Bilan février 2021 : Chine, électriques et hybrides

La barre des 100000 unités n'a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls.

La Wuling Hongguang Mini EV continue à dominer le marché d'une tête, à plus de 20000 unités en février. La Tesla Model 3 ne peut pas grand chose contre ce succès, mais prend néanmoins la seconde place, et de loin devant la BYD Han. Malgré le renfort du Model Y à la 4ème place, Tesla ne dépasse pas Wuling au classement des marques. Ce succès de Tesla pénalise clairement les start-ups locales ou marques dédiées électrique qui ne parviennent pas à afficher des ventes de plus de 5000 unités par modèle. Au total, Ora passe les 7000 mais avec 4 modèles, Nio est à plus de 5000 mais avec 3 modèles...

Dans le camp de ces start-ups, Leading Ideal prend la première place par modèle avec son grand SUV One, mais c'est Nio qui prend la première place par marque. Xpeng semble avoir plus de mal à écouler son SUV G3, et Weltmeister continue aussi à afficher des résultats décevants. On note en revanche la montée en puissance de Neta grâce à son SUV "V".

Au total, 73,8% des ventes sont pour les marques chinoises. Sur le reste, hormis Tesla il n'y a plus que 7,8% pour tous les constructeurs étrangers, et aucun n'affiche une part de ses ventes NEV supérieure à celle du marché.

Sur ces NEV, 69,3% sont des berlines, et 28,7% des SUV. Bien entendu, le poids des Wuling Honguang Mini EV et Tesla Model 3 n'est pas anodin...

Lexique

• NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
• BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
• HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
• PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
• REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
• FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top20 mensuel par modèles

1. Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (20 167)
2. Tesla Model 3  (BEV) (13 688)
3. BYD Han (PHEV + BEV) (5 028)
4. Tesla Model Y (BEV) (4 630)
5. Ora Black Cat (BEV) (4 561)
6. Changan Benben EV (BEV) (3 274)
7. Aion S (BEV) (2 724)
8. Leading Ideal One (REEV) (2 300)
9. Roewe RX5 (PHEV + BEV) (2 279)
10. Nio ES6 (BEV) (2 216)
11. Nio EC6 (BEV) (2 035)
12. Neta V (BEV) (2 002)
13. Roewe i6 (BEV + PHEV) (1 639)
14. Chery Ant (BEV) (1 591)
15. Ora Good Cat (BEV) (1 534)
16. BMW Série 5 (PHEV) (1 450)
17. Xpeng P7 (BEV) (1 409)
18. Nio ES8 (BEV) (1 328)
19. Ora White Cat (BEV) (1 279)
20. BMW iX3 (BEV) (1 216)

Top10 mensuel par marques

1. Wuling (20 167)
2. Tesla (18 318)
3. BYD (10 123)
4. Ora (7 374)
5. Nio (5 578)
6. Roewe (5 296)
7. Changan (3 274)
8. Aion (3 239)
9. BMW (2 749)
10. Volkswagen (2 546)

