par Gautier Bottet

Bilan août 2021 : Chine, hybrides et électriques

Le marché chinois reste orienté à la baisse, mais cela ne concerne pas les véhicules électriques. Les ventes ont ainsi passé la barre des 300 000 unités en août, soit plus de 20,1% du marché.

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  • 20,1% de part de marché pour les NEV

  • Plus de 300000 unités en août

Deux caps ont donc été passés en août, en volume et en part de marché. Cela profite largement aux constructeurs chinois, dont la part globale a progressé  à plus de 45% Sur le seul segment des NEV, elle est de 77,29%. En déclin en réalité en raison de la poussée de Tesla, qui représente plus de 14% des ventes d'électriques en Chine.

Le constructeur américain est en revanche "seulement" 3ème. On trouve devant BYD, avec une offre très large, et Wuling avec le succès continu de la petite Hongguang Mini EV. BYD a récemment indiqué son intention de cesser la production de ses modèles essence, à commencer par la vénérable F3 dès octobre. Une décision qui s'impose, puisque près de 90% des BYD sont aujourd'hui vendues en hybride rechargeable ou électrique.

La progression profite en particulier aux marques dédiées au véhicule électrique. Les start-ups d'abord, et celles des grands groupes comme Ora ou Aion. Les marques chinoises spécialisées sur ce créneau représente ainsi la moitié du total.

Le succès de la petite Wuling attise les convoitises et la plupart des constructeurs préparent leur offensive. Plusieurs start-ups ont également lancé dans ls mois derniers de petites voitures électriques : Lingbao Box, Letin Mango... Tout ceci fait redécoller un segment A moribond. Mais avec des marges forcément réduites vu les prix pratiqués, hors vente de crédits EV.

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang Mini EV (BEV) (41 188)
  2. Tesla Model 3 (BEV) (27 066)
  3. BYD Qin Plus (BEV) (20 676)
  4. Tesla Model Y (BEV) (17 198)
  5. BYD Song (BEV) (12 305)
  6. Leading Ideal One (REEV) (9 433)
  7. BYD Han (PHEV + BEV) (9 035)
  8. Roewe Clever (BEV) (8 913)
  9. Changan Benben EV (BEV) (7 358)
  10. Ora Black Cat (BEV) (7 013)
  11. BYD Tang (PHEV + BEV) (6 240)
  12. Xpeng P7 (BEV) (6 165)
  13. Chery eQ1 (BEV) (5 975)
  14. Aion S (BEV) (5 238)
  15. BYD Yuan (BEV) (4 782)
  16. Neta V (BEV) (4 611)
  17. Leap T03 (BEV) (4 409)
  18. Letin Mango (BEV) (4 372)
  19. Aion Y (BEV) (4 124)
  20. Ora Good Car (BEV) (4 005)

Top10 mensuel par marques

  1. BYD (60 508)
  2. Wuling (41 188)
  3. Tesla (44 264)
  4. Ora (12 163)
  5. Roewe (12 012)
  6. Nio (5 880)
  7. Aion (9 459)
  8. Leading Ideal (9 433)
  9. Volkswagen (11 060)
  10. Chery (6 989)

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les tableaux

NEV Août 2021TOTAL Août. 2021% Août.PDM NEV AoûtPDM Totale Août. 2020
Aiways123123100,00%0,04%0,01%
Arcfox700700100,00%0,23%0,05%
BAW00-0,00%0,00%
BAW Beijing02 7480,00%0,00%0,18%
Beijing02 5130,00%0,00%0,17%
Bisu00-0,00%0,00%
BJEV3 3743 374100,00%1,11%0,22%
Changhe0110,00%0,00%0,00%
Foton08480,00%0,00%0,06%
Huansu00-0,00%0,00%
Senova00-0,00%0,00%
BAIC3 37410 19433,10%1,11%0,67%
BMW6 83056 39112,11%2,25%3,73%
Borgward01040,00%0,00%0,01%
Jinbei00-0,00%0,00%
SWM03 0390,00%0,00%0,20%
Zhonghua00-0,00%0,00%
Brilliance03 0390,00%0,00%0,20%
BYD60 50867 63089,47%19,92%4,48%
Changan7 35866 00511,15%2,42%4,37%
Ossan017 3170,00%0,00%1,15%
Changan7 35883 3228,83%2,42%5,52%
Chery6 98945 79915,26%2,30%3,03%
Exeed01 7630,00%0,00%0,12%
Jetour010 2820,00%0,00%0,68%
Karry2643,13%0,00%0,00%
Chery6 99157 90812,07%2,30%3,83%
Cowin21 9060,10%0,00%0,13%
Mercedes-Benz1 28431 7354,05%0,42%2,10%
- Beijing-Daimler1 28430 2174,25%0,42%2,00%
- Fujian-Daimler01 5180,00%0,00%0,10%
Denza (avec BYD)350350100,00%0,12%0,02%
Daimler1 63432 0855,09%0,54%2,12%
Dayun433433100,00%0,14%0,03%
DearCC00-0,00%0,00%
Fengguang1096 8921,58%0,04%0,46%
Fengxing2 0298 60823,57%0,67%0,57%
Fengshen2 4166 96934,67%0,80%0,46%
Fukang174174100,00%0,06%0,01%
DF-Zengzhou00-0,00%0,00%
Venucia1 3204 84327,26%0,43%0,32%
Voyah405405100,00%0,13%0,03%
Dongfeng6 45327 89123,14%2,12%1,85%
Dorcen0390,00%0,00%0,00%
Bestune5674 19713,51%0,19%0,28%
Senia00-0,00%0,00%
Haima01 8290,00%0,00%0,12%
Hongqi96110 0399,57%0,96%0,66%
FAW1 52816 0659,51%0,50%1,06%
Ford8225 1650,33%0,03%1,67%
- Changan-Ford8222 7360,36%0,03%1,51%
- JMC-Ford02 4290,00%0,00%0,16%
Lincoln07 3510,00%0,00%0,49%
Ford8232 5160,25%0,03%2,15%
Keyton0100,00%0,00%0,00%
Soueast32291,31%0,00%0,02%
Fujian Auto32391,26%0,00%0,02%
Aion9 45911 61381,45%3,11%0,77%
Trumpchi018 0350,00%0,00%1,19%
GAIC9 45929 64831,90%3,11%1,96%
Geely4 97679 9046,23%1,64%5,29%
Geometry

Pour résumer

Le marché chinois reste orienté à la baisse, mais cela ne concerne pas les véhicules électriques. Les ventes ont ainsi passé la barre des 300 000 unités en août, soit plus de 20,1% du marché.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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