par La rédaction

WTCC MAGNY COURS: Les BMW donnent la leon

Etre une propulsion procure des avantages, et d'abord celui de dmarrer vite au feu vert. C'est au dpart que les BMW ont donn la leon des SEAT dont l'inconvnient de leur nombre s'est traduit par des bousculades fratricides.

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Etre une propulsion procure des avantages, et d'abord celui de dmarrer vite au feu vert. C'est au dpart que les BMW ont donn la leon des SEAT dont l'inconvnient de leur nombre s'est traduit par des bousculades fratricides.

Dans les deux courses nivernaises, ce sont deux doubls munichois qui ont t clbrs. Germanique d'abord avec la victoire de Dirk MLLER devant Jorg, puis anglo-teuton ensuite, avec le champion en titre PRIAULX devant encore Jorg MLLER. Quant notre MULLER national, il a limit la casse... 

Treizime avec 65 kgs de lest et un chappement chiffonn par les joutes du peloton dans la premire manche, Yvan finit septime dans la deuxime, ramenant deux points qui lui permettent de rester second au championnat, au contact du nouveau leader PRIAULX.

L'Anglais, avec d'abord une huitime place, qui lui a permis de partir en pole grce la rglementation de la grille inverse pour la seconde manche, remporte cette dernire pour s'installer aux commandes du mondial avec 21 units, soit trois de plus que l'alsacien.

Dirck MLLER fondait de gros espoir de doubl, aprs une victoire en premire manche. Mais un carambolage au dpart, suite l'accrochage entre deux SEAT, mit fin ses rves. Pris dans la tourmente, la srie 3 fut immobilise pour le compte.

Pour la prochaine manche, BRANDS HATCH, les lests seront redistribus. A chaque course suffit sa peine.

Courses: D MLLER-J MLLER-RYDELL      PRIAULX-J MLLER-GENE

Championnat: PRIAULX 21 - Y MULLER 18 - TAQUINI 16 - J MLLER 16 - D MLLER 15 - GENE 14

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Etre une propulsion procure des avantages, et d'abord celui de dmarrer vite au feu vert. C'est au dpart que les BMW ont donn la leon des SEAT dont l'inconvnient de leur nombre s'est traduit par des bousculades fratricides.

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