Les tableaux

	NEV Fev. 2021	Fev. 2021	% NEV Fev.	PDM NEV Fev.	PDM Totale Fev.
Aiways	375	375	100,00%	0,38%	0,03%
Arcfox	170	170	100,00%	0,17%	0,01%
BAW	0	0	-	0,00%	0,00%
BAW Beijing	0	659	0,00%	0,00%	0,06%
Beijing	0	998	0,00%	0,00%	0,09%
Bisu	0	0	-	0,00%	0,00%
BJEV	842	842	100,00%	0,85%	0,07%
Changhe	0	0	-	0,00%	0,00%
Foton	0	336	0,00%	0,00%	0,03%
Huansu	0	0	-	0,00%	0,00%
Senova	0	0	-	0,00%	0,00%
BAIC	842	2 835	29,70%	0,85%	0,25%
BMW	2 749	40 766	6,74%	2,76%	3,58%
Borgward	0	281	0,00%	0,00%	0,02%
Jinbei	0	0	-	0,00%	0,00%
SWM	0	3 117	0,00%	0,00%	0,27%
Zhonghua	0	0	-	0,00%	0,00%
Brilliance	0	3 117	0,00%	0,00%	0,27%
BYD	10 123	20 695	48,92%	10,16%	1,82%
Changan	3 274	83 636	3,91%	3,29%	7,35%
Ossan	0	20 208	0,00%	0,00%	1,78%
Changan	3 274	103 844	3,15%	3,29%	9,13%
Chery	1 752	33 661	5,20%	1,76%	2,96%
Exeed	0	918	0,00%	0,00%	0,08%
Jetour	0	7 184	0,00%	0,00%	0,63%
Karry	48	263	18,25%	0,05%	0,02%
Chery	1 800	42 026	4,28%	1,81%	3,70%
Cowin	0	1 033	0,00%	0,00%	0,09%
Mercedes-Benz	520	43 152	1,21%	0,52%	3,79%
- Beijing-Daimler	520	42 080	1,24%	0,52%	3,70%
- Fujian-Daimler	0	1 072	0,00%	0,00%	0,09%
Denza (avec BYD)	122	122	100,00%	0,12%	0,01%
Daimler	642	43 274	1,48%	0,64%	3,80%
DearCC	0	0	-	0,00%	0,00%
Fengguang	32	6 893	0,46%	0,03%	0,61%
Fengxing	93	7 881	1,18%	0,09%	0,69%
Fengshen	0	3 821	0,00%	0,00%	0,34%
Fukang	18	18	100,00%	0,02%	0,00%
DF-Zengzhou	30	30	100,00%	0,03%	0,00%
Venucia	52	2 297	2,26%	0,05%	0,20%
Dongfeng	225	20 940	1,07%	0,23%	1,84%
Dorcen	0	156	0,00%	0,00%	0,01%
Bestune	4	1 945	0,21%	0,00%	0,17%
Senia	0	41	0,00%	0,00%	0,00%
Haima	49	463	10,58%	0,05%	0,04%
Hongqi	210	13 009	1,61%	0,21%	1,14%
FAW	263	15 458	1,70%	0,26%	1,36%
Ford	0	9 238	0,00%	0,00%	0,81%
- Changan-Ford	0	8 192	0,00%	0,00%	0,72%
- JMC-Ford	0	1 046	0,00%	0,00%	0,09%
Lincoln	0	2 740	0,00%	0,00%	0,24%
Ford	0	11 978	0,00%	0,00%	1,05%
Keyton	0	210	0,00%	0,00%	0,02%
Soueast	0	461	0,00%	0,00%	0,04%
Fujian Auto	0	671	0,00%	0,00%	0,06%
GAC Aion	3 239	3 239	100,00%	3,25%	0,28%
393	0	13 711	0,00%	0,00%	1,21%
GAIC	3 239	16 950	19,11%	3,25%	1,49%
Geely	1 247	64 860	1,92%	1,25%	5,70%
Geometry	536	536	100,00%	0,54%	0,05%
Lynk&Co	445	11 825	3,76%	Assurer votre véhicule Pour résumer La barre des 100000 unités n'a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls. Rédacteur Gautier Bottet La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Vision AMG show car : où va Mercedes-AMG ? Lire l'article Stellantis mise sur l’Inde, dans un contexte difficile en Chine et Russie Lire l'article SUNWIND : nouveaux carports solaires Lire l'article Essai BMW Série 2 coupé M240i xDrive de 374 ch Lire l'article Foncer sur l'Autobahn : bientôt du passé ! Lire l'article La Fisker Pear assemblée avec Foxconn dans l'Ohio Lire l'article Renault Scenic Vision : premier de l'ère Gilles Vidal Lire l'article Power Dot lève 150 M € pour des bornes de recharge