par Patrick Garcia

WRC : Ford choisit Hirvonen

Le dernier volant officiel potentiellement victorieux pour 2006 tait boulonn dans la Ford Focus WRC 06. Marcus Gronholm avait depuis quelques semaines pos son paraphe sur le contrat BP-Ford que lui proposait Malcolm Wilson.Puis dans la foule de l'annonce du retour de Citron en 2007, Sbastien Loeb se liait Kronos.
Autant dire que les prtendants au 2eme baquet de la Focus taient nombreux: Duval esprait revenir dans le giron aprs sa belle victoire australienne, Markko Martin et ses 5 victoires en Focus WRC03 pensait bien avoir sa chance alors que Gardemeister qui n'a pas dmrit cette saison escomptait rester en place. La surprise est venue du choix de Mirko Hirvonen.

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Le dernier volant officiel potentiellement victorieux pour 2006 tait boulonn dans la Ford Focus WRC 06. Marcus Gronholm avait depuis quelques semaines pos son paraphe sur le contrat BP-Ford que lui proposait Malcolm Wilson.Puis dans la foule de l'annonce du retour de Citron en 2007, Sbastien Loeb se liait Kronos.
Autant dire que les prtendants au 2eme baquet de la Focus taient nombreux: Duval esprait revenir dans le giron aprs sa belle victoire australienne, Markko Martin et ses 5 victoires en Focus WRC03 pensait bien avoir sa chance alors que Gardemeister qui n'a pas dmrit cette saison escomptait rester en place. La surprise est venue du choix de Mirko Hirvonen.

Espoir finlandais depuis 2002 en WRC, le jeune Mirko Hirvonen, 25 ans, semblait avoir puis tous ses jokers tant sa premire anne comme pilote officiel en 2003 fut laborieuse. Alors chez Ford, Malcolm Wilson ne lui renouvelait pas sa confiance en 2004. Il passait chez Subaru o il ne se montrait gure plus convaincant .
Bien manag par le tout puissant Timo Joukhi, il parvenait tout de mme rester en WRC en 2005, au volant d'une Ford Focus 2003 prive avec laquelle il ralisa de solides prestations notamment en Espagne o il finit 3eme.
Si l'on fait abstraction d'un "tarif" certainement moins lev que les pilotes PSA, son potentiel d'volution plus grand que Gardemeister a semble t'il convaincu le boss de M-Sport de l'embaucher pour 3 ans.

Ford se conjugue donc au finnois pour 2006 pour enfin dcrocher une timbale qui se refuse elle depuis 1981. Souhaitons leur de faire mieux que les McRae, Sainz, Martin, Duval, Kresta et Gardemeister qui les ont prcds au volant des Focus successives.

Pour Franois Duval, Guy Frequelin essaie actuellement de trouver des partenaires pour permettre au belge de disposer d'une Xsara prive pour l'an prochain.

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Pour résumer

Le dernier volant officiel potentiellement victorieux pour 2006 tait boulonn dans la Ford Focus WRC 06. Marcus Gronholm avait depuis quelques semaines pos son paraphe sur le contrat BP-Ford que lui proposait Malcolm Wilson.Puis dans la foule de l'annonce du retour de Citron en 2007, Sbastien Loeb se liait Kronos.
Autant dire que les prtendants au 2eme baquet de la Focus taient nombreux: Duval esprait revenir dans le giron aprs sa belle victoire australienne, Markko Martin et ses 5 victoires en Focus WRC03 pensait bien avoir sa chance alors que Gardemeister qui n'a pas dmrit cette saison escomptait rester en place. La surprise est venue du choix de Mirko Hirvonen.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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