,00%0,00%0,05%
Huansu00-0,00%0,00%
Senova00-0,00%0,00%
BAIC1 64410 05716,35%0,51%0,52%
BMW4 26852 7098,10%1,32%2,72%
Borgward00-0,00%0,00%
Jinbei00-0,00%0,00%
SWM02 3300,00%0,00%0,12%
Zhonghua00-0,00%0,00%
Brilliance02 3300,00%0,00%0,12%
BYD80 00388 89889,99%24,65%4,59%
Changan6 38682 4027,75%1,97%4,26%
Ossan019 7430,00%0,00%1,02%
Changan6 386102 1456,25%1,97%5,28%
Chery7 73362 85112,30%2,38%3,25%
Exeed05 0420,00%0,00%0,26%
Jetour011 1360,00%0,00%0,58%
Karry0820,00%0,00%0,00%
Chery7 73379 1119,77%2,38%4,09%
Cowin01 7410,00%0,00%0,09%
Mercedes-Benz1 98256 5803,50%0,61%2,92%
- Beijing-Daimler1 98253 0203,74%0,61%2,74%
- Fujian-Daimler03 5600,00%0,00%0,18%
Denza (avec BYD)370370100,00%0,11%0,02%
Daimler2 35256 9504,13%0,72%2,94%
Dayun591591100,00%0,18%0,03%
DearCC00-0,00%0,00%
Fengguang2911 5930,25%0,01%0,60%
Fengxing1 63611 61914,08%0,50%0,60%
Fengshen10 00422 18745,09%3,08%1,15%
Fukang691691100,00%0,21%0,04%
DF-Zengzhou00-0,00%0,00%
Venucia2 3688 74227,09%0,73%0,45%
Voyah798798100,00%0,25%0,04%
Dongfeng15 52655 63027,91%4,78%2,88%
Dorcen00-0,00%0,00%
Bestune2416 6323,63%0,07%0,34%
Senia00-0,00%0,00%
Haima2052 5747,96%0,06%0,13%
Hongqi3 50735 00910,02%1,08%1,81%
FAW3 95344 2158,94%1,22%2,29%
Ford6826 3230,26%0,02%1,36%
- Changan-Ford6822 4470,30%0,02%1,16%
- JMC-Ford03 8760,00%0,00%0,20%
Lincoln06 7130,00%0,00%0,35%
Ford6833 0360,21%0,02%1,71%
Keyton090,00%0,00%0,00%
Soueast03200,00%0,00%0,02%
Fujian Auto03290,00%0,00%0,02%
Aion12 06412 064100,00%3,72%0,62%
Trumpchi035 3120,00%0,00%1,83%
GAIC12 06447 376

Pour résumer

En octobre, le marché du véhicule électrique recule un peu, avec une part de marché qui descend à 16,8% par rapport à septembre dernier, mais quand même plus de 300 000 unités écoulées. Les marques chinoises sont à la parade, mais on note la montée en puissance de Volkswagen.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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