par Cedric Pinatel

Une Ferrari 250 GTO aurait t vendue 28,5 millions de dollars !

Tout compte fait, les Bugatti Veyron, Lamborghini Reventon et autres Koenigsegg CCXR nont jamais t aussi bon march quaujourdhui. Elles auront beau dvelopper parfois plus de 1000 chevaux, dpasser les 400 kilomtres par heure et prsenter un niveau de sophistication inou, elles ne coteront jamais que 20 fois moins quune vieille voiture de sport italienne affuble de sa batterie de carburateurs et de ses ressorts lame arrire.

Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC

Tout compte fait, les Bugatti Veyron, Lamborghini Reventon et autres Koenigsegg CCXR nont jamais t aussi bon march quaujourdhui. Elles auront beau dvelopper parfois plus de 1000 chevaux, dpasser les 400 kilomtres par heure et prsenter un niveau de sophistication inou, elles ne coteront jamais que 20 fois moins quune vieille voiture de sport italienne affuble de sa batterie de carburateurs et de ses ressorts lame arrire.

28,5 millions de dollars, cest le prix quaurait atteint lun des rares exemplaires pour une auto qui est toujours considr comme la plus belle Ferrari de tous les temps.

Trs peu dinformations sont disponibles sur cette transaction ( reste strictement prive ), mais de source proche des principaux intresss, la 250 GTO en question appartenait un cossais qui la revendu un collectionneur anglais moyennant la somme de 28,5 millions de dollars ( comprenant 500 000 euros de commission de vente ! ).

Par le pass, aucune vente aux enchre na jamais atteint un prix aussi lev pour une automobile. On a bien parl il y a quelques annes dune Mercedes W196 passe entre deux collectionneurs et qui aurait dpass les 20 millions de dollars, mais jamais dune somme aussi astronomique.

Cette vente serait donc synonyme dun nouveau record.

Si a se trouve, ma Veyron Grand Sport finira par atteindre une valeur similaire dici une quarantaine danne ?

Source : Leblogluxe

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Pour résumer

Tout compte fait, les Bugatti Veyron, Lamborghini Reventon et autres Koenigsegg CCXR nont jamais t aussi bon march quaujourdhui. Elles auront beau dvelopper parfois plus de 1000 chevaux, dpasser les 400 kilomtres par heure et prsenter un niveau de sophistication inou, elles ne coteront jamais que 20 fois moins quune vieille voiture de sport italienne affuble de sa batterie de carburateurs et de ses ressorts lame arrire.

Cedric Pinatel
Rédacteur
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